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Après avoir livré un train de céréales à Duisburg, la RBP 248 051 retourne seule à Neuss et passe de nouveau par Kaarst le 8 août 2025.

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Après avoir livré un train de céréales à Duisburg, la RBP 248 051 retourne seule à Neuss et passe de nouveau par Kaarst le 8 août 2025.

Après avoir livré un train de céréales à Duisburg, la RBP 248 051 retourne seule à Neuss et passe de nouveau par Kaarst le 8 août 2025.

Leonardus Schrijvers 07.01.2026, 226 Vues, 0 Commentaires * automatisch übersetzt

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Le SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circule le 9 juin 2026 avec un train de wagons plats (4 wagons plats à bogies de type Rens), à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Siegen.

Le SIEMENS Vectron DM a été fabriqué en 2023 par Siemens Mobility GmbH à Munich-Allach sous le numéro de série 23425 et livré en janvier 2024 à BM-Bahndienste GmbH, qui a loué la locomotive via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), et la locomotive a été mise en service par northrail GmbH.

La locomotive hybride (Vectron Dual Mode) peut puiser sa puissance de traction dans la caténaire aérienne (2 400 kW de puissance à l’essieu) ou la générer à l’aide d’un moteur diesel MTU 16V 4000 R84 V16 cylindres (2 400 kW de puissance moteur, 2 000 kW de puissance à l’essieu).
Le SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circule le 9 juin 2026 avec un train de wagons plats (4 wagons plats à bogies de type Rens), à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Siegen. Le SIEMENS Vectron DM a été fabriqué en 2023 par Siemens Mobility GmbH à Munich-Allach sous le numéro de série 23425 et livré en janvier 2024 à BM-Bahndienste GmbH, qui a loué la locomotive via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), et la locomotive a été mise en service par northrail GmbH. La locomotive hybride (Vectron Dual Mode) peut puiser sa puissance de traction dans la caténaire aérienne (2 400 kW de puissance à l’essieu) ou la générer à l’aide d’un moteur diesel MTU 16V 4000 R84 V16 cylindres (2 400 kW de puissance moteur, 2 000 kW de puissance à l’essieu).
Armin Schwarz

Le 26 juin 2024, la CapTrain 248 035 tracte un train de tubes à travers Oberhausen Hbf - l'un des rares trains de marchandises à passer par la gare principale d'Oberhausen.
Le 26 juin 2024, la CapTrain 248 035 tracte un train de tubes à travers Oberhausen Hbf - l'un des rares trains de marchandises à passer par la gare principale d'Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Le 2 décembre 2025, CapTrain 248 034 transporte un train de marchandises en acier à travers Oberhausen Dellwegstrase.
Le 2 décembre 2025, CapTrain 248 034 transporte un train de marchandises en acier à travers Oberhausen Dellwegstrase.
Leonardus Schrijvers

La RBP 248 051 tracte un train de céréales à travers Karst Broicherseite le 8 août 2025.
La RBP 248 051 tracte un train de céréales à travers Karst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers






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