rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Germany / Tracks

189 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste Germany Tracks
1 2 3 4 5 6 7 8 volgende pagina  >>
Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222 Eberswalde, geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen. De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig. Een trein bestaat uit: • Stuurstandrijtuig van de klasse 402 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36 • Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35 • Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32 • Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31 Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein. De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie: Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het splitsen van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen. De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig. Een trein bestaat uit: • Stuurstandrijtuig van de klasse 402 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36 • Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35 • Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32 • Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31 Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein. De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie: Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het "splitsen" van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Armin Schwarz

Duitsland / Hogesnelheidstreinen (ICE) / 402 (ICE 2), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

75 1400x941 Px, 05.07.2026

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

70 1400x943 Px, 03.07.2026

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

102 1400x947 Px, 03.07.2026

De Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
De Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

76 1400x933 Px, 01.07.2026

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Dubbelspanning locomotieven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

70 1400x957 Px, 28.06.2026

De Siemens Vectron MS - 193 110 Zugersee (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / SBB Cargo

85 1400x933 Px, 27.06.2026

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

73 1400x933 Px, 25.06.2026

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Bedrijven / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

84 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Bedrijven / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

86 1400x933 Px, 23.06.2026

De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Batterijtreinstellen / 94 80 0 563 Reeks 563 · SIEMENS Mireo Plus B

110 1400x933 Px, 22.06.2026

In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 152, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

107 1400x933 Px, 19.06.2026

De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
Armin Schwarz

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

105  2 1400x966 Px, 13.06.2026

De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst. Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst. Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
Armin Schwarz

Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 147

103 1400x933 Px, 12.06.2026

De Flirt 429 049 / 429 549 van de HLB (Hessischen Landesbahn) rijdt door station Dillbrecht (01.03.2021), als RE 99 Main-Sieg-Express (Siegen - Gießen - Frankfurt).
De Flirt 429 049 / 429 549 van de HLB (Hessischen Landesbahn) rijdt door station Dillbrecht (01.03.2021), als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Siegen - Gießen - Frankfurt).
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 429 (Flirt), Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 445 (Dilllijn)

581 1200x800 Px, 02.03.2021

De VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) van de HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlaat op 01.03.2021 het station Dillbrecht als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Siegen - Dillenburg.
De VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) van de HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlaat op 01.03.2021 het station Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen - Dillenburg.
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 445 (Dilllijn), Duitsland / Dieseltreinstellen / 1648 (nieuwe LINT 41)

627 1200x812 Px, 02.03.2021

De Flirt 429 044 / 429 544 van de HLB (Hessischen Landesbahn) rijdt door station Dillbrecht (01.03.2021), als RE 99 Main-Sieg-Express (Frankfurt - Gießen - Siegen).
De Flirt 429 044 / 429 544 van de HLB (Hessischen Landesbahn) rijdt door station Dillbrecht (01.03.2021), als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Frankfurt - Gießen - Siegen).
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 429 (Flirt), Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 445 (Dilllijn)

747 1200x808 Px, 02.03.2021

De VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) van de HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlaat op 01.03.2021 het station Dillbrecht als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Dillenburg – Siegen.
De VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) van de HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlaat op 01.03.2021 het station Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg – Siegen.
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 445 (Dilllijn), Duitsland / Dieseltreinstellen / 1648 (nieuwe LINT 41)

593 1200x823 Px, 02.03.2021

120 132-6 DB met een intercitytrein passeert het oude, gedempte treinstation in Oberlangenstadt/Franconia op 06/01/2017. Het lijkt erop dat er een probleem is met de stuurstandwagen veroorzaakt door de koude weersomstandigheden. Normaal rijdt deze trein niet met een 120 voor de stuurstandwagen.
120 132-6 DB met een intercitytrein passeert het oude, gedempte treinstation in Oberlangenstadt/Franconia op 06/01/2017. Het lijkt erop dat er een probleem is met de stuurstandwagen veroorzaakt door de koude weersomstandigheden. Normaal rijdt deze trein niet met een 120 voor de stuurstandwagen.
Markus K.

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 840 (Frankenwaldbahn)

847 1200x800 Px, 06.01.2017

295 076-4 van Railsystems RP rijdt door het Frankische Woud bij Steinbach 03/11/2015.
295 076-4 van Railsystems RP rijdt door het Frankische Woud bij Steinbach 03/11/2015.
Markus K.

Duitsland / Diesellocomotieven / 290/294, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 840 (Frankenwaldbahn)

980 1200x800 Px, 04.11.2015

De Abellio ET 232103 verlaat het station Altenhundem op 28 juni 2015.
De Abellio ET 232103 verlaat het station Altenhundem op 28 juni 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Bedrijven / Abellio Rail, Duitsland / Elektrische treinstellen / 427 (Flirt), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke)

894 1200x722 Px, 02.07.2015

. DB 185 285-4 leidt een goederentrein op het hellingviaduct in Pünderich op 13 mei 2015.
. DB 185 285-4 leidt een goederentrein op het hellingviaduct in Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185, Duitsland / Gebouwen / Bruggen, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 690 (Moselstrecke)

881 1200x800 Px, 18.05.2015

De elektrische treinstel 442 708/442 208 Winningen rijdt op het Slope viaduct nabij Pünderich op 13 mei 2015.
De elektrische treinstel 442 708/442 208 "Winningen" rijdt op het Slope viaduct nabij Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Gebouwen / Bruggen, Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 690 (Moselstrecke)

882 778x1024 Px, 18.05.2015

. DB Regio SÜWEX en CFL KISS rijden samen op het hellingviaduct bij Pünderich op 13 mei 2015.
. DB Regio SÜWEX en CFL KISS rijden samen op het hellingviaduct bij Pünderich op 13 mei 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Gebouwen / Bruggen, Duitsland / Elektrische treinstellen / 429 (Flirt), Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2300, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 690 (Moselstrecke)

1244 1200x646 Px, 18.05.2015

1 2 3 4 5 6 7 8 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Diversen
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.