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Les premières photos de belgium / wagons

90 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Premières belgium wagons
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Wagon plat SNCB RIV-EUROP Res à Chiasso (CH), déc. 1996 - N° 393 7 286
Wagon plat SNCB RIV-EUROP Res à Chiasso (CH), déc. 1996 - N° 393 7 286
Stephano Consentino

Belgique / Wagons / Wagons de marchandises

1074 978x551 Px, 04.06.2015

Train InterCity à destination de Liège-Palais sortant du tunnel de Huy le 12 avril 2016.
Train InterCity à destination de Liège-Palais sortant du tunnel de Huy le 12 avril 2016.
Philippe Godart

Belgique / Wagons / M 6, Belgique / Infrastructure / Tunnels

954 1200x900 Px, 14.04.2016

Train IC en provenance de Genk arrivant à la gare de Knokke en janvier 2014.
Train IC en provenance de Genk arrivant à la gare de Knokke en janvier 2014.
Philippe Godart

Belgique / Wagons / M 6, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

1081 1200x805 Px, 23.04.2016

Train IR Luxembourg-Liers passant par Lorcé le 1er août 2013.
Train IR Luxembourg-Liers passant par Lorcé le 1er août 2013.
Philippe Godart

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000, Belgique / Wagons / I 10

1032 1200x900 Px, 24.04.2016

Train IR Liers-Luxembourg à la gare de Coo en août 2013.
Train IR Liers-Luxembourg à la gare de Coo en août 2013.
Philippe Godart

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000, Belgique / Wagons / I 10

1059 1200x900 Px, 24.04.2016

Train IC à destination d'Eupen arrivant sur la voie 1 à Verviers-Central (pendant les travaux en août 2015.)
Train IC à destination d'Eupen arrivant sur la voie 1 à Verviers-Central (pendant les travaux en août 2015.)
Philippe Godart

Belgique / Wagons / I 11, Belgique / Gares / Verviers (toutes les gares)

1019 1200x900 Px, 25.04.2016

Train IC à destination d'Eupen s'arrêtant exceptionnellement sur la voie 1 (pendant des travaux à Verviers-Central en août 2015.)
Train IC à destination d'Eupen s'arrêtant exceptionnellement sur la voie 1 (pendant des travaux à Verviers-Central en août 2015.)
Philippe Godart

Belgique / Wagons / I 11, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgique / Gares / Verviers (toutes les gares)

1058 1200x900 Px, 25.04.2016

Train IC à destination de Knokke/Blankenberge en attente de départ à Tongres, juin 2014.
Train IC à destination de Knokke/Blankenberge en attente de départ à Tongres, juin 2014.
Philippe Godart

Belgique / Wagons / M 6, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgique / Gares / Divers

1119 1200x805 Px, 28.04.2016

Wagon de voyageurs CFV3V Type N des Chemins de fer belges (SNCB).<br>photo prise en 2010, maintenant, 2025, ce wagon est entièrement rénové et en service depuis 2018. 29-08-2017
Wagon de voyageurs CFV3V Type N des Chemins de fer belges (SNCB).
photo prise en 2010, maintenant, 2025, ce wagon est entièrement rénové et en service depuis 2018. 29-08-2017
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Wagons / N

382 1200x800 Px, 18.03.2025

NMBS Bx64 n°65004 construit par Alstom Bruges. 07-04-2025
NMBS Bx64 n°65004 construit par Alstom Bruges. 07-04-2025
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

521 1200x800 Px, 09.04.2025

La NMBS 65005 avec un train à deux étages de 8 voitures poussé par une locomotive série 18-19 de Siemens. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
La NMBS 65005 avec un train à deux étages de 8 voitures poussé par une locomotive série 18-19 de Siemens. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

170 1600x1066 Px, 30.06.2026

Le NMBS 65024 est un train à deux niveaux venant d'Anvers Berchem. NMBS type M6 entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : seconde classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Le NMBS 65024 est un train à deux niveaux venant d'Anvers Berchem. NMBS type M6 entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : seconde classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

175 1600x1066 Px, 16.07.2026

Le train à deux niveaux NMBS 65007 en route vers la gare d'Anvers-Berchem. Bombardier Bruges M6 Bx construit en 2007. Type NMBS M6, entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : deuxième classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : deuxième classe supérieure à l'étage, fauteuils roulants et vélos en bas : 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Le train à deux niveaux NMBS 65007 en route vers la gare d'Anvers-Berchem. Bombardier Bruges M6 Bx construit en 2007. Type NMBS M6, entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : deuxième classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : deuxième classe supérieure à l'étage, fauteuils roulants et vélos en bas : 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

162 1600x1066 Px, 20.08.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 4

58 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / I 10

50 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / I 10

69 1600x1066 Px, 14.10.2026

La voiture moteur NMBS 58050 M4 type ADx à Antwerpen Centraal exposée pour les 100 ans de la NMBS. 32 de ces voitures moteurs ont été construites par BN Brugge entre 1979 et 1984, numéros : 58034 à 58065. Elles disposent d’un compartiment à bagages et d’un compartiment première classe. Hors service en février 2026. La NMBS utilise désormais uniquement des voitures M5 - M6 et M7. Et les I10 et I11 sur les lignes les plus longues comme Oostende à Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La voiture moteur NMBS 58050 M4 type ADx à Antwerpen Centraal exposée pour les 100 ans de la NMBS. 32 de ces voitures moteurs ont été construites par BN Brugge entre 1979 et 1984, numéros : 58034 à 58065. Elles disposent d’un compartiment à bagages et d’un compartiment première classe. Hors service en février 2026. La NMBS utilise désormais uniquement des voitures M5 - M6 et M7. Et les I10 et I11 sur les lignes les plus longues comme Oostende à Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 4

120 1600x1066 Px, 17.10.2026

La NMBS 65037 sur le quai 2, niveau +1 à Anvers-Central. Type NMBS M6 : Un total de 492 ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges entre 1999 et 2011. Vitesse maximale 160 certains 200 km/h Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076 Sous-type B : seconde classe : 276 n° 62001 à 62276 Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n° 69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064 vitesse maximale 160 km/h. Anvers-Central. 24-10-2026
La NMBS 65037 sur le quai 2, niveau +1 à Anvers-Central. Type NMBS M6 : Un total de 492 ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges entre 1999 et 2011. Vitesse maximale 160 certains 200 km/h Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076 Sous-type B : seconde classe : 276 n° 62001 à 62276 Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n° 69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064 vitesse maximale 160 km/h. Anvers-Central. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Wagons / M 6

126 1600x1066 Px, 30.10.2026

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