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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Vue latérale du 2530 à Nimègue le 15 décembre 2024. Le dernier d'une série de 130 locomotives diesel de la classe construite par Alsthom, le 2530 était équipé d'une cabine surélevée (et de capots plus bas) pour améliorer la visibilité du conducteur. En raison de l'accent fort mis sur l'électrification des chemins de fer néerlandais (qui a commencé en 1934 et n'a été interrompue que par la Seconde Guerre mondiale), le 2530 est resté un exemplaire unique. Après son service aux Chemins de fer d'État néerlandais NS, elle a été vendue à la VSM qui a remis cette locomotive dans ses couleurs pourpres/lilas, lui valant le surnom de Bisshop (à la demande des trois provinces du sud des Pays-Bas Gelderland, Noord-Brabant et Limburg, qui étaient fermement catholiques romains dans les années 1950 et 1960).
Vue latérale du 2530 à Nimègue le 15 décembre 2024. Le dernier d'une série de 130 locomotives diesel de la classe construite par Alsthom, le 2530 était équipé d'une cabine surélevée (et de capots plus bas) pour améliorer la visibilité du conducteur. En raison de l'accent fort mis sur l'électrification des chemins de fer néerlandais (qui a commencé en 1934 et n'a été interrompue que par la Seconde Guerre mondiale), le 2530 est resté un exemplaire unique. Après son service aux Chemins de fer d'État néerlandais NS, elle a été vendue à la VSM qui a remis cette locomotive dans ses couleurs pourpres/lilas, lui valant le surnom de Bisshop (à la demande des trois provinces du sud des Pays-Bas Gelderland, Noord-Brabant et Limburg, qui étaient fermement catholiques romains dans les années 1950 et 1960).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

312 1200x800 Px, 19.12.2024

Par un 15 décembre 2024 brumeux, le Bisshop 2530 de la VSM transporte un train spécial jusqu'à Nimègue. Ce week-end-là, six trains de musée effectuaient des navettes entre Arnhem et Nimègue, appelées Christmas-Express.
Par un 15 décembre 2024 brumeux, le Bisshop 2530 de la VSM transporte un train spécial jusqu'à Nimègue. Ce week-end-là, six trains de musée effectuaient des navettes entre Arnhem et Nimègue, appelées Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

315 1200x800 Px, 19.12.2024

Par un 15 décembre 2024 brumeux, le Bisshop 2530 de la VSM tire un train spécial à l'entrée de Nimègue. Ce week-end-là, six trains de service muséal effectuaient des navettes entre Arnhem et Nimègue, appelées Christmas-Express.
Par un 15 décembre 2024 brumeux, le Bisshop 2530 de la VSM tire un train spécial à l'entrée de Nimègue. Ce week-end-là, six trains de service muséal effectuaient des navettes entre Arnhem et Nimègue, appelées Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

328 1200x800 Px, 19.12.2024

VIAS ET25-2307 quitte Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
VIAS ET25-2307 quitte Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 429 (Flirt), Allemagne / Entreprises / VIAS GmbH

349 1200x800 Px, 19.12.2024

Vue de Frog sur le DMU 307 à Nimègue le 14 décembre 2024.
Vue de Frog sur le DMU 307 à Nimègue le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW

344 1200x800 Px, 19.12.2024

RTBC 193 485 tracte le train navette intermodale PCC à travers Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
RTBC 193 485 tracte le train navette intermodale PCC à travers Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

315 1200x800 Px, 19.12.2024

Le X4E-796 de LTE tracte le train navette intermodale de Poznan à travers Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
Le X4E-796 de LTE tracte le train navette intermodale de Poznan à travers Arnhem Centraal le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

398 1200x782 Px, 19.12.2024

Après une demi-heure d'attente, la RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction d'Arnhem, Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024.
Après une demi-heure d'attente, la RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction d'Arnhem, Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

361 1200x800 Px, 19.12.2024

Par un gris 14 décembre 2024, le RFO 1830 est stationné à Nimègue en attendant l'heure de départ parmi les nombreux trains de passagers et six trains à vapeur ce jour-là, effectuant la navette entre Arnhem et Nimègue.
Par un gris 14 décembre 2024, le RFO 1830 est stationné à Nimègue en attendant l'heure de départ parmi les nombreux trains de passagers et six trains à vapeur ce jour-là, effectuant la navette entre Arnhem et Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

316 1200x800 Px, 19.12.2024

ELL/LTE 193 944 transporte un train bloc à travers Wijchen le 8 juin 2023.
ELL/LTE 193 944 transporte un train bloc à travers Wijchen le 8 juin 2023.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

353 1200x800 Px, 19.12.2024

Un Cisalpino ETR 610 arrive à CIS 40 en provenance de Milano Domodossola à l'heure et, après un court arrêt, continuera vers Brig. 27 juillet 2009
Un Cisalpino ETR 610 arrive à CIS 40 en provenance de Milano Domodossola à l'heure et, après un court arrêt, continuera vers Brig. 27 juillet 2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610, Italie / Stations / Divers

284 871x1200 Px, 17.12.2024

Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne. 16 décembre 2024
Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610, Suisse / Gares / Lausanne

379 1200x877 Px, 16.12.2024

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie. 16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

391 951x1200 Px, 16.12.2024

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le nouveau ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée ancienne aussi souvent que possible. 16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le "nouveau" ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée "ancienne" aussi souvent que possible. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

305 1200x904 Px, 16.12.2024

La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. (Photo numérisée) 28 août 1994
La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. (Photo numérisée) 28 août 1994
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Locomotives à vapeur / Ol 49

267 1200x815 Px, 13.12.2024

Un train de banlieue WKD composé de deux automotrices à Podkowa-Lesna. Image analogique du 28 juin 1986
Un train de banlieue WKD composé de deux automotrices à Podkowa-Lesna. Image analogique du 28 juin 1986
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Entreprises / WKD

275 1200x779 Px, 13.12.2024

Deux BD BDe 8/8 à Dietikon dans la vallée de la Limmat. Photo analogique du 25.07.1984
Deux BD BDe 8/8 à Dietikon dans la vallée de la Limmat. Photo analogique du 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

298 1200x801 Px, 13.12.2024

Le BD Mutschälle-Zähni : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin du chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre 45 km/h, a été utilisé par la BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a maintenant été mis au rebut, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le Mutschälle-Zähni dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution précieuse au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin du chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre 45 km/h, a été utilisé par la BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a maintenant été mis au rebut, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le "Mutschälle-Zähni" dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution précieuse au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

269 880x1200 Px, 13.12.2024

Le BD Mutschälle-Zähni : Le BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) de l'AVA BDWM arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) de l'AVA BDWM arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

253 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8 Diamant sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

302 804x1200 Px, 13.12.2024

Deux AVA BDWM ABe 4/8 Diamant sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Deux AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sur le pont de la Reuss à Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

279 1200x748 Px, 13.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 entre Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 entre Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives diesel / SM 42

383 1200x777 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 entre Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 entre Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives électriques / ET42

304 1200x796 Px, 12.12.2024

27.10.2024 | Sitno - ED160-010 se dirige vers Międzyrzec Podlaski.
27.10.2024 | Sitno - ED160-010 se dirige vers Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Pologne / Automotrices électriques / ED160

337 1200x800 Px, 12.12.2024

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