Ici, à la gare d'Echt, un IC est passé rapidement en direction d'Eindhoven

Ici, à la gare d'Echt, un IC est passé rapidement en direction d'Eindhoven...

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Out of duty stud the Novelis electricallocomotive class 185 697-0 at Nievenheim goodsstation at the german reunion day 3th octobre 2012.

Sorry for this backshot of the diesel multiple unit, but I was to slow for an frontshot.

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg

Ici, à la gare d'Echt, un IC est passé rapidement en direction d'Eindhoven... il est composé de deux rames de la classe FIRM de la compagnie ferroviaire néerlandaise. Le prochain arrêt est Roermond.

Andreas Strobel 03.10.2012, 737 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Temps d'exposition: 0.000 s (1/4000) (1/4000), Ouverture: f/8.0, ISO200, Focale: 66.00 (66/1)

From the plattform at the stopstation Allerheiligen near Neuss, I made this photo from those old class 140 doubeltraction pulled steelcoilcartrain.

Here at the station of Echt an IC went fast through it on it's way to Eindhoven..it is build of two class FIRM of the dutch railway company.

At the railroadcrossing Scheuwberg in Roermond, there was this photo made.

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NS 4201 carries an Olympic advertisement livery at Maastricht on 13 September 2006, commencing the cooperation between NS Reizigers and the NOC (Netherlands'Olympic Committee) that lasted unto 2014.

La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014. 
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 44 1200x800 Px, 25.01.2026

On 3 March 1988 NS DE-II 171 quits Simpelveld to Kerkrade in the last year of NS operations on this Miljoenenlijn -a nice, but due to the geography rather expensive line to build. After NS left, ZLSM was founded to save the line for touristic trains with steam traction and op till this day, ZLSM has survived, albeit as part of a regional effort to raise income by a touristic train in one of the most beautiful landscapes in the Netherlands.

Le 3 mars 1988, la NS DE-II 171 quitte Simpelveld pour Kerkrade lors de la dernière année d'exploitation de la NS sur cette Miljoenenlijn - une ligne agréable, mais plutôt coûteuse à construire en raison de la géographie. Après le départ de la NS, la ZLSM a été fondée pour sauver la ligne pour des trains touristiques à traction vapeur et jusqu'à ce jour, la ZLSM a survécu, bien que dans le cadre d'un effort régional visant à augmenter les revenus grâce à un train touristique dans l'un des plus beaux paysages des Pays-Bas. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg

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L'ex-NS 2225 se trouve à Schin op Geul le 8 août 2017 avec un train spécial pour Simpelveld. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

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On 24 August 1992 NS 1306 hauls an international overnight train into Maastricht, where the Dutch loco will be swapped for an NMBS Class 27.

Le 24 août 1992, la NS 1306 tracte un train de nuit international à Maastricht, où la locomotive néerlandaise sera remplacée par une locomotive NMBS de la série 27. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1300

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