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France

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

585 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

496 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

513 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

527 1200x800 Px, 09.05.2020

Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

485 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

752 1200x800 Px, 09.05.2020

Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

570 1200x800 Px, 09.05.2020

Am 30. Mai 2019 fährt die SNCF 67519 ohne Zug durch Straßburg Hauptbahnhof.
Am 30. Mai 2019 fährt die SNCF 67519 ohne Zug durch Straßburg Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

451 1200x800 Px, 09.05.2020

TGV 4701 ist am 24. Mai 2019 in Paris Est angekommen.
TGV 4701 ist am 24. Mai 2019 in Paris Est angekommen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

522 1200x800 Px, 07.05.2020

Getreidezug unter Führung von 67599 passiert Gent Sint-Pieters am 17. Mai 2002.
Getreidezug unter Führung von 67599 passiert Gent Sint-Pieters am 17. Mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

481 1200x769 Px, 07.05.2020

TGV 4706 rast am 14. September 2019 durch Plöchingen.
TGV 4706 rast am 14. September 2019 durch Plöchingen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

455 1200x800 Px, 07.05.2020

Am 28. März 2017 verlässt TGV 4719 Metz-Ville.
Am 28. März 2017 verlässt TGV 4719 Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

481 1200x802 Px, 07.05.2020

MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

425 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dieser schnelle Triebwagen wurde von Bugatti entworfen und gebaut, dem die SNCF den Auftrag erteilte, einen schnellen und komfortablen Zug zu entwickeln, um der schnell wachsenden Konkurrenz durch Auto und Bus entgegenzuwirken – und um das Flugzeug für die besser betuchten Reisenden in Schach zu halten. Dieser Bugatti war ein mäßiger Erfolg, aber es war mehr nötig, um das Niveau für die französischen Eisenbahnen zu heben. Nachdem die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs auf den Schienenverkehr überwunden waren, entschied sich die SNCF, bei konventionellerer Bahntechnologie zu bleiben.
Z 24004 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dieser schnelle Triebwagen wurde von Bugatti entworfen und gebaut, dem die SNCF den Auftrag erteilte, einen schnellen und komfortablen Zug zu entwickeln, um der schnell wachsenden Konkurrenz durch Auto und Bus entgegenzuwirken – und um das Flugzeug für die besser betuchten Reisenden in Schach zu halten. Dieser Bugatti war ein mäßiger Erfolg, aber es war mehr nötig, um das Niveau für die französischen Eisenbahnen zu heben. Nachdem die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs auf den Schienenverkehr überwunden waren, entschied sich die SNCF, bei konventionellerer Bahntechnologie zu bleiben.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

555 1200x783 Px, 06.05.2020

Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Lichtverhältnisse sind leider nicht immer optimal zum Fotografieren.
Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Lichtverhältnisse sind leider nicht immer optimal zum Fotografieren.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

491 1200x800 Px, 06.05.2020

Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

530 1200x800 Px, 06.05.2020

Am 24. September 2010 wurde die CC 14018 in der Cité du Train in Mulhouse gesehen.
Am 24. September 2010 wurde die CC 14018 in der Cité du Train in Mulhouse gesehen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 14000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

525 1200x800 Px, 06.05.2020

Im En Voyages... Design unterwegs, passiert die SNCF 67610 am 2. Juni 2014 den Bahnhof Lyon Part-Dieu mit einem CoRail-Zug.
Im En Voyages... Design unterwegs, passiert die SNCF 67610 am 2. Juni 2014 den Bahnhof Lyon Part-Dieu mit einem CoRail-Zug.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

449 1200x803 Px, 06.05.2020

Am 21. Mai 2014 zieht die SNCF 67629 einen Zug mit Rohren durch Antwerpen-Luchtbal.
Am 21. Mai 2014 zieht die SNCF 67629 einen Zug mit Rohren durch Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

431 1200x799 Px, 06.05.2020

Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppel-Lokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Maschinen zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, außer der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppel-Lokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Maschinen zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, außer der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

444 1200x800 Px, 06.05.2020

An einem grauen 26. Mai 2019 kriecht der TGV Lyria 4413 durch Brugg AG in Richtung Zürich HB.
An einem grauen 26. Mai 2019 kriecht der TGV Lyria 4413 durch Brugg AG in Richtung Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS

515 1200x800 Px, 06.05.2020

Am 2. Juni 2014 ist der TGV 4401 in Lyon Part-Dieu angekommen.
Am 2. Juni 2014 ist der TGV 4401 in Lyon Part-Dieu angekommen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS

410 1200x802 Px, 06.05.2020

Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

661 1200x800 Px, 04.05.2020

Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

480 1200x800 Px, 04.05.2020

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