La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers ...

La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne.

(ID 58189)

À Grenchen Nord, le BLS MIKA RABe 528 109 en tant que IR 1869 de Biel/Bienne à Bâle et le BLS MIKA RABe 528 134 en tant que IR 1868 lors de son trajet de Bâle SBB à

La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne.

Encore une fois, un salut amical au conducteur de locomotive sympathique.

La Bombardier TRAXX F140 AC3 a été construite en 2021 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 35745. Les variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) ne sont pas équipées d'un dispositif last-mile. La locomotive puissante (5 600 kW) a une vitesse maximale de 140 km/h. La locomotive est autorisée uniquement pour l'Allemagne. Les locomotives peuvent être utilisées en traction multiple mixte avec les BR185 et BR186.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 18.07.2026, 7 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Date 2026:07:16 15:24:40, Temps d'exposition: 1/500, Ouverture: 71/10, ISO800, Focale: 40/1

Le BLS MIKA RABe 528 134 circule en tant que IR 1868 sur le trajet de Bâle SBB à Bienne et quitte la gare BLS 7 MLB de Grenchen Nord.

Medway 7 193 001 tracte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 1er juillet 2026.

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Peu courant sur la ligne Sieg, l'ICE 2, Tz 222 "Eberswalde", mené par la motrice 402 022-8, circulant vraisemblablement en train de transfert à vide, traverse Scheuerfeld/Sieg en direction de Siegen le 5 juillet 2026. L'ICE 2, la deuxième génération de trains à grande vitesse en Allemagne, a été mis en service en 1996. Contrairement à l'ICE 1, l'ICE 2 est limité à six voitures intermédiaires, une voiture pilote et une motrice. Un train se compose de : • Motrice de la classe 402 • Voiture première classe Apmz de la classe 805.3 en voiture 27 ou 37 • Voiture première classe Apmz de la classe 805.0 en voiture 26 ou 36 • Restaurant à bord WRmbsz de la classe 807.0 en voiture 25 ou 35 • Voiture de service seconde classe Bpmbz de la classe 806.0 en voiture 24 / 34 • Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.3 en voiture 23 ou 33 • Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.6 en voiture 22 ou 32 • Voiture pilote seconde classe Bpmzf de la classe 808.0 en voiture 21 / 31 Ce concept de train permet d'accoupler deux trains en un train double. L'ICE 2 suit le concept de double traction : Cela permet un déploiement flexible – en double traction sur les lignes à forte demande et avec la moitié de la capacité d'assise sur les lignes à moindre affluence. Le concept opérationnel de l'ICE 2 prend également en compte le « découplage » des deux parties du train vers différentes destinations, offrant ainsi des correspondances plus directes sans changement. Par exemple, deux trains ICE 2 couvrent la ligne de Berlin à Hamm/Westphalie en train double, puis se séparent en deux trains distincts vers Essen/Düsseldorf et Hagen/Wuppertal respectivement. Caractéristique de l'ICE 2 : les volets de nez sur la motrice et la 
Armin Schwarz

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 402 (ICE 2), Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

 76 1400x941 Px, 05.07.2026

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique. La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro de série 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je pense que cette livrée convient très bien à la locomotive. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111, Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

 70 1400x943 Px, 03.07.2026

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique. La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro d'usine 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je trouve que cette livrée convient très bien à la locomotive. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111, Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

 104 1400x947 Px, 03.07.2026

La Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) de la société hongroise FOXrail Zrt. (Budapest) circule le 11 juin 2026 avec un train de transport combiné (un train complet LKW Walter), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. La variante Siemens Vectron AC B14 a été construite en 2022 par Siemens Mobility à Munich-Allach sous le numéro de série 23005 et livrée à FOX rail. Dans la variante AC B14, elle dispose des homologations pour l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie, la République tchèque, la Slovaquie, la Roumanie et la Bulgarie (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). 
Armin Schwarz

Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg), Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

 76 1400x933 Px, 01.07.2026