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Divers Fotos

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Locomotives diesel
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Divers
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CONRAD, alias 332-6, tire un train de dîners hors de Simpelveld le 12 juillet 1997.
CONRAD, alias 332-6, tire un train de dîners hors de Simpelveld le 12 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

323 1200x799 Px, 19.12.2020

La Köf 332-3 de la ZLSM tracte un autorail ex-DB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
La Köf 332-3 de la ZLSM tracte un autorail ex-DB à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

460 1200x798 Px, 19.12.2020

Lors de sa dernière année, le SHM 49 se trouve à Hoorn le 24 octobre 2009. Ce locomotive de manœuvre a malheureusement été endommagé au-delà de toute réparation à cause d'un accident de maintenance et a dû être mis au rebut.
Lors de sa dernière année, le SHM 49 se trouve à Hoorn le 24 octobre 2009. Ce locomotive de manœuvre a malheureusement été endommagé au-delà de toute réparation à cause d'un accident de maintenance et a dû être mis au rebut.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

339 1200x799 Px, 18.12.2020

Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et la locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et la locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

396 1200x800 Px, 18.12.2020

Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et le locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Le 30 mars 2013, deux nouveautés ont été vues au SHM à Hoorn : la nouvelle cabine de signalisation construite récemment et le locomotive diesel de manœuvre 101 passant devant ladite cabine de signalisation.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

442 1200x801 Px, 18.12.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

390 1200x799 Px, 25.11.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

463 1200x799 Px, 25.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

437 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Wartung / Divers

367 1200x798 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

467 1200x800 Px, 23.11.2020

RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

387 1200x798 Px, 11.11.2020

RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
RRF 105 effectue des manœuvres le 11 juin 2009 à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

471 1200x802 Px, 11.11.2020

Après les manœuvres, la RRF 105 profite d'un repos à 's-Hertogenbosch le 11 juin 2009.
Après les manœuvres, la RRF 105 profite d'un repos à 's-Hertogenbosch le 11 juin 2009.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

356 1200x799 Px, 11.11.2020

Le 14 octobre 2006, 'Babbel', alias Volker Rail 106-2, est stationné à Zutphen.
Le 14 octobre 2006, 'Babbel', alias Volker Rail 106-2, est stationné à Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

388 1200x800 Px, 10.11.2020

Volker Rail 106-2 est à Hengelo le 6 août 2009.
Volker Rail 106-2 est à Hengelo le 6 août 2009.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail

365 1200x800 Px, 10.11.2020

Little shunter De Rijk 0001 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
Little shunter De Rijk 0001 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

309 1200x793 Px, 10.11.2020

Little shunter De Rijk 0001 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
Little shunter De Rijk 0001 stands at Roosendaal-Goederen during an exhibition on 2 July 2004.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

283 1200x798 Px, 10.11.2020

Le Corus 901 effectue des manœuvres à Beverwijk le 25 octobre 1999.
Le Corus 901 effectue des manœuvres à Beverwijk le 25 octobre 1999.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

340 1200x799 Px, 09.11.2020

EH 244 est à Simpelveld le 12 juillet 2014. Cette locomotive construite par Esslingen est utilisée par le ZLSM pour les manœuvres.
EH 244 est à Simpelveld le 12 juillet 2014. Cette locomotive construite par Esslingen est utilisée par le ZLSM pour les manœuvres.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

374 1200x791 Px, 07.11.2020

ACTS 6705 tracte un train de conteneurs à travers Hoogeveen le 27 mars 2000.
ACTS 6705 tracte un train de conteneurs à travers Hoogeveen le 27 mars 2000.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

337 1200x800 Px, 25.09.2020

Pendant seulement quelques années, ACTS et ses fans ont pu profiter de trois anciennes BR Class 58, 5811 tractant un train de conteneurs dévié à l'entrée de Nimègue le 23 juin 2003.
Pendant seulement quelques années, ACTS et ses fans ont pu profiter de trois anciennes BR Class 58, 5811 tractant un train de conteneurs dévié à l'entrée de Nimègue le 23 juin 2003.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

393 1200x800 Px, 25.09.2020

RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Locon-Benelux, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

405 1200x800 Px, 28.08.2020

RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Locon-Benelux, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

383 1200x800 Px, 28.08.2020

ACTS 6004 manœuvre des transporteurs automobiles à 's-Hertogenbosch le 13 juin 2002.
ACTS 6004 manœuvre des transporteurs automobiles à 's-Hertogenbosch le 13 juin 2002.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

359 1200x808 Px, 26.08.2020

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