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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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PKP Cargo EU07-1527 tracte un convoi de wagons vides à travers Rzepin le 3 mai 2018.
PKP Cargo EU07-1527 tracte un convoi de wagons vides à travers Rzepin le 3 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU07 | 5 140

377 1200x798 Px, 14.07.2025

ET22-839 circule à vide à travers Jaworzyna Śląska le 30 avril 2018.
ET22-839 circule à vide à travers Jaworzyna Śląska le 30 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / ET22 | 3 150 - 5 150

318 1200x798 Px, 14.07.2025

PKP Griffin EU160-009 s'arrête à Szczecin Glowny avec un IC en provenance de Wroclaw le 22 août 2021.
PKP Griffin EU160-009 s'arrête à Szczecin Glowny avec un IC en provenance de Wroclaw le 22 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU160 le Griffin

324 1200x800 Px, 14.07.2025

La 754 043 en livrée quasi rétro se tient à Jihlava le 28 mai 2025.
La 754 043 en livrée quasi rétro se tient à Jihlava le 28 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 754

252 1200x800 Px, 14.07.2025

Le 754 043 en livrée quasi rétro se trouve à Jihlava le 28 mai 2025.
Le 754 043 en livrée quasi rétro se trouve à Jihlava le 28 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 754

258 1200x800 Px, 14.07.2025

Le 754 043 en livrée quasi rétro est stationné à Jihlava le 28 mai 2025.
Le 754 043 en livrée quasi rétro est stationné à Jihlava le 28 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 754

274 1200x800 Px, 14.07.2025

Ancienne AWT, désormais PKP Cargo International 753 727 tracte une locomotive sœur à travers Decin hl.n. le 27 mai 2025.
Ancienne AWT, désormais PKP Cargo International 753 727 tracte une locomotive sœur à travers Decin hl.n. le 27 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 753 / T 478.3, Tchéquie / Entreprises / PKP CARGO

358 1200x800 Px, 14.07.2025

La locomotive à vapeur Lok-1 LISE de la Dampfbahn Bern manœuvre un wagon au dépôt de Konolfingen le 18 mai 2025, alors que la fin de la grande fête ferroviaire 150 ans de l'Emmental approche malheureusement.
La locomotive à vapeur Lok-1 LISE de la Dampfbahn Bern manœuvre un wagon au dépôt de Konolfingen le 18 mai 2025, alors que la fin de la grande fête ferroviaire "150 ans de l'Emmental" approche malheureusement.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

337 1200x802 Px, 14.07.2025

La SM42-464 effectue des manœuvres à Poznan Glowny le 30 avril 2011 et est photographiée depuis « mon » train.
La SM42-464 effectue des manœuvres à Poznan Glowny le 30 avril 2011 et est photographiée depuis « mon » train.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives diesel / SM 42

386 1200x792 Px, 14.07.2025

PKP Cargo SM 42-1258 est stationnée à Wolsztyn le 1er mai 2016.
PKP Cargo SM 42-1258 est stationnée à Wolsztyn le 1er mai 2016.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives diesel / SM 42

317 1200x799 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-008 traverse Katowice Glowny le 28 mai 2015.
Rail Polska M62M-008 traverse Katowice Glowny le 28 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives diesel / ST 44, Pologne / Entreprises / Rail Polska

310 1200x799 Px, 14.07.2025

La NS 193 735 est sur le point de s'arrêter à Bad Bentheim le 26 avril 2025. Après trois minutes, la locomotive entraînera le train vers Berlin via Osnabrück et Hanovre.
La NS 193 735 est sur le point de s'arrêter à Bad Bentheim le 26 avril 2025. Après trois minutes, la locomotive entraînera le train vers Berlin via Osnabrück et Hanovre.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

371 1200x771 Px, 14.07.2025

L'ALEX 223 064 quitte Plzen hl.n. le 30 mai 2025 avec le Zapadny-Express en direction de Munich.
L'ALEX 223 064 quitte Plzen hl.n. le 30 mai 2025 avec le Zapadny-Express en direction de Munich.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 1 223 | BB 223 ¦ BB 253 | ER20

308 1200x800 Px, 14.07.2025

Un wagon-citerne et un d-i-t électrique constituent la charge du RFO 1830 le 13 juillet 2025 lors de son passage par 's-Hertogenbosch.
Un wagon-citerne et un d-i-t électrique constituent la charge du RFO 1830 le 13 juillet 2025 lors de son passage par 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

387 1200x800 Px, 14.07.2025

RRF PB01 transporte un train de conteneurs dévié à travers 's-Hertogenbosch le 13 juillet 2025.
RRF PB01 transporte un train de conteneurs dévié à travers 's-Hertogenbosch le 13 juillet 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR), Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

406 1200x800 Px, 14.07.2025

Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

339 1200x806 Px, 12.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 Twindexx . La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

378 1200x710 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

410 1200x806 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

387 1200x784 Px, 12.07.2025

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay

326 1200x814 Px, 10.07.2025

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay

306 1200x798 Px, 10.07.2025

Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

293 1200x777 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

361 1200x739 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

313 1200x756 Px, 10.07.2025

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