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EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West entra a Strasburgo il 27 luglio 1999. Qui, la locomotiva SNCF 15047 in testa verrà sostituita da una DBAG 181.2 per la prosecuzione verso Francoforte (Main).
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West entra a Strasburgo il 27 luglio 1999. Qui, la locomotiva SNCF 15047 in testa verrà sostituita da una DBAG 181.2 per la prosecuzione verso Francoforte (Main).
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

359 1200x800 Px, 30.03.2025

Vista di Frog sulla NS 1725 con il suo treno regionale per Amsterdam a Hoorn, 24 ottobre 2009.
Vista di Frog sulla NS 1725 con il suo treno regionale per Amsterdam a Hoorn, 24 ottobre 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

361 1200x800 Px, 30.03.2025

ÖBB 1142 681 si prepara alla partenza a Wien West il 23 maggio 2002.
ÖBB 1142 681 si prepara alla partenza a Wien West il 23 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1142

297 1200x817 Px, 30.03.2025

 Nez cassé  è il nome dato alle locomotive SNCF con finestre frontali leggermente inclinate e una parte anteriore leggermente angolata, anche se questa denominazione è emersa solo all'inizio degli anni 2000. Il progettista della locomotiva, Paul Arzens, ha preso ispirazione dall'atleta che parte per una gara per questo design, che voleva esprimere velocità. Fu solo con la costruzione della  Sybic  nel 1988 che Alstom abbandonò questo design nella costruzione delle locomotive. Le prime locomotive di questo tipo furono le SNCF CC 40100 nel 1964, che mi hanno dato l'opportunità di  scavare  questa foto. Essa mostra la SNCF CC 40108 con l'IC 435 da Paris Gare du Nord a Colonia durante una sosta a Namur all'inizio dell'estate del 1984. Seguirono altre serie di locomotive, come le CC 72000, BB 1500 e 22200. Oggi, le ultime locomotive  Nez Cassé  furono costruite a metà degli anni '80, e queste interessanti locomotive si possono ancora vedere occasionalmente, ma probabilmente saranno in servizio solo per qualche anno ancora. 25 giugno 1984
"Nez cassé" è il nome dato alle locomotive SNCF con finestre frontali leggermente inclinate e una parte anteriore leggermente angolata, anche se questa denominazione è emersa solo all'inizio degli anni 2000. Il progettista della locomotiva, Paul Arzens, ha preso ispirazione dall'atleta che parte per una gara per questo design, che voleva esprimere velocità. Fu solo con la costruzione della "Sybic" nel 1988 che Alstom abbandonò questo design nella costruzione delle locomotive. Le prime locomotive di questo tipo furono le SNCF CC 40100 nel 1964, che mi hanno dato l'opportunità di "scavare" questa foto. Essa mostra la SNCF CC 40108 con l'IC 435 da Paris Gare du Nord a Colonia durante una sosta a Namur all'inizio dell'estate del 1984. Seguirono altre serie di locomotive, come le CC 72000, BB 1500 e 22200. Oggi, le ultime locomotive "Nez Cassé" furono costruite a metà degli anni '80, e queste interessanti locomotive si possono ancora vedere occasionalmente, ma probabilmente saranno in servizio solo per qualche anno ancora. 25 giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / CC 40100

393 946x1200 Px, 29.03.2025

La SNCB NMBS 1505 con il servizio internazionale IC 482 per Parigi Gare du Nord nella stazione di Bruxelles Nord.

foto analogica giugno 1984
La SNCB NMBS 1505 con il servizio internazionale IC 482 per Parigi Gare du Nord nella stazione di Bruxelles Nord. foto analogica giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

381 1200x884 Px, 29.03.2025

La SNCB NMBS 2202 con un servizio internazionale nella stazione di Bruxelles Nord.

foto anlag giugno 1984
La SNCB NMBS 2202 con un servizio internazionale nella stazione di Bruxelles Nord. foto anlag giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

345 1200x815 Px, 29.03.2025

La locomotiva diesel SNCB NMBS 5408 è arrivata a Namur con un treno merci ed ora sta effettuando manovre.

Foto analogica
25 giugno 1984
La locomotiva diesel SNCB NMBS 5408 è arrivata a Namur con un treno merci ed ora sta effettuando manovre. Foto analogica 25 giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

410 1200x763 Px, 29.03.2025

La locomotiva diesel SNCB NMBS 5404 arriva a Namur con un treno merci. La locomotiva è stata conservata come locomotiva da museo.

Foto analogica
25 giugno 1984
La locomotiva diesel SNCB NMBS 5404 arriva a Namur con un treno merci. La locomotiva è stata conservata come locomotiva da museo. Foto analogica 25 giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

403 1200x859 Px, 29.03.2025

L'AM 80 307 è il servizio IC per Bruxelles. Questa foto analogica è stata scattata a Namur.

25.06.1984
L'AM 80 307 è il servizio IC per Bruxelles. Questa foto analogica è stata scattata a Namur. 25.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

503 1200x826 Px, 29.03.2025

NMBS 2802+2809 HLE28 Bombardier Traxx F140 MS2e a Mortsel.  
27-03-2025
NMBS 2802+2809 HLE28 Bombardier Traxx F140 MS2e a Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

413 1200x800 Px, 28.03.2025

Infrabel 7730+6315 ex NMBS HLR 7730 e HDL 6315 ora di proprietà della società belga di infrastrutture ferroviarie Infrabel a Mortsel.  
27-03-2025
Infrabel 7730+6315 ex NMBS HLR 7730 e HDL 6315 ora di proprietà della società belga di infrastrutture ferroviarie Infrabel a Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

375 1200x800 Px, 28.03.2025

Líneas 1313 Alstom Brugge con un tren de mercancías en Mortsel.  
27-03-2025
Líneas 1313 Alstom Brugge con un tren de mercancías en Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Railtraxx 266024-9 EDM Class 66 with a freight train at Mortsel.
27-03-2025
Railtraxx 266024-9 EDM Class 66 with a freight train at Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Lineas 186 502 Bombardier Traxx F140 MS2e con un treno merci a Mortsel.  
27-03-2025
Lineas 186 502 Bombardier Traxx F140 MS2e con un treno merci a Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Líneas 7783+7782 (ex NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh con un tren de mercancías en Mortsel.  
27-03-2025
Líneas 7783+7782 (ex NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh con un tren de mercancías en Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Railtraxx 266 016-5 EMD Class 66 with afreight train at Mortsel.
27-03-2025
Railtraxx 266 016-5 EMD Class 66 with afreight train at Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Lineas 186 387-7 Bombardier Traxx F140 MS2e con un treno merci a Mortsel.  
27-03-2025
Lineas 186 387-7 Bombardier Traxx F140 MS2e con un treno merci a Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Railtraxx 6482 MaK 6400 con la navetta di minerale di zinco da Budel ad Anversa.  
27-03-2025
Railtraxx 6482 MaK 6400 con la navetta di minerale di zinco da Budel ad Anversa. 27-03-2025
Mark Min

DB Cargo 193 348 Siemens Vectron con un treno merci a Mortsel.  
27-03-2025
DB Cargo 193 348 Siemens Vectron con un treno merci a Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Líneas 7868 (ex NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh con un tren de mercancías en Mortsel.  
27-03-2025
Líneas 7868 (ex NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh con un tren de mercancías en Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

OBB La 77.244 fuori dal museo Heizhaus della Südbahn a Lienz.  
08-08-2022
OBB La 77.244 fuori dal museo Heizhaus della Südbahn a Lienz. 08-08-2022
Mark Min

OBB La 77.244 fuori dal museo Südbahn Heizhaus a Lienz.  
08-08-2022
OBB La 77.244 fuori dal museo Südbahn Heizhaus a Lienz. 08-08-2022
Mark Min

CFV3V 158 ELNA 5 Partenza dalla stazione di Treignes per Mariembourg.  
25-05-2010
CFV3V 158 ELNA 5 Partenza dalla stazione di Treignes per Mariembourg. 25-05-2010
Mark Min

NMBS Serie 608 Il 608.05 restaurato al Museo CFV3V a Treignes.  
29-08-2017
NMBS Serie 608 Il 608.05 restaurato al Museo CFV3V a Treignes. 29-08-2017
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