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Divers photos

102 Photos
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Locomotives diesel
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Divers
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Hoogovens IJmuiden (plus tard Corus, maintenant Tata Steel) 988 se trouve au Musée ferroviaire NSM à Utrecht Maliebaan et a été vu le 1er août 1995.
Hoogovens IJmuiden (plus tard Corus, maintenant Tata Steel) 988 se trouve au Musée ferroviaire NSM à Utrecht Maliebaan et a été vu le 1er août 1995.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht

752 1200x802 Px, 09.03.2021

Le manœuvre Tractie 503 circule à vide à Blerick le 11 février 2015.
Le manœuvre Tractie 503 circule à vide à Blerick le 11 février 2015.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

480 1200x802 Px, 28.02.2021

Le pousseur Tractie 503 est à Blerick le 16 août 2016.
Le pousseur Tractie 503 est à Blerick le 16 août 2016.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

615 1200x800 Px, 28.02.2021

Vue latérale du manœuvre Tractie 502 à Blerick le 11 février 2015.
Vue latérale du manœuvre Tractie 502 à Blerick le 11 février 2015.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

486 1200x801 Px, 28.02.2021

Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est stationné à Nimègue.
Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est stationné à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

613 1200x800 Px, 27.02.2021

Le 21 septembre 2016, Strukton 202 effectue une manœuvre d'un train de travaux à Roosendaal au profit des travaux sur les voies de Zeeland vers Middelburg.
Le 21 septembre 2016, Strukton 202 effectue une manœuvre d'un train de travaux à Roosendaal au profit des travaux sur les voies de Zeeland vers Middelburg.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

615 1200x800 Px, 10.02.2021

Le 17 mars 2016, la Strukton 202 est mise à l'écart à Roosendaal.
Le 17 mars 2016, la Strukton 202 est mise à l'écart à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail

524 1200x799 Px, 10.02.2021

Strukton 202 effectue des manœuvres à 's-Hertogenbosch le 5 août 2003.
Strukton 202 effectue des manœuvres à 's-Hertogenbosch le 5 août 2003.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail

638 1200x800 Px, 10.02.2021

RheinCargo DE 804 transporte un train de conteneurs partiellement chargé à travers Tilburg-Reeshof le 24 janvier 2021.
RheinCargo DE 804 transporte un train de conteneurs partiellement chargé à travers Tilburg-Reeshof le 24 janvier 2021.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Allemagne / Locomotives diesel / 285, Allemagne / Entreprises / Rheincargo

625 1200x800 Px, 27.01.2021

Le CONRAD/332-6 de la ZLSM effectue des manœuvres avec un ancien wagon SNCB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Le CONRAD/332-6 de la ZLSM effectue des manœuvres avec un ancien wagon SNCB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

600 1200x799 Px, 19.12.2020

Photo de fret, tracté par le ZLSM 332-6, entrant à Simpelveld depuis Kerkrade le 8 juillet 2017.
Photo de fret, tracté par le ZLSM 332-6, entrant à Simpelveld depuis Kerkrade le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

519 1200x799 Px, 19.12.2020

CONRAD, alias 332-6, tire un train de dîners hors de Simpelveld le 12 juillet 1997.
CONRAD, alias 332-6, tire un train de dîners hors de Simpelveld le 12 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

506 1200x799 Px, 19.12.2020

La Köf 332-3 de la ZLSM tracte un autorail ex-DB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
La Köf 332-3 de la ZLSM tracte un autorail ex-DB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

630 1200x798 Px, 19.12.2020

Lors de sa dernière année, le SHM 49 se trouve à Hoorn le 24 octobre 2009. Ce locomotive de manœuvre a malheureusement été endommagé au-delà de toute réparation à cause d'un accident de maintenance et a dû être mis au rebut.
Lors de sa dernière année, le SHM 49 se trouve à Hoorn le 24 octobre 2009. Ce locomotive de manœuvre a malheureusement été endommagé au-delà de toute réparation à cause d'un accident de maintenance et a dû être mis au rebut.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

501 1200x799 Px, 18.12.2020

Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et la locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et la locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

566 1200x800 Px, 18.12.2020

Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et le locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et le locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

647 1200x801 Px, 18.12.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

571 1200x799 Px, 25.11.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

674 1200x799 Px, 25.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

652 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Wartung / Divers

527 1200x798 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

685 1200x800 Px, 23.11.2020

RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

562 1200x798 Px, 11.11.2020

RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

716 1200x802 Px, 11.11.2020

Après les manœuvres, la RRF 105 profite d'un repos à 's-Hertogenbosch le 11 juin 2009.
Après les manœuvres, la RRF 105 profite d'un repos à 's-Hertogenbosch le 11 juin 2009.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

530 1200x799 Px, 11.11.2020

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