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Nouvelles Photos

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Le SOB IR 46 2413 de Zurich à Locarno à Faido. 04.09.2023
Le SOB IR 46 2413 de Zurich à Locarno à Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Les conducteurs de train et les voyageurs apprécient le trajet sur la ligne ferroviaire du Gothard  Panorama  lors de leur voyage vers le sud. Les deux SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  et 006  Kt. Obwalden  circulaient de Zurich à Milan en tant qu'EC 10315 lorsque j'ai pu photographier le long train à Faido. Une confirmation écrite du conducteur de locomotive est disponible, et un grand merci à Silvio pour les informations sur les numéros des véhicules Giruno.

4 septembre 2023
Les conducteurs de train et les voyageurs apprécient le trajet sur la ligne ferroviaire du Gothard "Panorama" lors de leur voyage vers le sud. Les deux SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" et 006 "Kt. Obwalden" circulaient de Zurich à Milan en tant qu'EC 10315 lorsque j'ai pu photographier le long train à Faido. Une confirmation écrite du conducteur de locomotive est disponible, et un grand merci à Silvio pour les informations sur les numéros des véhicules Giruno. 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le train IR 26 2320 de la SBB SOB, en provenance de Locarno et à destination de Bâle, fait un arrêt à Faido. Pendant ce temps, la Re 484 009 des SBB traverse Faido avec un train de marchandises en direction de Bellinzone.

4 septembre 2023
Le train IR 26 2320 de la SBB SOB, en provenance de Locarno et à destination de Bâle, fait un arrêt à Faido. Pendant ce temps, la Re 484 009 des SBB traverse Faido avec un train de marchandises en direction de Bellinzone. 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SOB Flirt RABe 526 209 de Bâle SBB à Locarno sort du tunnel circulaire de Prato et arrivera bientôt à Faido  
4 septembre 2023
Un SOB Flirt RABe 526 209 de Bâle SBB à Locarno sort du tunnel circulaire de Prato et arrivera bientôt à Faido 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

En juillet 2016, j'ai trouvé un lieu de prise de vue au nord de Faido, juste au-dessus du tunnel de Broscerina avec une vue sur le pont Polmengo long de 103 mètres. Lorsque j'ai revisité ce lieu de prise de vue cette année, je suis allé un peu plus loin, plus précisément, jusqu'à une  maison de gardien  abandonnée juste avant le portail supérieur du tunnel Prato long de 1567 mètres, qui, en tant que tunnel circulaire à 360°, surmonte une différence de hauteur de plus de 40 mètres. La photo montre l'IC 10667 qui voyage de Bâle SBB à Lugano et qui atteindra immédiatement derrière moi le tunnel circulaire de Prato. J'ai pu photographier les deux RABe 501 Giruno des CFF à nouveau un peu plus de deux minutes plus tard sur le pont Polmengo (voir ID image 50365). Ce sont précisément des expériences comme celles-ci qui rendent la ligne du Gothard si attrayante.

4 septembre 2023
En juillet 2016, j'ai trouvé un lieu de prise de vue au nord de Faido, juste au-dessus du tunnel de Broscerina avec une vue sur le pont Polmengo long de 103 mètres. Lorsque j'ai revisité ce lieu de prise de vue cette année, je suis allé un peu plus loin, plus précisément, jusqu'à une "maison de gardien" abandonnée juste avant le portail supérieur du tunnel Prato long de 1567 mètres, qui, en tant que tunnel circulaire à 360°, surmonte une différence de hauteur de plus de 40 mètres. La photo montre l'IC 10667 qui voyage de Bâle SBB à Lugano et qui atteindra immédiatement derrière moi le tunnel circulaire de Prato. J'ai pu photographier les deux RABe 501 Giruno des CFF à nouveau un peu plus de deux minutes plus tard sur le pont Polmengo (voir ID image 50365). Ce sont précisément des expériences comme celles-ci qui rendent la ligne du Gothard si attrayante. 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  en route vers Lugano près de Faido. Il s'agit du service IC2 IC 10667 de Bâle à Lugano.

04.09.2023
Un SBB RABe 501 "Giruno" en route vers Lugano près de Faido. Il s'agit du service IC2 IC 10667 de Bâle à Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  à Göschenen. Il s'agit du service IC2 10680 de Lugano à Bâle.

04.09.2023
Un SBB RABe 501 "Giruno" à Göschenen. Il s'agit du service IC2 10680 de Lugano à Bâle. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Le RFO X4E-627 transporte la navette intermodale Katy à travers Tilburg Oude Warande le 30 juillet 2019, mais doit encore recevoir ses couleurs caractéristiques rouge rubis.
Le RFO X4E-627 transporte la navette intermodale Katy à travers Tilburg Oude Warande le 30 juillet 2019, mais doit encore recevoir ses couleurs caractéristiques rouge rubis.
Leonardus Schrijvers

Photo numérisée de la DB 101 111 tirant un Interregio à travers Köln Deutz en direction de Duisburg et Kassel le 18 mars 2002.
Photo numérisée de la DB 101 111 tirant un Interregio à travers Köln Deutz en direction de Duisburg et Kassel le 18 mars 2002.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

158 1200x800 Px, 04.09.2023

Le 14 février 2022, la DB 101 110 arbore à la fois une livrée TEE et une livrée IC à Duisburg Hbf.
Le 14 février 2022, la DB 101 110 arbore à la fois une livrée TEE et une livrée IC à Duisburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

157 1200x799 Px, 04.09.2023

Le FL publicitaire 4019 se trouve à la gare de Luxembourg le 20 août 2023 - ce jour-là, trois TRAXX publicitaires ont été vus à la gare de Luxembourg en moins d'une heure.
Le FL publicitaire 4019 se trouve à la gare de Luxembourg le 20 août 2023 - ce jour-là, trois TRAXX publicitaires ont été vus à la gare de Luxembourg en moins d'une heure.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

156 1200x799 Px, 04.09.2023

Résurrection en gloire : après trois décennies, les Néerlandais disposent d'une locomotive à vapeur ex-DB Classe 41 active. La 41 241 appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. Faute de place, les Oberhauseners ont décidé de stocker la 41 241 au SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, le SSN ne dispose pas de sa propre ligne et un élément constant de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant le SSN à se relocaliser plusieurs fois, corps et biens. En 2015, le VSM a acheté la 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival de septembre Terug naar Toen, la locomotive avait terminé ses essais. Le 3 septembre 2023, la nouvelle star remorque un train photo jusqu'à Loenen.
Résurrection en gloire : après trois décennies, les Néerlandais disposent d'une locomotive à vapeur ex-DB Classe 41 active. La 41 241 appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. Faute de place, les Oberhauseners ont décidé de stocker la 41 241 au SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, le SSN ne dispose pas de sa propre ligne et un élément constant de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant le SSN à se relocaliser plusieurs fois, corps et biens. En 2015, le VSM a acheté la 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival de septembre Terug naar Toen, la locomotive avait terminé ses essais. Le 3 septembre 2023, la nouvelle star remorque un train photo jusqu'à Loenen.
Leonardus Schrijvers

La nouvelle 41 241 de la VSM reçoit de l'attention dans les ateliers de la VSM à Beekbergen le 3 septembre 2023 lors du festival de trains à vapeur Terug naar Toen. Cette locomotive appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. En raison du manque d'espace, les Oberhauseners ont décidé de stocker la 41 241 à la SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, la SSN ne dispose pas de sa propre ligne et une caractéristique constante de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant la SSN à déménager plusieurs fois avec tout son matériel. En 2015, la VSM a acheté la 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival Terug naar Toen de septembre, la locomotive avait terminé ses essais.
La nouvelle 41 241 de la VSM reçoit de l'attention dans les ateliers de la VSM à Beekbergen le 3 septembre 2023 lors du festival de trains à vapeur Terug naar Toen. Cette locomotive appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. En raison du manque d'espace, les Oberhauseners ont décidé de stocker la 41 241 à la SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, la SSN ne dispose pas de sa propre ligne et une caractéristique constante de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant la SSN à déménager plusieurs fois avec tout son matériel. En 2015, la VSM a acheté la 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival Terug naar Toen de septembre, la locomotive avait terminé ses essais.
Leonardus Schrijvers

Le nouveau venu de la VSM, le 41 241, effectue une manœuvre à Dieren le 3 septembre pour remorquer un wagon jusqu'à Beekbergen. Cette locomotive appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. En raison du manque d'espace, les Oberhausen ont décidé de stocker le 41 241 à la SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, la SSN ne dispose pas de sa propre ligne et un élément constant de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant la SSN à se relocaliser plusieurs fois, corps et biens. En 2015, la VSM a acheté le 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival de septembre Terug naar Toen, la locomotive avait terminé ses essais.
Le nouveau venu de la VSM, le 41 241, effectue une manœuvre à Dieren le 3 septembre pour remorquer un wagon jusqu'à Beekbergen. Cette locomotive appartenait à Dampflok-Tradition Oberhausen. En raison du manque d'espace, les Oberhausen ont décidé de stocker le 41 241 à la SSN à Rotterdam Noord Goederen. Cependant, la SSN ne dispose pas de sa propre ligne et un élément constant de son histoire est l'épée de Damoclès sous la forme de projets d'expansion des environnements domestiques, obligeant la SSN à se relocaliser plusieurs fois, corps et biens. En 2015, la VSM a acheté le 41 241 aux Allemands et a commencé à la restaurer directement en état de marche. Avec succès : peu avant le festival de septembre Terug naar Toen, la locomotive avait terminé ses essais.
Leonardus Schrijvers

Le 23 août 2023, le RFO 1837 traverse Hulten avec un train-citerne en direction de Bad Bentheim.
Le 23 août 2023, le RFO 1837 traverse Hulten avec un train-citerne en direction de Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Train de charbon avec CapTrain 186 153 aux commandes traverse Tilburg-Reeshof le 23 août 2023.
Train de charbon avec CapTrain 186 153 aux commandes traverse Tilburg-Reeshof le 23 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Le VSM 64 415 s'arrête à Dieren avec le premier train-navette à vapeur en retard de plus de 20 minutes pour la fête de la vapeur Terug naar Toen le 3 septembre 2023. Une locomotive beaucoup plus puissante était prévue pour ce trajet, mais elle a décidé de ne pas avoir envie de faire quelque chose et la Bubikopf 64 415 a dû assurer le service à la dernière minute.
Le VSM 64 415 s'arrête à Dieren avec le premier train-navette à vapeur en retard de plus de 20 minutes pour la fête de la vapeur Terug naar Toen le 3 septembre 2023. Une locomotive beaucoup plus puissante était prévue pour ce trajet, mais elle a décidé de ne pas avoir envie de faire quelque chose et la Bubikopf 64 415 a dû assurer le service à la dernière minute.
Leonardus Schrijvers

Traditionnellement, le VSM organise chaque premier week-end complet de septembre sa fête de la vapeur  Terug naar Toen  (Retour vers le passé). Tout aussi traditionnellement, la SSN basée à Rotterdam participe avec enthousiasme avec au moins deux grandes locomotives à vapeur et un train complet.  
Après le festival Terug naar Toen du VSM, la SSN 01 1075 est stationnée à Dieren en attente du feu vert pour retourner à Rotterdam-Noord le soir du 3 septembre 2023.
Traditionnellement, le VSM organise chaque premier week-end complet de septembre sa fête de la vapeur "Terug naar Toen" (Retour vers le passé). Tout aussi traditionnellement, la SSN basée à Rotterdam participe avec enthousiasme avec au moins deux grandes locomotives à vapeur et un train complet. Après le festival Terug naar Toen du VSM, la SSN 01 1075 est stationnée à Dieren en attente du feu vert pour retourner à Rotterdam-Noord le soir du 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Traditionnellement, le VSM organise chaque premier week-end complet de septembre sa fête de la vapeur  Terug naar Toen  (Retour au Passé). Tout aussi traditionnellement, la SSN basée à Rotterdam participe avec enthousiasme avec au moins deux grandes locomotives à vapeur et un train complet.  
Ici, la 23 023 de la SSN est sur le point de dépasser une vingtaine (littéralement ; il y avait environ 20 personnes, votre correspondant faisant partie du groupe) d'enthousiastes en passant par Lieren le 3 septembre 2023.
Traditionnellement, le VSM organise chaque premier week-end complet de septembre sa fête de la vapeur "Terug naar Toen" (Retour au Passé). Tout aussi traditionnellement, la SSN basée à Rotterdam participe avec enthousiasme avec au moins deux grandes locomotives à vapeur et un train complet. Ici, la 23 023 de la SSN est sur le point de dépasser une vingtaine (littéralement ; il y avait environ 20 personnes, votre correspondant faisant partie du groupe) d'enthousiastes en passant par Lieren le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le VSM 2233 est stationné avec un train navette à Beekbergen le 3 septembre 2023 lors de la fête de la vapeur  Terug naar Toen  (Retour vers le passé).
Le VSM 2233 est stationné avec un train navette à Beekbergen le 3 septembre 2023 lors de la fête de la vapeur "Terug naar Toen" (Retour vers le passé).
Leonardus Schrijvers

Sik en vert et noir, les couleurs de la NS des années 1950-1970 : VSM 225 est vu au dépôt de Beekbergen le 3 septembre 2023.
Sik en vert et noir, les couleurs de la NS des années 1950-1970 : VSM 225 est vu au dépôt de Beekbergen le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Sik en jaune et gris, les couleurs de la NS des années 1970-1990 : VSM 307 est vue au dépôt de Beekbergen le 3 septembre 2023.
Sik en jaune et gris, les couleurs de la NS des années 1970-1990 : VSM 307 est vue au dépôt de Beekbergen le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

La BFD HG 3/4 N° 3 du chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin.

29.10.2022
La BFD HG 3/4 N° 3 du chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 29.10.2022
Stefan Wohlfahrt

Le BOB HGe 3/3 N° 29 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.

30.10.2022
Le BOB HGe 3/3 N° 29 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. 30.10.2022
Stefan Wohlfahrt

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