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France

2004 Photos
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ETAT 2029 'PARTHENAY' a trouvé une place de repos à la Cité du Train à Mulhouse, vu le 30 mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' a trouvé une place de repos à la Cité du Train à Mulhouse, vu le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 est exposé à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagné d'une vieille Citroën.
'POCONA' 242-AT6 est exposé à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagné d'une vieille Citroën.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 est exposée à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagnée d'une vieille Citroën.
'POCONA' 242-AT6 est exposée à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagnée d'une vieille Citroën.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orléans 4546 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 24 septembre 2010.
Paris-Orléans 4546 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 24 septembre 2010.
Leonardus Schrijvers

La SNCF 2D2 5516 est stationnée à la Cité du Train le 24 septembre 2010. Le mobilier au premier plan nous montre qu'une convention de modélisme ferroviaire est en préparation.
La SNCF 2D2 5516 est stationnée à la Cité du Train le 24 septembre 2010. Le mobilier au premier plan nous montre qu'une convention de modélisme ferroviaire est en préparation.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

485 1200x800 Px, 09.05.2020

La NORD 3.1192 porte le sigle « Flèche d'Or » et se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train de Mulhouse. La Flèche d'Or/Golden Arrow était un service de train de luxe proposé aux passagers aisés entre Paris et Londres via Calais. Entre Londres et Douvres ainsi qu'entre Calais et Paris, les voyageurs prenaient le train ; la Manche était traversée par un paquebot à vapeur de luxe.
La NORD 3.1192 porte le sigle « Flèche d'Or » et se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train de Mulhouse. La Flèche d'Or/Golden Arrow était un service de train de luxe proposé aux passagers aisés entre Paris et Londres via Calais. Entre Londres et Douvres ainsi qu'entre Calais et Paris, les voyageurs prenaient le train ; la Manche était traversée par un paquebot à vapeur de luxe.
Leonardus Schrijvers

La locomotive d'essai SNCF 232U-1 se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train à Mulhouse. Il s'agissait d'un Hudson unique, car peu de temps après la réussite des essais, les vastes dieselisations et électrifications commencées au début des années 1950 ont rapidement pris le relais, mettant fin prématurément à ce qui aurait pu être un design majestueux de locomotive à vapeur.
La locomotive d'essai SNCF 232U-1 se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train à Mulhouse. Il s'agissait d'un Hudson unique, car peu de temps après la réussite des essais, les vastes dieselisations et électrifications commencées au début des années 1950 ont rapidement pris le relais, mettant fin prématurément à ce qui aurait pu être un design majestueux de locomotive à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Le 30 mai 2019, la SNCF 67519 circule à vide à travers Strasbourg Centre.
Le 30 mai 2019, la SNCF 67519 circule à vide à travers Strasbourg Centre.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

451 1200x800 Px, 09.05.2020

Le TGV 4701 est arrivé à Paris Est le 24 mai 2019.
Le TGV 4701 est arrivé à Paris Est le 24 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

522 1200x800 Px, 07.05.2020

Le train de céréales conduit par le 67599 traverse Gand-Saint-Pierre le 17 mai 2002.
Le train de céréales conduit par le 67599 traverse Gand-Saint-Pierre le 17 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

481 1200x769 Px, 07.05.2020

Le TGV 4706 traverse Plöchingen à grande vitesse le 14 septembre 2019.
Le TGV 4706 traverse Plöchingen à grande vitesse le 14 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

455 1200x800 Px, 07.05.2020

Le 28 mars 2017, le TGV 4719 quitte Metz-Ville.
Le 28 mars 2017, le TGV 4719 quitte Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

481 1200x802 Px, 07.05.2020

Le MIDI 4002 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Le CF de MIDI a commandé quarante locomotives de ce type pour les services voyageurs sous caténaire 1 500 volts CC. Après la nationalisation des chemins de fer français en 1938, donnant naissance à la SNCF, ces locomotives sont devenues la classe BB 1500. Jusqu'en 1979, toutes les machines sont restées en service, mais quatre ans plus tard, la dernière a été mise hors service.
Le MIDI 4002 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Le CF de MIDI a commandé quarante locomotives de ce type pour les services voyageurs sous caténaire 1 500 volts CC. Après la nationalisation des chemins de fer français en 1938, donnant naissance à la SNCF, ces locomotives sont devenues la classe BB 1500. Jusqu'en 1979, toutes les machines sont restées en service, mais quatre ans plus tard, la dernière a été mise hors service.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

425 1200x800 Px, 06.05.2020

Le Z 24004 est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Cette automotrice rapide a été conçue et construite par Bugatti, à qui la SNCF avait confié la mission de concevoir un train rapide et confortable pour contrer la concurrence croissante des voitures et des autobus - et pour tenir l'avion à distance auprès des voyageurs aisés. Ce Bugatti a rencontré un succès raisonnable, mais il fallait faire plus pour améliorer la performance des chemins de fer français. Après avoir surmonté les effets de la Seconde Guerre mondiale sur le transport ferroviaire, la SNCF a décidé de s'en tenir à une technologie ferroviaire plus conventionnelle.
Le Z 24004 est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Cette automotrice rapide a été conçue et construite par Bugatti, à qui la SNCF avait confié la mission de concevoir un train rapide et confortable pour contrer la concurrence croissante des voitures et des autobus - et pour tenir l'avion à distance auprès des voyageurs aisés. Ce Bugatti a rencontré un succès raisonnable, mais il fallait faire plus pour améliorer la performance des chemins de fer français. Après avoir surmonté les effets de la Seconde Guerre mondiale sur le transport ferroviaire, la SNCF a décidé de s'en tenir à une technologie ferroviaire plus conventionnelle.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

555 1200x783 Px, 06.05.2020

Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Les conditions d'éclairage ne sont malheureusement pas toujours les plus faciles pour prendre des photos.
Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Les conditions d'éclairage ne sont malheureusement pas toujours les plus faciles pour prendre des photos.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

491 1200x800 Px, 06.05.2020

Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019.
Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

530 1200x800 Px, 06.05.2020

Le 24 septembre 2010, la CC 14018 a été vue à la Cité du Train à Mulhouse.
Le 24 septembre 2010, la CC 14018 a été vue à la Cité du Train à Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Arborant la livrée En Voyages..., la SNCF 67610 passe le 2 juin 2014 à Lyon Part-Dieu avec un service CoRail.
Arborant la livrée En Voyages..., la SNCF 67610 passe le 2 juin 2014 à Lyon Part-Dieu avec un service CoRail.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

449 1200x803 Px, 06.05.2020

Le 21 mai 2014, la SNCF 67629 tracte un train de tubes à travers Antwerpen-Luchtbal.
Le 21 mai 2014, la SNCF 67629 tracte un train de tubes à travers Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

431 1200x799 Px, 06.05.2020

Le PLM 161 BE-3 est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. En 1927, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) a commandé dix locomotives doubles avec une formation d'essieux 1ABBA1, équipées d'un troisième rail pour la collecte du courant électrique. Après 1938, ces locomotives sont devenues la classe 3600 de la SNCF et ont été mises hors service en 1973. Toutes ont été démolies sauf la 3603, qui est maintenant exposée à la Cité du Train à Mulhouse après avoir été restaurée dans sa forme d'origine.
Le PLM 161 BE-3 est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. En 1927, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) a commandé dix locomotives doubles avec une formation d'essieux 1ABBA1, équipées d'un troisième rail pour la collecte du courant électrique. Après 1938, ces locomotives sont devenues la classe 3600 de la SNCF et ont été mises hors service en 1973. Toutes ont été démolies sauf la 3603, qui est maintenant exposée à la Cité du Train à Mulhouse après avoir été restaurée dans sa forme d'origine.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

444 1200x800 Px, 06.05.2020

Op een grijze 26 mei 2019 kruipt TGV Lyria 4413 door Brugg AG richting Zürich HB.
Op een grijze 26 mei 2019 kruipt TGV Lyria 4413 door Brugg AG richting Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Le 2 juin 2014, le TGV 4401 est arrivé à Lyon Part-Dieu.
Le 2 juin 2014, le TGV 4401 est arrivé à Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV POS

410 1200x802 Px, 06.05.2020

La BB 12125 profite du soleil à la Cité du Train à Mulhouse et est photographiée le 30 mai 2019.
La BB 12125 profite du soleil à la Cité du Train à Mulhouse et est photographiée le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

La BB 12125 profite du soleil à la Cité du Train de Mulhouse et est photographiée le 30 mai 2019.
La BB 12125 profite du soleil à la Cité du Train de Mulhouse et est photographiée le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

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