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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il 5 luglio 2026 l'ex-NS 7742 BELLO si trova a Hoorn durante il Festival BELLO, organizzato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio, che offre una bella visione retro delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50. BELLO, una delle 44 locomotive a vapore a tender, è stata salvata dalla torcia del demolitori dopo aver trascorso anni come locomotiva esposta a Bergen. Poco prima che Bergen decidesse di disfarsi della locomotiva allora piuttosto fatiscente, SHM è intervenuta acquistando questa locomotiva per una piccola somma, restaurandola in condizioni perfette e intitolando il loro fine settimana più attivo e importante dell'anno alla 7742.
Il 5 luglio 2026 l'ex-NS 7742 BELLO si trova a Hoorn durante il Festival BELLO, organizzato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio, che offre una bella visione retro delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50. BELLO, una delle 44 locomotive a vapore a tender, è stata salvata dalla torcia del demolitori dopo aver trascorso anni come locomotiva esposta a Bergen. Poco prima che Bergen decidesse di disfarsi della locomotiva allora piuttosto fatiscente, SHM è intervenuta acquistando questa locomotiva per una piccola somma, restaurandola in condizioni perfette e intitolando il loro fine settimana più attivo e importante dell'anno alla 7742.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Locomotive a vapore / 7742

16 1200x800 Px, 14.11.2026

Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM 101, manovra un treno fotografico a Hoorn durante il Festival BELLO, che la Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organizza ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio e che offre una bella visione retrò delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50.
Il 5 luglio 2026 l'ex NTM, ora SHM 101, manovra un treno fotografico a Hoorn durante il Festival BELLO, che la Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organizza ogni anno nel primo fine settimana completo di luglio e che offre una bella visione retrò delle ferrovie locali e regionali nei Paesi Bassi degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale, Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

17 1200x800 Px, 14.11.2026

RFO 6702, al suo 65º anno di vita, è ancora attiva e attende qui il 13 novembre 2026 a Lage Zwaluwe il momento in cui potrà trainare un treno container dalla Polonia fino a Moerdijk, pochi chilometri più avanti sulla linea.
RFO 6702, al suo 65º anno di vita, è ancora attiva e attende qui il 13 novembre 2026 a Lage Zwaluwe il momento in cui potrà trainare un treno container dalla Polonia fino a Moerdijk, pochi chilometri più avanti sulla linea.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

18 1200x800 Px, 14.11.2026

RFO 6702, al suo 65º anno di vita, è ancora attiva e attende qui il 13 novembre 2026 a Lage Zwaluwe il momento in cui potrà trainare un treno container dalla Polonia fino a Moerdijk, pochi chilometri più avanti sulla linea.
RFO 6702, al suo 65º anno di vita, è ancora attiva e attende qui il 13 novembre 2026 a Lage Zwaluwe il momento in cui potrà trainare un treno container dalla Polonia fino a Moerdijk, pochi chilometri più avanti sulla linea.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

19 1200x800 Px, 14.11.2026

LTE 6406, precedentemente con NS, NS Cargo e RaiLioN, è fermo di lato a Lage Zwaluwe in un piovoso 13 novembre 2026.
LTE 6406, precedentemente con NS, NS Cargo e RaiLioN, è fermo di lato a Lage Zwaluwe in un piovoso 13 novembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH

19 1200x800 Px, 14.11.2026

RFO 1829 traina un treno di container Gekkengraaf attraverso Hulten il 14 novembre 2026. I pali in cemento della catenaria sono ancora visibili in questo famoso punto panoramico, ma saranno stati sostituiti con pali in acciaio più moderni entro pochi anni.
RFO 1829 traina un treno di container Gekkengraaf attraverso Hulten il 14 novembre 2026. I pali in cemento della catenaria sono ancora visibili in questo famoso punto panoramico, ma saranno stati sostituiti con pali in acciaio più moderni entro pochi anni.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

18 1200x800 Px, 14.11.2026

RFO 1831 traina un convoglio di carri aperti GATX attraverso Hulten il 14 novembre 2026. I pali in cemento della catenaria sono ancora visibili in questo famoso punto panoramico, ma saranno stati sostituiti da pali in acciaio più moderni entro pochi anni. Il 1831 celebra i 95 anni dell'associazione olandese degli appassionati di ferrovie NVBS.
RFO 1831 traina un convoglio di carri aperti GATX attraverso Hulten il 14 novembre 2026. I pali in cemento della catenaria sono ancora visibili in questo famoso punto panoramico, ma saranno stati sostituiti da pali in acciaio più moderni entro pochi anni. Il 1831 celebra i 95 anni dell'associazione olandese degli appassionati di ferrovie NVBS.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

17 1200x800 Px, 14.11.2026

La DB Cargo Belgium 6519 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

22 1600x1066 Px, 12.11.2026

La DB Cargo Belgium 6463 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200063. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-11-2026
La DB Cargo Belgium 6463 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200063. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-11-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

28 1600x1066 Px, 11.11.2026

Il 24 maggio 2013 NbE 203 160 in servizio con LOCON Benelux traina un convoglio di rifiuti attraverso 's-Hertogenbosch verso Utrecht, Zwolle e Wijster. LOCON Benelux e NbE sono entrambi scomparsi da tempo.
Il 24 maggio 2013 NbE 203 160 in servizio con LOCON Benelux traina un convoglio di rifiuti attraverso 's-Hertogenbosch verso Utrecht, Zwolle e Wijster. LOCON Benelux e NbE sono entrambi scomparsi da tempo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 203, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

177 1200x800 Px, 02.11.2026

La Railtraxx 6482 in viaggio verso il porto di Anversa con 4 carri cisterna. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
La Railtraxx 6482 in viaggio verso il porto di Anversa con 4 carri cisterna. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-10-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

215 1600x1066 Px, 31.10.2026

RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

57 1200x800 Px, 22.10.2026

NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

52 1200x800 Px, 22.10.2026

On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE' hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE' hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari, Niederlande / Locomotive elettriche / 1700 operatori privati

50 1200x800 Px, 22.10.2026

Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

54 1200x800 Px, 22.10.2026

On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France- hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France- hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
Leonardus Schrijvers

France / società di leasing / Akiem, France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186, Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

60 1200x800 Px, 22.10.2026

RailExperts 9904 si crogiola alla luce del sole ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Quel giorno, circa 250 fotografi ferroviari hanno assistito all'ultima prova su strada del Blokkendoos 9107 (che si è rivelata un completo successo). L'arrivo di due ex NS 1600/1800 sotto le spoglie di Rail Adventure 9903 e RXP 9904 ha aumentato la gioia.
RailExperts 9904 si crogiola alla luce del sole ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Quel giorno, circa 250 fotografi ferroviari hanno assistito all'ultima prova su strada del Blokkendoos 9107 (che si è rivelata un completo successo). L'arrivo di due ex NS 1600/1800 sotto le spoglie di Rail Adventure 9903 e RXP 9904 ha aumentato la gioia.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

207 1200x800 Px, 18.10.2026

Il 1° agosto 2026 il Blokkendoos BD 9107 della NSM Utrecht parte da Amersfoort per una corsa di prova verso Apeldoorn. Dopo quasi due decenni di fermo e restauro, il convoglio elettrico funziona di nuovo come un orologio.
Il 1° agosto 2026 il Blokkendoos BD 9107 della NSM Utrecht parte da Amersfoort per una corsa di prova verso Apeldoorn. Dopo quasi due decenni di fermo e restauro, il convoglio elettrico funziona di nuovo come un orologio.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht, Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

185 1200x800 Px, 18.10.2026

La ex-DB 23 076 si trova a Loenen il 5 settembre 2026 durante la tradizionale manifestazione ferroviaria annuale Terug naar Toen (Ritorno al Passato) - questa foto è stata scattata dal 'mio' treno a vapore da Beekbergen. Tre esemplari della Classe 023 sono stati salvati nei Paesi Bassi e sono in condizioni completamente operative. Grazie alla loro velocità massima di 110 km/h possono essere utilizzati su treni speciali in linea principale, sebbene siano inseriti come quasi merci, poiché i treni passeggeri sono molto più veloci, mentre i merci viaggiano principalmente a velocità fino a 120 km/h.
La ex-DB 23 076 si trova a Loenen il 5 settembre 2026 durante la tradizionale manifestazione ferroviaria annuale "Terug naar Toen" (Ritorno al Passato) - questa foto è stata scattata dal 'mio' treno a vapore da Beekbergen. Tre esemplari della Classe 023 sono stati salvati nei Paesi Bassi e sono in condizioni completamente operative. Grazie alla loro velocità massima di 110 km/h possono essere utilizzati su treni speciali in linea principale, sebbene siano inseriti come quasi merci, poiché i treni passeggeri sono molto più veloci, mentre i merci viaggiano principalmente a velocità fino a 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive a vapore / DB 23

65 1200x800 Px, 11.10.2026

La decorazione sulla porta della caldaia della VSM 44 1593 è un cenno al fatto che, nel centesimo anno della ex-DRG Classe 44, solo una 44 in Europa occidentale è in condizioni operative e che quella si trova fuori dalla Germania! La VSM 44 1593 si prepara con uno dei numerosi treni navetta a vapore da/per Loenen a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante il raduno di treni a vapore Terug naar Toen .
La decorazione sulla porta della caldaia della VSM 44 1593 è un cenno al fatto che, nel centesimo anno della ex-DRG Classe 44, solo una 44 in Europa occidentale è in condizioni operative e che quella si trova fuori dalla Germania! La VSM 44 1593 si prepara con uno dei numerosi treni navetta a vapore da/per Loenen a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante il raduno di treni a vapore "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

89 1200x800 Px, 10.10.2026

La TKp23 'Slask' si trova a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante le festività Terug-naar-Toen. Dopo diversi tentativi da parte della VSM di vendere la locomotiva, hanno deciso di sottoporla a un restauro almeno cosmetico.
La TKp23 'Slask' si trova a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante le festività Terug-naar-Toen. Dopo diversi tentativi da parte della VSM di vendere la locomotiva, hanno deciso di sottoporla a un restauro almeno cosmetico.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

82 1200x800 Px, 10.10.2026

La VSM 2412 si trova davanti al nuovissimo deposito locomotive di Loenen il 5 settembre 2025 durante la bonanza del treno Terug-naar-Toen. Il deposito locomotive è stato completato appena un mese prima dell'apertura del TnT. L'ex NS 2412 e la carrozza Plan D mostrano il breve periodo dei treni passeggeri Diesel trainati in turchese con NS dal 1951 al 1954. Nel 1954 le locomotive Diesel delle serie 2200 e 2400 furono ridipinte di marrone e il materiale rotabile trasformato in blu prussiano - presumibilmente perché lo sporco era meno visibile su colori più scuri.
La VSM 2412 si trova davanti al nuovissimo deposito locomotive di Loenen il 5 settembre 2025 durante la bonanza del treno Terug-naar-Toen. Il deposito locomotive è stato completato appena un mese prima dell'apertura del TnT. L'ex NS 2412 e la carrozza Plan D mostrano il breve periodo dei treni passeggeri Diesel trainati in turchese con NS dal 1951 al 1954. Nel 1954 le locomotive Diesel delle serie 2200 e 2400 furono ridipinte di marrone e il materiale rotabile trasformato in blu prussiano - presumibilmente perché lo sporco era meno visibile su colori più scuri.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2400

73 1200x800 Px, 10.10.2026

Ex-NS, ora VSM 2233 curva uno dei treni navetta che operano ogni 45 minuti tra Beekbergen e Loenen in partenza da Loenen durante la tradizionale festa ferroviaria annuale Terug-naar-Toen. I treni passeggeri diesel nei Paesi Bassi sono stati quasi sempre gestiti da DMU; la trazione con locomotive diesel è molto rara; solo nelle vicinanze di Winterswijk e Zevenaar alcuni treni nelle ore di punta erano trainati da locomotive. Il materiale rotabile passeggeri su questo treno è la versione rimorchiata del Mat'24 Blokkendoos e la VSM ogni anno fa un ottimo lavoro nel ricreare i pochi treni del passato trainati da locomotive diesel - in combinazione con locomotive a vapore tedesche Einheitsdampfloks o ReKo della DDR.
Ex-NS, ora VSM 2233 curva uno dei treni navetta che operano ogni 45 minuti tra Beekbergen e Loenen in partenza da Loenen durante la tradizionale festa ferroviaria annuale Terug-naar-Toen. I treni passeggeri diesel nei Paesi Bassi sono stati quasi sempre gestiti da DMU; la trazione con locomotive diesel è molto rara; solo nelle vicinanze di Winterswijk e Zevenaar alcuni treni nelle ore di punta erano trainati da locomotive. Il materiale rotabile passeggeri su questo treno è la versione rimorchiata del Mat'24 Blokkendoos e la VSM ogni anno fa un ottimo lavoro nel ricreare i pochi treni del passato trainati da locomotive diesel - in combinazione con locomotive a vapore tedesche Einheitsdampfloks o ReKo della DDR.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

67 1200x800 Px, 10.10.2026

Dopo un decennio di restauro, la ex-DR ReKo Kriegslok della VSM 52 8139 è tornata sui binari e il 5 settembre 2026 si trova a Loenen con il tender davanti prima di un servizio navetta a vapore per Dieren via Eerbeek.
Dopo un decennio di restauro, la ex-DR ReKo Kriegslok della VSM 52 8139 è tornata sui binari e il 5 settembre 2026 si trova a Loenen con il tender davanti prima di un servizio navetta a vapore per Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

88 1200x800 Px, 10.10.2026

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