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Germany

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Le SWEG 8442 107 est le S2 en direction de Bleibach. Ce service attend son départ à Freiburg (Breisgau) HBF.

27.01.2025
Le SWEG 8442 107 est le S2 en direction de Bleibach. Ce service attend son départ à Freiburg (Breisgau) HBF. 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Le DB 1440 858 à son arrêt à Titisee. 

27.12.2025
Le DB 1440 858 à son arrêt à Titisee. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Deux 1440 (Alstom Coradia Continental) quittent Titisee en direction de Neustadt. 

27.12.2025
Deux 1440 (Alstom Coradia Continental) quittent Titisee en direction de Neustadt. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Lors du Dreikönigsdampf annuel (Vapeur des Rois Mages, c'est-à-dire l'Épiphanie), un train spécial en provenance de Villingen et Titisee arrive à Seebrugg, siège de l'EFZ, le 3 janvier 2026.
Lors du Dreikönigsdampf annuel (Vapeur des Rois Mages, c'est-à-dire l'Épiphanie), un train spécial en provenance de Villingen et Titisee arrive à Seebrugg, siège de l'EFZ, le 3 janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

209 1200x800 Px, 07.01.2026

Le pousseur EFZ 171 de type Breuer (rien de plus qu'un moteur, une cabine et quelques roues) rayonne sous la lumière du soleil à Seebrugg le 3 janvier 2025.
Le pousseur EFZ 171 de type Breuer (rien de plus qu'un moteur, une cabine et quelques roues) rayonne sous la lumière du soleil à Seebrugg le 3 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour la 187 149 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025. Ce tronçon entre Neuss et Meerbusch-Osterath voit passer de nombreux trains de marchandises et des circulations en solo, tous photographiables depuis une piste cyclable à proximité.
Trajet en solo pour la 187 149 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025. Ce tronçon entre Neuss et Meerbusch-Osterath voit passer de nombreux trains de marchandises et des circulations en solo, tous photographiables depuis une piste cyclable à proximité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 187

190 1200x800 Px, 07.01.2026

Le DB 425 205 passe en rame vide par Kaarst Broicherheide le 8 août 2025.
Le DB 425 205 passe en rame vide par Kaarst Broicherheide le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 425

230 1200x800 Px, 07.01.2026

Le 8 août 2025, la DB 294 715 transporte un train de marchandises mixte à travers Kaarst Broicherseite.
Le 8 août 2025, la DB 294 715 transporte un train de marchandises mixte à travers Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

182 1200x800 Px, 07.01.2026

RheinCargo 145 084 passe en solo par Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
RheinCargo 145 084 passe en solo par Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Après avoir livré un train de céréales à Duisburg, la RBP 248 051 retourne seule à Neuss et passe de nouveau par Kaarst le 8 août 2025.
Après avoir livré un train de céréales à Duisburg, la RBP 248 051 retourne seule à Neuss et passe de nouveau par Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

La RBP 248 051 tracte un train de céréales à travers Karst Broicherseite le 8 août 2025.
La RBP 248 051 tracte un train de céréales à travers Karst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotive PRESS 86 1744 était invitée à Benešov u Prahy le 10 septembre 2022.
La locomotive PRESS 86 1744 était invitée à Benešov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) arrive à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs. 

27 décembre 2025
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) arrive à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

185 1200x816 Px, 28.12.2025

La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) est arrivée à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs et va ensuite manœuvrer son train pour le voyage de retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) est arrivée à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs et va ensuite manœuvrer son train pour le voyage de retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

200 1200x812 Px, 28.12.2025

La 58 311 a été construite en 1921 par MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) sous le nom de G 12 Baden 1125, avec le numéro d'usine 2153. Plus tard, la locomotive a été exploitée par la DR (Deutsche Reichsbahn) d'abord sous le numéro 58 311 puis, à partir de 1968, sous le numéro 58 1111-2. Aujourd'hui, cette locomotive centenaire de 104 ans est exploitée par l'UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Amis du chemin de fer d'Ulm) sous le numéro D-UEF 90 80 0058 311-6 ou 58 311, où elle est une locomotive de musée très appréciée. La photo montre la magnifique locomotive à vapeur à Titisee, prête au départ avec un train à vapeur de la Bahn des Trois Lacs en direction de Seebrugg.

27 décembre 2025
La 58 311 a été construite en 1921 par MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) sous le nom de G 12 Baden 1125, avec le numéro d'usine 2153. Plus tard, la locomotive a été exploitée par la DR (Deutsche Reichsbahn) d'abord sous le numéro 58 311 puis, à partir de 1968, sous le numéro 58 1111-2. Aujourd'hui, cette locomotive centenaire de 104 ans est exploitée par l'UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Amis du chemin de fer d'Ulm) sous le numéro D-UEF 90 80 0058 311-6 ou 58 311, où elle est une locomotive de musée très appréciée. La photo montre la magnifique locomotive à vapeur à Titisee, prête au départ avec un train à vapeur de la Bahn des Trois Lacs en direction de Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

203 1200x912 Px, 28.12.2025

Triangula 112 646 tracte un train supplémentaire en sortie de Benešov u Prahy le 28 septembre 2025.
Triangula 112 646 tracte un train supplémentaire en sortie de Benešov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 202

161 1200x800 Px, 26.12.2025

Photo scannée de la 143 635 avec le S-Bahn à Essen Hbf le 16 avril 1998.
Photo scannée de la 143 635 avec le S-Bahn à Essen Hbf le 16 avril 1998.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

187 1200x801 Px, 25.12.2025

Un des derniers trains FORD (ici un convoi vide) traverse Venlo Vierpaardjes, tracté par la 189 078 le 20 décembre 2025. Les trains de voitures FORD, autrefois quotidiens, seront bientôt de l'histoire en raison de la fermeture prévue de l'usine FORD à Dillingen (Sarre).
Un des derniers trains FORD (ici un convoi vide) traverse Venlo Vierpaardjes, tracté par la 189 078 le 20 décembre 2025. Les trains de voitures FORD, autrefois quotidiens, seront bientôt de l'histoire en raison de la fermeture prévue de l'usine FORD à Dillingen (Sarre).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

185 1200x800 Px, 25.12.2025

Distorsion temporelle ? Le 6 décembre 2025, la DB 111 158 se tient à Venlo avec un train supplémentaire pour Bonn composé de quelques voitures DB des années 1960 et 1970, mais aussi d'une ou deux voitures des années 1930. Le ICE Classe 407 beaucoup plus moderne attend le départ sur la voie 3 en arrière-plan.
Distorsion temporelle ? Le 6 décembre 2025, la DB 111 158 se tient à Venlo avec un train supplémentaire pour Bonn composé de quelques voitures DB des années 1960 et 1970, mais aussi d'une ou deux voitures des années 1930. Le ICE Classe 407 beaucoup plus moderne attend le départ sur la voie 3 en arrière-plan.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

239 1200x800 Px, 25.12.2025

La Pressnitztalbahn 86 333 libère de la vapeur lors du festival ferroviaire STEAM56 à Benesov u Prahy le 27 septembre 2025.
La Pressnitztalbahn 86 333 libère de la vapeur lors du festival ferroviaire STEAM56 à Benesov u Prahy le 27 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes à leur base de Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé TRheinCargo. Ici, la DE86/ 272 024 se montre.
Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes à leur base de Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé TRheinCargo. Ici, la DE86/ 272 024 se montre.
Leonardus Schrijvers

Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement le siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont fusionné pour former RheinCargo. Ici, la DH 111/335 219 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.
Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement le siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont fusionné pour former RheinCargo. Ici, la DH 111/335 219 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers

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