Germany (12) - Rail-pictures.com

DB Netze/InfraGo 708 323は2026年2月19日にブレーメン中央駅を通過します。 
Leonardus Schrijvers

 347 1200x800 Px, 16.03.2026

2026年2月20日、Emonsの185 507号機がハンブルク＝ハルブルクを通過するコンテナ列車を牽引します。この駅は非常に多くのコンテナ列車が発着するため、鉄道ファンの間では「キステンメッカ」（箱またはコンテナのメッカ、巡礼地のような場所）として知られています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185

 284 1200x785 Px, 07.03.2026

DB 218 322は2026年2月19日にIC列車でハンブルク中央駅へ向かうためリューベックに入ります。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 393 1200x800 Px, 07.03.2026

スタート/メトロノーム246 007は、2026年2月14日にハンブルク＝ハルブルクからクックスハーフェン行きの地域列車を押し出します。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 246, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

 324 1200x800 Px, 07.03.2026

公共道路から、2026年3月3日に隣接するアルミニウム加工施設からブロック貨物列車を牽引するRCC 275 815がスペレンで撮影されました。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 298 1200x800 Px, 07.03.2026

公共道路から、RCC 275 815が2026年3月3日に隣接するアルミニウム加工施設からブロック貨物列車を牽引している様子がスペレンで撮影されました。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 305 1200x800 Px, 07.03.2026

2026年2月14日の夕方遅く、ニーブルでこの美しい日差しがありました。ここでTRDC DE 2700-03は、ウェスターラント（ジルト）行きのもう一つの車両輸送シャトルトレインを牽引する準備をしています。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 NSB Di 6の&#

 274 1200x800 Px, 07.03.2026

RDC DE 2700-07の洗浄が必要かもしれません。2026年2月14日にニーブールで撮影されました。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 NSB Di 6の&#

 260 1200x800 Px, 07.03.2026

2026年3月5日、バルブルグのベトゥワルート貨物幹線で193 348号機による自動列車運転の試験走行。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 366 1200x800 Px, 07.03.2026

SBBCI 189 996は2026年3月5日にヴァルブルグを通過するコンテナ列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 258 1200x775 Px, 07.03.2026

218 321号機が2026年2月15日にイッツェホーでニーブルを経由してヴェスターラント（ジルト）行きのIC列車の前にいるカエルの視点。2026年5月1日から、新型の電気・ディーゼル両用機関車クラス248.5がハンブルクとヴェスターラント間のICサービスを牽引し、その電気とディーゼルの能力により所要時間が大幅に短縮される予定です。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 380 1200x777 Px, 28.02.2026

DB 445 123は2026年2月15日にルーベックを出発し、REとしてハンブルク中央駅へ向かいます。 
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ドイツ / 電車 / 445（キス）

 306 1200x800 Px, 28.02.2026

バッテリー列車526/826 009号のErixxは、2026年2月19日にリューベック中央駅を発車し、キール行きの各駅停車列車として運行されます。 
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ドイツ / 企業 / エリックス, ドイツ / バッテリー動&# / 94 80 2 526 BR 526 · 826 ·

 286 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 218 431は2026年2月15日にREでリューベック中央駅を出発し、バートクライネンへ向かいます。バートクライネンとリューベック間のRE列車は、その当時ほとんどがディーゼル機関車クラス218によって運行されていました。しかし4日後には、これらの列車のほぼ3分の2がディーゼル動力車（DMU）によって運行されていました。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 343 1200x800 Px, 28.02.2026

ノルトバーンET6-02は2026年2月14日にエルムスホルンを出発します。 
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ドイツ / 電車 / 429（フリルト）

 331 1200x800 Px, 28.02.2026

ニーブルでは手動信号の時代が終わりを迎え、218形の時代も幕を閉じようとしています。2026年夏までにほぼすべての218形が置き換えられ、古い信号設備はより近代的な信号設備に取って代わられます。2026年2月16日、DB 218 470がニーブルを出発し、ヴェスターラント（ジルト）行きのREを牽引し、古い信号柱を通過します。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 339 1200x800 Px, 28.02.2026

ハンブルク・アルトナから、DB 101 094がECS編成を牽引してハンブルク中央駅へ向かい、2026年2月15日にリューベック行きのICサービスのための準備を行います。 
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ドイツ / 電気機関車 / 101

 316 1200x800 Px, 23.02.2026

WFLが再び登場：WFLはドイツの地域旅客輸送で興味深い運用を行っています。2026年2月13日、WFL 112 024が利用できないEMUの代役を務め、オスナブリュックObfに入線しました。オスナブリュックとブレーメン中央駅間の毎時運行されるREは、元DRの112/114形と元DBの145形が2編成ずつ運行しており、その中には非常に興味深い塗装の車両もあります。 
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ドイツ / 電気機関車 / 112

 286 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 218 321がイッツェホーでハンブルク発のIC列車に運転台付き客車（1等車の「トレーラー」？）と連結されています。12分間の停車中に、電気機関車（後部）は列車から切り離され、前部ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト島）までの牽引を担当します。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 389 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 101 145がハンブルクからイッツェホーへIC列車を押し込みます。12分間の停車中に電気機関車は列車から切り離され、その前方ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト）までの牽引を担当します。 
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ドイツ / 電気機関車 / 101

 300 1200x800 Px, 23.02.2026