Peu courant sur la ligne Sieg, l'ICE 2, Tz 222 "Eberswalde", mené par la motrice 402 022-8, circulant vraisemblablement en train de transfert à vide, traverse Scheuerfeld/Sieg en direction de Siegen le 5 juillet 2026.

L'ICE 2, la deuxième génération de trains à grande vitesse en Allemagne, a été mis en service en 1996. Contrairement à l'ICE 1, l'ICE 2 est limité à six voitures intermédiaires, une voiture pilote et une motrice.

Un train se compose de :
• Motrice de la classe 402
• Voiture première classe Apmz de la classe 805.3 en voiture 27 ou 37
• Voiture première classe Apmz de la classe 805.0 en voiture 26 ou 36
• Restaurant à bord WRmbsz de la classe 807.0 en voiture 25 ou 35
• Voiture de service seconde classe Bpmbz de la classe 806.0 en voiture 24 / 34
• Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.3 en voiture 23 ou 33
• Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.6 en voiture 22 ou 32
• Voiture pilote seconde classe Bpmzf de la classe 808.0 en voiture 21 / 31
Ce concept de train permet d'accoupler deux trains en un train double.

L'ICE 2 suit le concept de double traction :
Cela permet un déploiement flexible – en double traction sur les lignes à forte demande et avec la moitié de la capacité d'assise sur les lignes à moindre affluence. Le concept opérationnel de l'ICE 2 prend également en compte le « découplage » des deux parties du train vers différentes destinations, offrant ainsi des correspondances plus directes sans changement. Par exemple, deux trains ICE 2 couvrent la ligne de Berlin à Hamm/Westphalie en train double, puis se séparent en deux trains distincts vers Essen/Düsseldorf et Hagen/Wuppertal respectivement.

Caractéristique de l'ICE 2 : les volets de nez sur la motrice et la

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 05.07.2026, 19 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Date 2026:07:05 18:24:12, Temps d'exposition: 1/500, Ouverture: 11/1, ISO1600, Focale: 40/1