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Nouvelles Photos

41533 Photos
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby avec son service pour Chaulin quitte la gare de Blonay. 

22 juin 2024
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby avec son service pour Chaulin quitte la gare de Blonay. 22 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABDe 502  Twidexx  en route pour Genève, un SBB RABe 511 en direction de Vevey et le SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7)  Stein Säckingen  à Lausanne. 

22.08.2024
Un SBB RABDe 502 "Twidexx" en route pour Genève, un SBB RABe 511 en direction de Vevey et le SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) "Stein Säckingen" à Lausanne. 22.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le LEB G 3/3 N° 5 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 

04.08.2024
Le LEB G 3/3 N° 5 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 04.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le RhB ABe 4/4 35 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin.

04.08.2024
Le RhB ABe 4/4 35 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 04.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Dans la gare relativement grande de La Tour-de-Carole-Enveitg avec trois écartements (large écartement, écartement standard et écartement étroit) et très peu de trafic, le RENFE ETB 7 447 065-4 et un autre train régional partent pour Barcelone. La SNCF BB 7293 avec le train express de nuit stationné pour Paris est sur la voie de garage.

19 avril 2024
Dans la gare relativement grande de La Tour-de-Carole-Enveitg avec trois écartements (large écartement, écartement standard et écartement étroit) et très peu de trafic, le RENFE ETB 7 447 065-4 et un autre train régional partent pour Barcelone. La SNCF BB 7293 avec le train express de nuit stationné pour Paris est sur la voie de garage. 19 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

El CJ Gem 2/2 522 y el GTW ABe 2/6 632 en Le Noirmont. 

26.06.2024
El CJ Gem 2/2 522 y el GTW ABe 2/6 632 en Le Noirmont. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia ETR 425 010  JAZZ  quitte la gare d'Alassio en direction de Savone. 17 juin 2024
Le FS Trenitalia ETR 425 010 "JAZZ" quitte la gare d'Alassio en direction de Savone. 17 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 425

457 808x1200 Px, 26.11.2024

La DB 185 137-7 avec le train Novels Cargo en route vers Göttingen près de Villeneuve. 

14.11.2024
La DB 185 137-7 avec le train Novels Cargo en route vers Göttingen près de Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185

434 1200x872 Px, 26.11.2024

Le SBB RABe 523 111 en route vers St Maurice lors de son arrêt à Villeneuve et en arrière-plan un SBB RABe 511.

14.11.2024
Le SBB RABe 523 111 en route vers St Maurice lors de son arrêt à Villeneuve et en arrière-plan un SBB RABe 511. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

496 1200x833 Px, 26.11.2024

La BLS Re 4/4 II 501 (ex CFF) est arrivée à Zweisimmen avec son RE en provenance d'Interlaken Ost et retournera plus tard à Interlaken.

19 août 2020
La BLS Re 4/4 II 501 (ex CFF) est arrivée à Zweisimmen avec son RE en provenance d'Interlaken Ost et retournera plus tard à Interlaken. 19 août 2020
Stefan Wohlfahrt

Le MOB Be 4/4 1007 ex  Bipperlisi  est à Zweisimmen et attend de nouvelles missions. 

19 août 2020
Le MOB Be 4/4 1007 ex "Bipperlisi" est à Zweisimmen et attend de nouvelles missions. 19 août 2020
Stefan Wohlfahrt

Le train le plus rapide du monde, le TGV record mondial 4402, arrive à la gare de Belfort-Montbéliard en tant que TGV Lyria.  
Les voitures motrices avec trois voitures intermédiaires ont atteint une vitesse de 574,8 km/h.  

6 juillet 2019
Le train le plus rapide du monde, le TGV record mondial 4402, arrive à la gare de Belfort-Montbéliard en tant que TGV Lyria. Les voitures motrices avec trois voitures intermédiaires ont atteint une vitesse de 574,8 km/h. 6 juillet 2019
Stefan Wohlfahrt

À Denges Echandens, deux SBB RBDe 560 Domino sont en route vers Morges.

2 avril 2019
À Denges Echandens, deux SBB RBDe 560 Domino sont en route vers Morges. 2 avril 2019
Stefan Wohlfahrt

À Denges Echandens, un RABe 511 des CFF circule en tant que RE en direction d'Annemasse

2 avril 2019
À Denges Echandens, un RABe 511 des CFF circule en tant que RE en direction d'Annemasse 2 avril 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

462 1200x768 Px, 24.11.2024

À l'arrêt Denges Echandens, le SBB RABe 511 019 circule en tant que RE en direction de Lausanne. 

2 avril 2019
À l'arrêt Denges Echandens, le SBB RABe 511 019 circule en tant que RE en direction de Lausanne. 2 avril 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

478 1200x742 Px, 24.11.2024

Le transN (anciennement cmn) BDe 4/4 N° 6 est à Les Coeudres en tant que train régional R 22 316 en direction des Ponts de Martel. Ce service est en réalité le trajet retour en mission vide du train scolaire R 22 317 des Ponts de Martel à La Corbatières, qui est publié dans l'horaire et peut être utilisé, bien que j'aie été le seul passager hier. De plus, le train ne s'arrête qu'à La Sagne. 27 juin 2024
Le transN (anciennement cmn) BDe 4/4 N° 6 est à Les Coeudres en tant que train régional R 22 316 en direction des Ponts de Martel. Ce service est en réalité le trajet retour en mission vide du train scolaire R 22 317 des Ponts de Martel à La Corbatières, qui est publié dans l'horaire et peut être utilisé, bien que j'aie été le seul passager hier. De plus, le train ne s'arrête qu'à La Sagne. 27 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Ce n'est pas encore vraiment l'hiver : le CEV MVR ABeh 2/6 7508 arrive à Blonay sur le R 35 en provenance de Vevey. 

Nov 23, 2024
Ce n'est pas encore vraiment l'hiver : le CEV MVR ABeh 2/6 7508 arrive à Blonay sur le R 35 en provenance de Vevey. Nov 23, 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

448 1200x937 Px, 23.11.2024

De eerste sneeuw! In Lausanne wacht de Lyria TGV Rame 4729 op vertrek naar Paris Gare de Lyon. 

21 november 2024
De eerste sneeuw! In Lausanne wacht de Lyria TGV Rame 4729 op vertrek naar Paris Gare de Lyon. 21 november 2024
Stefan Wohlfahrt

La première neige ! La SBB Re 460 068-0  Gütsch  attend à Lausanne avec son IR 90 1723 pour partir en direction de Brig.

21 novembre 2024
La première neige ! La SBB Re 460 068-0 "Gütsch" attend à Lausanne avec son IR 90 1723 pour partir en direction de Brig. 21 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

510 1200x858 Px, 22.11.2024

Depuis le quai avec un peu de zoom : à Blerick, cette prise de vue presque frontale du 189 028 avec son train de charbon a pu être réalisée en toute sécurité le 2 décembre 2023.
Depuis le quai avec un peu de zoom : à Blerick, cette prise de vue presque frontale du 189 028 avec son train de charbon a pu être réalisée en toute sécurité le 2 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

491 1200x800 Px, 21.11.2024

Le 1er novembre 2014, la DEBC 189 029 avec son train complet a dû être mise de côté brièvement à Tilburg pour laisser passer un service interurbain légèrement retardé à destination d'Eindhoven.
Le 1er novembre 2014, la DEBC 189 029 avec son train complet a dû être mise de côté brièvement à Tilburg pour laisser passer un service interurbain légèrement retardé à destination d'Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

501 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128 passe en solo par Decin hl.n. pour récupérer un train de marchandises à la gare de manœuvre de Bad Schandau ost.
ITL 186 128 passe en solo par Decin hl.n. pour récupérer un train de marchandises à la gare de manœuvre de Bad Schandau ost.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 entre en gare centrale de Nuremberg le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs de la classe 442 lors de leur mise en service commerciale, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier s’est tristement effondré après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 entre en gare centrale de Nuremberg le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs de la classe 442 lors de leur mise en service commerciale, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier s’est tristement effondré après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

413 1200x793 Px, 21.11.2024

Trajet en solo pour la Lineas 2832 à travers Köln Süd le 26 septembre 2019.
Trajet en solo pour la Lineas 2832 à travers Köln Süd le 26 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers