rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Vari foto

97 Foto
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Netherlands
»
Locomotive diesel
»
Vari
<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 pagina successiva  >>
Il 21 settembre 2016 Strukton 202 manovra un treno di lavori a Roosendaal per i lavori sui binari della Zelanda verso Middelburg.
Il 21 settembre 2016 Strukton 202 manovra un treno di lavori a Roosendaal per i lavori sui binari della Zelanda verso Middelburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

582 1200x800 Px, 10.02.2021

Il 17 marzo 2016 lo Strukton 202 è fermo a Roosendaal.
Il 17 marzo 2016 lo Strukton 202 è fermo a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail

479 1200x799 Px, 10.02.2021

Strukton 202 'HERMA' in manovra a 's-Hertogenbosch il 5 agosto 2003.
Strukton 202 'HERMA' in manovra a 's-Hertogenbosch il 5 agosto 2003.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail

606 1200x800 Px, 10.02.2021

RheinCargo DE 804 traina un treno di container parzialmente carico attraverso Tilburg-Reeshof il 24 gennaio 2021.
RheinCargo DE 804 traina un treno di container parzialmente carico attraverso Tilburg-Reeshof il 24 gennaio 2021.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Germania / Locomotive diesel / 285, Germania / Aziende / Rheincargo

589 1200x800 Px, 27.01.2021

La CONRAD/332-6 della ZLSM manovra con un ex carrozza SNCB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
La CONRAD/332-6 della ZLSM manovra con un ex carrozza SNCB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

561 1200x799 Px, 19.12.2020

Foto di un treno merci, trainato dalla ZLSM 332-6, che entra a Simpelveld da Kerkrade l'8 luglio 2017.
Foto di un treno merci, trainato dalla ZLSM 332-6, che entra a Simpelveld da Kerkrade l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

478 1200x799 Px, 19.12.2020

CONRAD, alias 332-6, traina un treno ristorante fuori da Simpelveld il 12 luglio 1997.
CONRAD, alias 332-6, traina un treno ristorante fuori da Simpelveld il 12 luglio 1997.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

468 1200x799 Px, 19.12.2020

La Köf 332-3 della ZLSM traina un ex Schienenbus DB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
La Köf 332-3 della ZLSM traina un ex Schienenbus DB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

592 1200x798 Px, 19.12.2020

Nel suo ultimo anno, SHM 49 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009. Questo locomotore di manovra è stato purtroppo danneggiato irreparabilmente a causa di un incidente durante la manutenzione e ha dovuto essere demolito.
Nel suo ultimo anno, SHM 49 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009. Questo locomotore di manovra è stato purtroppo danneggiato irreparabilmente a causa di un incidente durante la manutenzione e ha dovuto essere demolito.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

465 1200x799 Px, 18.12.2020

Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

532 1200x800 Px, 18.12.2020

Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

608 1200x801 Px, 18.12.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

529 1200x799 Px, 25.11.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

631 1200x799 Px, 25.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

613 1200x800 Px, 23.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder, Niederlande / Manutenzione / Vari

492 1200x798 Px, 23.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

643 1200x800 Px, 23.11.2020

RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

527 1200x798 Px, 11.11.2020

RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

662 1200x802 Px, 11.11.2020

Dopo le operazioni di manovra, la RRF 105 si gode un momento di riposo a 's-Hertogenbosch l'11 giugno 2009.
Dopo le operazioni di manovra, la RRF 105 si gode un momento di riposo a 's-Hertogenbosch l'11 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

497 1200x799 Px, 11.11.2020

On 14 October 2006 'Babbel' a.k.a. Volker Rail 106-2 stands at Zutphen.
On 14 October 2006 'Babbel' a.k.a. Volker Rail 106-2 stands at Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Volker Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

518 1200x800 Px, 10.11.2020

Volker Rail 106-2 si trova a Hengelo il 6 agosto 2009.
Volker Rail 106-2 si trova a Hengelo il 6 agosto 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Volker Rail

500 1200x800 Px, 10.11.2020

Il piccolo manovratore De Rijk 0001 si trova a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
Il piccolo manovratore De Rijk 0001 si trova a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

429 1200x793 Px, 10.11.2020

Il piccolo manovratore De Rijk 0001 si trova a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
Il piccolo manovratore De Rijk 0001 si trova a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

412 1200x798 Px, 10.11.2020

Corus 901 manovra a Beverwijk il 25 ottobre 1999.
Corus 901 manovra a Beverwijk il 25 ottobre 1999.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

480 1200x799 Px, 09.11.2020

<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 pagina successiva  >>