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Südlimburg Fotos

23 Bilder
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Nachdem sie einen Dampfschnellzug gebracht hat, fährt sie eine Runde, bevor sie nach Simpelveld zurückkehrt.
Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Nachdem sie einen Dampfschnellzug gebracht hat, fährt sie eine Runde, bevor sie nach Simpelveld zurückkehrt.
Leonardus Schrijvers

Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Am 19. August erreicht sie Schin op Geul mit einem Dampfschnellzug aus Simpelveld. In SoG wird die 52 532 umsetzen, um die Rückfahrt nach Simpelveld anzutreten.
Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Am 19. August erreicht sie Schin op Geul mit einem Dampfschnellzug aus Simpelveld. In SoG wird die 52 532 umsetzen, um die Rückfahrt nach Simpelveld anzutreten.
Leonardus Schrijvers

Die NS 4201 trägt am 13. September 2006 in Maastricht eine Werbelackierung für die Olympischen Spiele und markiert den Beginn der Zusammenarbeit zwischen NS Reizigers und dem NOC (Niederländisches Olympisches Komitee), die bis 2014 andauerte.
Die NS 4201 trägt am 13. September 2006 in Maastricht eine Werbelackierung für die Olympischen Spiele und markiert den Beginn der Zusammenarbeit zwischen NS Reizigers und dem NOC (Niederländisches Olympisches Komitee), die bis 2014 andauerte.
Leonardus Schrijvers

Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

387 1200x800 Px, 08.12.2025

Die ehemalige NS 2225 steht am 8. August 2017 in Schin op Geul mit einem Sonderzug nach Simpelveld.
Die ehemalige NS 2225 steht am 8. August 2017 in Schin op Geul mit einem Sonderzug nach Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Am 24. August 1992 zieht die NS 1306 einen internationalen Nachtzug nach Maastricht, wo die niederländische Lokomotive gegen eine NMBS Baureihe 27 ausgetauscht wird.
Am 24. August 1992 zieht die NS 1306 einen internationalen Nachtzug nach Maastricht, wo die niederländische Lokomotive gegen eine NMBS Baureihe 27 ausgetauscht wird.
Leonardus Schrijvers

Am 8. August 1998 steht die NS 6479 mit dem ersten Typ des ACTS-Containerzugs in Sittard.
Am 8. August 1998 steht die NS 6479 mit dem ersten Typ des ACTS-Containerzugs in Sittard.
Leonardus Schrijvers

Am 11. Juli 2010 steht die ehemalige SJ 1289 der ZLSM mit einem Dampfschnellzug nach Kerkrade in Simpelveld. Im Jahr 1994 sorgte die ZLSM für Schlagzeilen, als sie drei schwedische Dampflokomotiven aus der damals aufgelösten militärischen Reserve erwarb (der mögliche Einsatz von Nuklearwaffen im Kriegsfall würde elektrische und diesel-elektrische Traktionen durch den elektromagnetischen Impuls (EMP), der alles Elektrische überlastet und somit einen großen Teil des Eisenbahn-Traktionsparks außer Betrieb setzt, lahmlegen. Dampflokomotiven sind von den Auswirkungen eines EMP nicht betroffen). Eine dieser Dampfloks, die 1289, wurde vom niederländischen Spoorwegmuseum in Utrecht gesponsert und erhielt eine niederländische Dampflok-Lackierung in Grün und Schwarz. Leider ist die 1289 bei der ZLSM seit mehr als einem Jahrzehnt außer Betrieb.
Am 11. Juli 2010 steht die ehemalige SJ 1289 der ZLSM mit einem Dampfschnellzug nach Kerkrade in Simpelveld. Im Jahr 1994 sorgte die ZLSM für Schlagzeilen, als sie drei schwedische Dampflokomotiven aus der damals aufgelösten militärischen Reserve erwarb (der mögliche Einsatz von Nuklearwaffen im Kriegsfall würde elektrische und diesel-elektrische Traktionen durch den elektromagnetischen Impuls (EMP), der alles Elektrische überlastet und somit einen großen Teil des Eisenbahn-Traktionsparks außer Betrieb setzt, lahmlegen. Dampflokomotiven sind von den Auswirkungen eines EMP nicht betroffen). Eine dieser Dampfloks, die 1289, wurde vom niederländischen Spoorwegmuseum in Utrecht gesponsert und erhielt eine niederländische Dampflok-Lackierung in Grün und Schwarz. Leider ist die 1289 bei der ZLSM seit mehr als einem Jahrzehnt außer Betrieb.
Leonardus Schrijvers

Am Bahnübergang Scheuwberg in Roermond wurde dieses Foto aufgenommen. Es zeigt einen Intercity-Zug auf dem Weg nach Maastricht. Sonntag, 30. September 2012
Am Bahnübergang Scheuwberg in Roermond wurde dieses Foto aufgenommen. Es zeigt einen Intercity-Zug auf dem Weg nach Maastricht. Sonntag, 30. September 2012
Andreas Strobel

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

1016 1024x684 Px, 03.10.2012

Hier am Bahnhof von Echt fuhr ein IC schnell hindurch auf dem Weg nach Eindhoven.. er besteht aus zwei Wagen der Klasse FIRM der niederländischen Eisenbahngesellschaft. Der nächste Halt ist Roermond.
Hier am Bahnhof von Echt fuhr ein IC schnell hindurch auf dem Weg nach Eindhoven.. er besteht aus zwei Wagen der Klasse FIRM der niederländischen Eisenbahngesellschaft. Der nächste Halt ist Roermond.
Andreas Strobel

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

1103 1024x743 Px, 03.10.2012

Der älteste niederländische Bahnhof (1853) fotografiert am 4. April 2012 (Valkenburg, Süd-Limburg)
Der älteste niederländische Bahnhof (1853) fotografiert am 4. April 2012 (Valkenburg, Süd-Limburg)
Philippe Godart

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

1080 1024x687 Px, 04.04.2012