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Germany / Tracks

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KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

La rame hybride bimodale SIEMENS Mireo Plus B en deux parties, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH), circulant en tant que RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), est sur le point d’arriver à la gare de Kirchen/Sieg le 18 juin 2026.
La rame hybride bimodale SIEMENS Mireo Plus B en deux parties, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH), circulant en tant que RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), est sur le point d’arriver à la gare de Kirchen/Sieg le 18 juin 2026.
Armin Schwarz

En double traction, les 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) et 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG circulent avec un train de marchandises mixte à travers Kirchen/Sieg le 9 juin 2026. En réalité, la puissance totale de 17 400 ch (12 800 kW) des deux locomotives est quelque peu surdimensionnée ici.
En double traction, les 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) et 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG circulent avec un train de marchandises mixte à travers Kirchen/Sieg le 9 juin 2026. En réalité, la puissance totale de 17 400 ch (12 800 kW) des deux locomotives est quelque peu surdimensionnée ici.
Armin Schwarz

Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

Les locomotives de la série 147 (TRAXX P160 AC3) sont désormais arrivées sur la ligne Sieg, remplaçant progressivement les unités de la série 146.0 (TRAXX P160 AC1) sur le service RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).

Le 11 juin 2026, la locomotive 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) a quitté la gare de Kirchen/Sieg et se dirige vers sa destination, Siegen, assurant le service RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aix-la-Chapelle – Cologne – Siegen).
Les locomotives de la série 147 (TRAXX P160 AC3) sont désormais arrivées sur la ligne Sieg, remplaçant progressivement les unités de la série 146.0 (TRAXX P160 AC1) sur le service RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). Le 11 juin 2026, la locomotive 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) a quitté la gare de Kirchen/Sieg et se dirige vers sa destination, Siegen, assurant le service RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aix-la-Chapelle – Cologne – Siegen).
Armin Schwarz

Le Flirt 429 049 / 429 549 de la HLB (Hessischen Landesbahn) traverse la gare de Dillbrecht (01.03.2021), en tant que RE 99  Main-Sieg-Express  (Siegen - Gießen - Francfort).
Le Flirt 429 049 / 429 549 de la HLB (Hessischen Landesbahn) traverse la gare de Dillbrecht (01.03.2021), en tant que RE 99 "Main-Sieg-Express" (Siegen - Gießen - Francfort).
Armin Schwarz

Le VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) quitte la gare de Dillbrecht le 01.03.2021, en tant que RB 95 RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Siegen - Dillenburg.
Le VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) quitte la gare de Dillbrecht le 01.03.2021, en tant que RB 95 RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen - Dillenburg.
Armin Schwarz

Le Flirt 429 044 / 429 544 de la HLB (Hessischen Landesbahn) traverse la gare de Dillbrecht (01.03.2021), en tant que RE 99  Main-Sieg-Express  (Francfort - Gießen - Siegen).
Le Flirt 429 044 / 429 544 de la HLB (Hessischen Landesbahn) traverse la gare de Dillbrecht (01.03.2021), en tant que RE 99 "Main-Sieg-Express" (Francfort - Gießen - Siegen).
Armin Schwarz

Le VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) quitte la gare de Dillbrecht le 01.03.2021, en tant que RB 95 RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Dillenburg – Siegen.
Le VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH) quitte la gare de Dillbrecht le 01.03.2021, en tant que RB 95 RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg – Siegen.
Armin Schwarz

120 132-6 DB avec un train interurbain passe devant l'ancienne gare silencieuse d'Oberlangenstadt/Franconie le 01/06/2017. Il semble qu'il y ait un problème avec la voiture-pilote causé par les conditions météorologiques froides. Normalement, ce train ne circule pas avec une 120 devant la voiture-pilote.
120 132-6 DB avec un train interurbain passe devant l'ancienne gare silencieuse d'Oberlangenstadt/Franconie le 01/06/2017. Il semble qu'il y ait un problème avec la voiture-pilote causé par les conditions météorologiques froides. Normalement, ce train ne circule pas avec une 120 devant la voiture-pilote.
Markus K.

295 076-4 de Railsystems RP traverse la forêt franconienne près de Steinbach 03/11/2015.
295 076-4 de Railsystems RP traverse la forêt franconienne près de Steinbach 03/11/2015.
Markus K.

Le Abellio ET 232103 quitte la gare d'Altenhundem le 28 juin 2015.
Le Abellio ET 232103 quitte la gare d'Altenhundem le 28 juin 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. La DB 185 285-4 conduit un train de marchandises sur le viaduc en pente à Pünderich le 13 mai 2015.
. La DB 185 285-4 conduit un train de marchandises sur le viaduc en pente à Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. La rame automotrice électrique 442 708/442 208  Winningen  circule sur le viaduc de Slope près de Pünderich le 13 mai 2015.
. La rame automotrice électrique 442 708/442 208 "Winningen" circule sur le viaduc de Slope près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 quitte la gare de Reil le 13 mai 2015.
Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 quitte la gare de Reil le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich lors de son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 13 mai 2015.
Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 circule sur le viaduc en pente près de Pünderich lors de son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Un KISS de la CFL photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
Un KISS de la CFL photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio 442 003  Nittel  photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio 442 003 "Nittel" photographié sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 traverse les vignobles à Reil sur son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 15 mai 2015
. Le Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1 650 351 traverse les vignobles à Reil sur son trajet de Traben-Trarbach à Bullay le 15 mai 2015
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
. DB Regio SÜWEX et CFL KISS circulent ensemble sur le viaduc en pente près de Pünderich le 13 mai 2015.
De Rond Hans und Jeanny

. 189 double traction photographiée à Dillingen/Saar le 3 avril 2015.
. 189 double traction photographiée à Dillingen/Saar le 3 avril 2015.
De Rond Hans und Jeanny

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