rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

switzerland

16376 Foto's
De Brünigbahn 161 015, die uit Interlaken in Meiringen is aangekomen, neemt nu een pauze totdat hij aan de terugreis begint.

23.08.2025
De Brünigbahn 161 015, die uit Interlaken in Meiringen is aangekomen, neemt nu een pauze totdat hij aan de terugreis begint. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ stond achter wissel 12 in Balsthal en wachtte totdat de R22 was omgekeerd. Nu rijdt hij naar het perron om belangstellenden mee te nemen voor een rit in de bestuurderscabine naar Klus en terug. De Ee 3/3 II rijdt op blokafstand achter de halfuursdienst R22 richting Klus en keert daarna terug naar Balsthal voordat de R22 aan zijn terugreis begint.

8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ stond achter wissel 12 in Balsthal en wachtte totdat de R22 was omgekeerd. Nu rijdt hij naar het perron om belangstellenden mee te nemen voor een rit in de bestuurderscabine naar Klus en terug. De Ee 3/3 II rijdt op blokafstand achter de halfuursdienst R22 richting Klus en keert daarna terug naar Balsthal voordat de R22 aan zijn terugreis begint. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Toen ik snel het kantoor uit rende en een foto maakte van de Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), was het al te laat; ik heb geen idee wat de locomotief aan het einde van deze trein doet of wat voor soort trein het is. (De dag ervoor vervoerde een Stuttgart S-Bahn overdrachtstrein een verrassend aantal containerwagens). 

7 november 2025
Toen ik snel het kantoor uit rende en een foto maakte van de Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), was het al te laat; ik heb geen idee wat de locomotief aan het einde van deze trein doet of wat voor soort trein het is. (De dag ervoor vervoerde een Stuttgart S-Bahn overdrachtstrein een verrassend aantal containerwagens). 7 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht.

8 november 2025
De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Eem 923

375 1200x816 Px, 12.11.2025

In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen.  
Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen. Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
Stefan Wohlfahrt

De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal.

8 november 2025
De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus.

8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB RBDe 560  Domino  is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus.

8 november 2025
Een SBB RBDe 560 "Domino" is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / OeBB

387 1200x806 Px, 09.11.2025

De IC5 529 van Lausanne naar Rorschach, bestaande uit twee SBB ICN RABDe 500 eenheden, passeert het knooppuntstation Auvernier zonder te stoppen. 

8 oktober 2025
De IC5 529 van Lausanne naar Rorschach, bestaande uit twee SBB ICN RABDe 500 eenheden, passeert het knooppuntstation Auvernier zonder te stoppen. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

486 1200x771 Px, 07.11.2025

De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de benodigde hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004  Swisstainable,  die in Zweisimmen zal worden vervangen door een BLS Re 465. 13 oktober 2025
De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de benodigde hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004 "Swisstainable," die in Zweisimmen zal worden vervangen door een BLS Re 465. 13 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de benodigde hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004  Swisstainable,  die in Zweisimmen wordt vervangen door een BLS Re 465. 13 oktober 2025
De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de benodigde hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004 "Swisstainable," die in Zweisimmen wordt vervangen door een BLS Re 465. 13 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de nodige hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004  Swisstainable,  die in Zweisimmen wordt vervangen door een BLS Re 465. Wat bijzonder is aan deze afbeelding: in tegenstelling tot de vorige toont deze foto niet de schaduwrijke voorkant van de Ge 4/4 8004, maar juist de in de zon verlichte achterkant van de locomotief. 13 oktober 2025
De MOB-lijn tussen Gstaad en Schönried wint de nodige hoogte in brede bochten. De afbeelding toont de GoldenPass Express (GPX) PE 4068 van Montreux naar Interlaken Ost, getrokken door de Ge 4/4 8004 "Swisstainable," die in Zweisimmen wordt vervangen door een BLS Re 465. Wat bijzonder is aan deze afbeelding: in tegenstelling tot de vorige toont deze foto niet de schaduwrijke voorkant van de Ge 4/4 8004, maar juist de in de zon verlichte achterkant van de locomotief. 13 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2)  Sonceboz-Sombeval  nabij Villeneuve op weg naar Lausanne. 

30.06.2025
De SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" nabij Villeneuve op weg naar Lausanne. 30.06.2025
Stefan Wohlfahrt

De TPC ASD ABe 4/8 472 wacht op station Les Diablerets op zijn vertrek naar Aigle.

13.10.2025
De TPC ASD ABe 4/8 472 wacht op station Les Diablerets op zijn vertrek naar Aigle. 13.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Het einde van het seizoen 2025 / The End of the Season for the Blonay-Chamby Railway 2025 - Al enkele jaren toont de Blonay-Chamby Spoorlijn haar prachtige rollend materieel in actie aan het einde van het seizoen met een frequentere dienstregeling: De RhB ABe 4/4 I 35 van de Blonay Chamby Spoorlijn met de Riviera Belle Epoque Service van Chaulin naar Vevey via Blonay.

26 oktober 2025
Het einde van het seizoen 2025 / The End of the Season for the Blonay-Chamby Railway 2025 - Al enkele jaren toont de Blonay-Chamby Spoorlijn haar prachtige rollend materieel in actie aan het einde van het seizoen met een frequentere dienstregeling: De RhB ABe 4/4 I 35 van de Blonay Chamby Spoorlijn met de Riviera Belle Epoque Service van Chaulin naar Vevey via Blonay. 26 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5)  Murgental  vertrekt van het station Lausanne met zijn  Spaghetti  goederentrein naar Vallorbe.

17.10.2025
De SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" vertrekt van het station Lausanne met zijn "Spaghetti" goederentrein naar Vallorbe. 17.10.2025
Stefan Wohlfahrt

De Rail Adventure Re 6/6 11603 is in Neuchâtel met twee DB treinstellen op weg naar Villeneuve; hier kon ik de Rail Adventure Re 6/6 11603 tenminste (eindelijk) fotograferen zonder de storende ETCS voorlocomotief.

8 oktober 2025
De Rail Adventure Re 6/6 11603 is in Neuchâtel met twee DB treinstellen op weg naar Villeneuve; hier kon ik de Rail Adventure Re 6/6 11603 tenminste (eindelijk) fotograferen zonder de storende ETCS voorlocomotief. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 523 052 onderweg van Yverdon naar Biel/Bienne bij Ligerz. 

08.10.2025
De SBB RABe 523 052 onderweg van Yverdon naar Biel/Bienne bij Ligerz. 08.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

471 1200x747 Px, 06.11.2025

Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 521 nabij Ligerz op kilometer 94,4, onderweg van Lausanne naar Rorschach. 8 oktober 2025
Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 521 nabij Ligerz op kilometer 94,4, onderweg van Lausanne naar Rorschach. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

409 1200x756 Px, 06.11.2025

Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 in Twann op weg naar Lausanne.  

8 oktober 2025
Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 in Twann op weg naar Lausanne. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

411 1200x830 Px, 06.11.2025

Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 bij Auvernier op weg naar Lausanne.

8 oktober 2025
Twee SBB RABDe 500-treinen rijden als IC 5 bij Auvernier op weg naar Lausanne. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

410 1200x761 Px, 06.11.2025

De SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5)  Hägendorf  vertrekt met zijn goederentrein van het station Auvernier.

17.10.2025
De SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" vertrekt met zijn goederentrein van het station Auvernier. 17.10.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo maakt deel uit van de X-Rail Alliance volgens 620 088, hier gezien op 26 september 2010 in het depot van Biel tijdens een Open Weekend.
SBB Cargo maakt deel uit van de X-Rail Alliance volgens 620 088, hier gezien op 26 september 2010 in het depot van Biel tijdens een Open Weekend.
Leonardus Schrijvers

Swiss Steam Festival 2025 - De SEG G 2x 2/2 105 trekt een stoomtrein van Blonay naar Chaulin over het Baye de Clarens Viaduct.

8 juni 2025
Swiss Steam Festival 2025 - De SEG G 2x 2/2 105 trekt een stoomtrein van Blonay naar Chaulin over het Baye de Clarens Viaduct. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt