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Locomotives privées Fotos

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Le 14 mai 2007, l'EfW 203 006 traverse Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Le 14 mai 2007, l'EfW 203 006 traverse Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Leonardus Schrijvers

La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.
La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers

La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.
La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.
Leonardus Schrijvers

On 8 March 2015 RheinCargo DE 804 stands at Zevenaar.
La DE 804 tracte un train de conteneurs hors d'Emmerich le soir du 22 mai 2017.
La DE 804 tracte un train de conteneurs hors d'Emmerich le soir du 22 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 21 mars 2017, Rheincargo DE 802 tracte un train bloc à travers Rheinhausen.
Par un gris 21 mars 2017, Rheincargo DE 802 tracte un train bloc à travers Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 803 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg le 29 juillet 2018.
RheinCargo DE 803 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg le 29 juillet 2018.
Leonardus Schrijvers

Course à vide pour DE 805 à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
Course à vide pour DE 805 à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln Süd 24 września 2018.
RhC DH 708 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln Süd 24 września 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 4 mars 2000, la HGK DE13 - ancienne locomotive d'essai 240 003 - est stationnée à Sittard. Malheureusement, aucune des trois 240 n'existe aujourd'hui. Heureusement, nous avons encore les photos...
Le 4 mars 2000, la HGK DE13 - ancienne locomotive d'essai 240 003 - est stationnée à Sittard. Malheureusement, aucune des trois 240 n'existe aujourd'hui. Heureusement, nous avons encore les photos...
Leonardus Schrijvers

À l'ancienne ! La HGK DH36 (type KDH-1200) tracte des wagons NS Cargo à travers Köln West le 10 juin 2002. La DH36 fait désormais partie de la flotte Strukton et le bleu de NS Cargo a depuis longtemps disparu.
À l'ancienne ! La HGK DH36 (type KDH-1200) tracte des wagons NS Cargo à travers Köln West le 10 juin 2002. La DH36 fait désormais partie de la flotte Strukton et le bleu de NS Cargo a depuis longtemps disparu.
Leonardus Schrijvers

HGK DE81 tracte un train de déchets à travers Köln Süd le 24 mars 2017.
HGK DE81 tracte un train de déchets à travers Köln Süd le 24 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE81 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln Süd 22 września 2021.
RheinCargo DE81 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln Süd 22 września 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE73 tracte un train de déchets à travers Köln Süd le 23 septembre 2021.
RheinCargo DE73 tracte un train de déchets à travers Köln Süd le 23 septembre 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 circule à vide à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
RheinCargo DE 504 circule à vide à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 circule à vide à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
RheinCargo DE 504 circule à vide à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Le RheinCargo DH 714 porte encore les couleurs HGK en passant par Köln Süd le 30 mars 2017.
Le RheinCargo DH 714 porte encore les couleurs HGK en passant par Köln Süd le 30 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

HGK DE 94 transporte un train de déchets à travers Köln Süd le 27 septembre 2010.
HGK DE 94 transporte un train de déchets à travers Köln Süd le 27 septembre 2010.
Leonardus Schrijvers

Le 23 septembre 2019, RheinCargo (ex-HGK) DE 75 tracte un train de marchandises mixte à travers Köln West.
Le 23 septembre 2019, RheinCargo (ex-HGK) DE 75 tracte un train de marchandises mixte à travers Köln West.
Leonardus Schrijvers

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