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Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn mit ihrem Dienst nach Chaulin verlässt den Bahnhof Blonay. 

22. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn mit ihrem Dienst nach Chaulin verlässt den Bahnhof Blonay. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABDe 502  Twidexx  auf dem Weg nach Genf, ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey und die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7)  Stein Säckingen  in Lausanne. 

22.08.2024
Ein SBB RABDe 502 "Twidexx" auf dem Weg nach Genf, ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey und die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) "Stein Säckingen" in Lausanne. 22.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 Nr. 5 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 

04.08.2024
Die LEB G 3/3 Nr. 5 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 04.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die RhB ABe 4/4 35 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin.

04.08.2024
Die RhB ABe 4/4 35 der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 04.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis.

19. April 2024
Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die CJ Gem 2/2 522 und der GTW ABe 2/6 632 in Le Noirmont. 

26.06.2024
Die CJ Gem 2/2 522 und der GTW ABe 2/6 632 in Le Noirmont. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 425 010  JAZZ  verlässt den Bahnhof Alassio in Richtung Savona. 17. Juni 2024
Der FS Trenitalia ETR 425 010 "JAZZ" verlässt den Bahnhof Alassio in Richtung Savona. 17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425

457 808x1200 Px, 26.11.2024

La DB 185 137-7 con el tren de Novels Cargo en camino a Göttingen cerca de Villeneuve. 

14.11.2024
La DB 185 137-7 con el tren de Novels Cargo en camino a Göttingen cerca de Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

433 1200x872 Px, 26.11.2024

Der SBB RABe 523 111 auf dem Weg nach St. Maurice bei seinem Halt in Villeneuve und im Hintergrund ein SBB RABe 511.

14.11.2024
Der SBB RABe 523 111 auf dem Weg nach St. Maurice bei seinem Halt in Villeneuve und im Hintergrund ein SBB RABe 511. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

492 1200x833 Px, 26.11.2024

Die BLS Re 4/4 II 501 (ehemals SBB) ist mit ihrem RE von Interlaken Ost in Zweisimmen angekommen und wird später nach Interlaken zurückkehren. 

19. Aug. 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 (ehemals SBB) ist mit ihrem RE von Interlaken Ost in Zweisimmen angekommen und wird später nach Interlaken zurückkehren. 19. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1007 ex  Bipperlisi  ist in Zweisimmen und wartet auf neue Einsätze. 

19. Aug. 2020
Der MOB Be 4/4 1007 ex "Bipperlisi" ist in Zweisimmen und wartet auf neue Einsätze. 19. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der schnellste Zug der Welt, der TGV-Weltrekordzug 4402, erreicht als TGV Lyria den Bahnhof Belfort-Montbéliard.  
Die Triebwagen mit drei Zwischenwagen erreichten eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h.  

6. Juli 2019
Der schnellste Zug der Welt, der TGV-Weltrekordzug 4402, erreicht als TGV Lyria den Bahnhof Belfort-Montbéliard. Die Triebwagen mit drei Zwischenwagen erreichten eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h. 6. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

In Denges Echandens sind zwei SBB RBDe 560 Domino auf dem Weg nach Morges unterwegs. 

2. April 2019
In Denges Echandens sind zwei SBB RBDe 560 Domino auf dem Weg nach Morges unterwegs. 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

496 1200x773 Px, 24.11.2024

In Denges Echandens ist ein SBB RABe 511 als RE auf dem Weg nach Annemasse

2. April 2019
In Denges Echandens ist ein SBB RABe 511 als RE auf dem Weg nach Annemasse 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

460 1200x768 Px, 24.11.2024

Am Halt Denges Echandens fährt der SBB RABe 511 019 als RE in Richtung Lausanne. 

2. April 2019
Am Halt Denges Echandens fährt der SBB RABe 511 019 als RE in Richtung Lausanne. 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

474 1200x742 Px, 24.11.2024

Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 befindet sich in Les Coeudres als Regionalzug R 22 316 auf dem Weg nach Les Ponts de Martel. Diese Fahrt ist eigentlich die Leerfahrt des Schülerzugs R 22 317 von Les Ponts de Martel nach La Corbatières, die im Fahrplan veröffentlicht ist und genutzt werden kann, obwohl ich gestern der einzige Fahrgast war. Außerdem hält der Zug nur in La Sagne. 27. Juni 2024
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 befindet sich in Les Coeudres als Regionalzug R 22 316 auf dem Weg nach Les Ponts de Martel. Diese Fahrt ist eigentlich die Leerfahrt des Schülerzugs R 22 317 von Les Ponts de Martel nach La Corbatières, die im Fahrplan veröffentlicht ist und genutzt werden kann, obwohl ich gestern der einzige Fahrgast war. Außerdem hält der Zug nur in La Sagne. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Es ist noch nicht wirklich Winter: Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 erreicht Blonay auf dem R 35 von Vevey.

23. Nov. 2024
Es ist noch nicht wirklich Winter: Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 erreicht Blonay auf dem R 35 von Vevey. 23. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

447 1200x937 Px, 23.11.2024

Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 

21. November 2024
Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 21. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der erste Schnee! Die SBB Re 460 068-0 „Gütsch“ wartet in Lausanne mit ihrem IR 90 1723 auf die Abfahrt nach Brig.

21. November 2024
Der erste Schnee! Die SBB Re 460 068-0 „Gütsch“ wartet in Lausanne mit ihrem IR 90 1723 auf die Abfahrt nach Brig. 21. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

510 1200x858 Px, 22.11.2024

Vom Bahnsteig mit etwas Zoom: In Blerick konnte am 2. Dezember 2023 diese nahezu frontale Aufnahme von 189 028 mit ihrem Kohlezug sicher gemacht werden.
Vom Bahnsteig mit etwas Zoom: In Blerick konnte am 2. Dezember 2023 diese nahezu frontale Aufnahme von 189 028 mit ihrem Kohlezug sicher gemacht werden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

491 1200x800 Px, 21.11.2024

Am 1. November 2014 musste die DEBC 189 029 mit ihrem Ganzzug in Tilburg kurzzeitig beiseitegestellt werden, um einen leicht verspäteten Intercity-Zug nach Eindhoven passieren zu lassen.
Am 1. November 2014 musste die DEBC 189 029 mit ihrem Ganzzug in Tilburg kurzzeitig beiseitegestellt werden, um einen leicht verspäteten Intercity-Zug nach Eindhoven passieren zu lassen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

498 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128 fährt solo durch Decin hl.n., um einen Güterzug im Rangierbahnhof Bad Schandau Ost abzuholen.
ITL 186 128 fährt solo durch Decin hl.n., um einen Güterzug im Rangierbahnhof Bad Schandau Ost abzuholen.
Leonardus Schrijvers

¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con la 185 634 al frente - cortesía de los enormes retrasos en la puesta en servicio comercial de la Clase 442, y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño de tren eléctrico múltiple Talent el que causó problemas. En 2020, Bombardier se enfrentó a un triste final tras los horribles fallos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, que muchos creían estar en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando asumió la división de construcción de trenes de Bombardier.
¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con la 185 634 al frente - cortesía de los enormes retrasos en la puesta en servicio comercial de la Clase 442, y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño de tren eléctrico múltiple Talent el que causó problemas. En 2020, Bombardier se enfrentó a un triste final tras los horribles fallos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, que muchos creían estar en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando asumió la división de construcción de trenes de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

413 1200x793 Px, 21.11.2024

Alleinfahrt für Lineas 2832 durch Köln Süd am 26. September 2019.
Alleinfahrt für Lineas 2832 durch Köln Süd am 26. September 2019.
Leonardus Schrijvers