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Vari foto

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Hoogovens IJmuiden (poi Corus, ora Tata Steel) 988 si trova al Museo Ferroviario NSM a Utrecht Maliebaan ed è stato visto il 1° agosto 1995.
Hoogovens IJmuiden (poi Corus, ora Tata Steel) 988 si trova al Museo Ferroviario NSM a Utrecht Maliebaan ed è stato visto il 1° agosto 1995.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht

752 1200x802 Px, 09.03.2021

Lo spostatore Tractie 503 transita a vuoto a Blerick l'11 febbraio 2015.
Lo spostatore Tractie 503 transita a vuoto a Blerick l'11 febbraio 2015.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

480 1200x802 Px, 28.02.2021

Lo shunter Tractie 503 si trova a Blerick il 16 agosto 2016.
Lo shunter Tractie 503 si trova a Blerick il 16 agosto 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

615 1200x800 Px, 28.02.2021

Vista laterale dello Shunter Tractie 502 a Blerick l'11 febbraio 2015.
Vista laterale dello Shunter Tractie 502 a Blerick l'11 febbraio 2015.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

486 1200x801 Px, 28.02.2021

L'11 novembre 2019 lo Strukton VideoSchouwTrein VST-07 si trova a Nijmegen.
L'11 novembre 2019 lo Strukton VideoSchouwTrein VST-07 si trova a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

613 1200x800 Px, 27.02.2021

Il 21 settembre 2016 Strukton 202 manovra un treno di lavori a Roosendaal per i lavori sui binari della Zelanda verso Middelburg.
Il 21 settembre 2016 Strukton 202 manovra un treno di lavori a Roosendaal per i lavori sui binari della Zelanda verso Middelburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

615 1200x800 Px, 10.02.2021

Il 17 marzo 2016 lo Strukton 202 è fermo a Roosendaal.
Il 17 marzo 2016 lo Strukton 202 è fermo a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail

524 1200x799 Px, 10.02.2021

Strukton 202 'HERMA' in manovra a 's-Hertogenbosch il 5 agosto 2003.
Strukton 202 'HERMA' in manovra a 's-Hertogenbosch il 5 agosto 2003.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail

638 1200x800 Px, 10.02.2021

RheinCargo DE 804 traina un treno di container parzialmente carico attraverso Tilburg-Reeshof il 24 gennaio 2021.
RheinCargo DE 804 traina un treno di container parzialmente carico attraverso Tilburg-Reeshof il 24 gennaio 2021.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Germania / Locomotive diesel / 285, Germania / Aziende / Rheincargo

625 1200x800 Px, 27.01.2021

La CONRAD/332-6 della ZLSM manovra con un ex carrozza SNCB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
La CONRAD/332-6 della ZLSM manovra con un ex carrozza SNCB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

600 1200x799 Px, 19.12.2020

Foto di un treno merci, trainato dalla ZLSM 332-6, che entra a Simpelveld da Kerkrade l'8 luglio 2017.
Foto di un treno merci, trainato dalla ZLSM 332-6, che entra a Simpelveld da Kerkrade l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

519 1200x799 Px, 19.12.2020

CONRAD, alias 332-6, traina un treno ristorante fuori da Simpelveld il 12 luglio 1997.
CONRAD, alias 332-6, traina un treno ristorante fuori da Simpelveld il 12 luglio 1997.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

506 1200x799 Px, 19.12.2020

La Köf 332-3 della ZLSM traina un ex Schienenbus DB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
La Köf 332-3 della ZLSM traina un ex Schienenbus DB a Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

630 1200x798 Px, 19.12.2020

Nel suo ultimo anno, SHM 49 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009. Questo locomotore di manovra è stato purtroppo danneggiato irreparabilmente a causa di un incidente durante la manutenzione e ha dovuto essere demolito.
Nel suo ultimo anno, SHM 49 si trova a Hoorn il 24 ottobre 2009. Questo locomotore di manovra è stato purtroppo danneggiato irreparabilmente a causa di un incidente durante la manutenzione e ha dovuto essere demolito.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

501 1200x799 Px, 18.12.2020

Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

566 1200x800 Px, 18.12.2020

Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Il 30 marzo 2013 si potevano vedere due novità allo SHM di Hoorn: la nuova cabina di segnalazione appena costruita e il locomotore diesel 101 che passava accanto a detta cabina di segnalazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

647 1200x801 Px, 18.12.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

571 1200x799 Px, 25.11.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

674 1200x799 Px, 25.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

652 1200x800 Px, 23.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder, Niederlande / Manutenzione / Vari

527 1200x798 Px, 23.11.2020

L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
L'8 agosto 2008 RRF 106 si trova a Rotterdam Centraal, dove è appena iniziata la massiccia ristrutturazione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

685 1200x800 Px, 23.11.2020

RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

562 1200x798 Px, 11.11.2020

RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
RRF 105 manovra l'11 giugno 2009 a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

716 1200x802 Px, 11.11.2020

Dopo le operazioni di manovra, la RRF 105 si gode un momento di riposo a 's-Hertogenbosch l'11 giugno 2009.
Dopo le operazioni di manovra, la RRF 105 si gode un momento di riposo a 's-Hertogenbosch l'11 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / RF Rail Feeder

530 1200x799 Px, 11.11.2020

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