rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från belgium / wagons

90 Bilder
SNCB RIV-EUROP Flakvagn Res i Chiasso (CH), dec. 1996 - Nr 393 7 286
SNCB RIV-EUROP Flakvagn Res i Chiasso (CH), dec. 1996 - Nr 393 7 286
Stephano Consentino

Belgien / Waggons / Godsvagnar

1074 978x551 Px, 04.06.2015

InterCity-tåg till Liège-Palais som kommer ut ur Huy-tunneln den 12 april 2016.
InterCity-tåg till Liège-Palais som kommer ut ur Huy-tunneln den 12 april 2016.
Philippe Godart

Belgien / Waggons / M 6, Belgien / Infrastruktur / Tunnlar

954 1200x900 Px, 14.04.2016

IC train from Genk arriving at Knokke station in January 2014.
IC train from Genk arriving at Knokke station in January 2014.
Philippe Godart

IR train Luxembourg-Liers passing Lorcé on 1st August 2013.
IR train Luxembourg-Liers passing Lorcé on 1st August 2013.
Philippe Godart

IR train Liers-Luxembourg at Coo station in August 2013.
IR train Liers-Luxembourg at Coo station in August 2013.
Philippe Godart

IC train to Eupen arriving on track 1 in Verviers-Central (during work in August 2015.)
IC train to Eupen arriving on track 1 in Verviers-Central (during work in August 2015.)
Philippe Godart

IC train to Eupen stopping exceptionally on track 1 (during work in Verviers-Central in August 2015.)
IC train to Eupen stopping exceptionally on track 1 (during work in Verviers-Central in August 2015.)
Philippe Godart

IC train to Knokke/Blankenberge waiting for departure in Tongeren, June 2014.
IC train to Knokke/Blankenberge waiting for departure in Tongeren, June 2014.
Philippe Godart

CFV3V passagerarvagn typ N från de belgiska järnvägarna (NMBS).<br>foto taget 2010, nu, 2025, är denna vagn helt renoverad och i tjänst sedan 2018. 29-08-2017
CFV3V passagerarvagn typ N från de belgiska järnvägarna (NMBS).
foto taget 2010, nu, 2025, är denna vagn helt renoverad och i tjänst sedan 2018. 29-08-2017

Mark Min

NMBS Bx64 nr 65004 tillverkad av Alstom Brugge. 07-04-2025
NMBS Bx64 nr 65004 tillverkad av Alstom Brugge. 07-04-2025
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

521 1200x800 Px, 09.04.2025

NMBS 65005 med ett 8-vagnars långt dubbeldäckartåg draget av ett serie 18-19 lok från Siemens. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
NMBS 65005 med ett 8-vagnars långt dubbeldäckartåg draget av ett serie 18-19 lok från Siemens. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

170 1600x1066 Px, 30.06.2026

NMBS 65024 ett dubbeldäckståg från Antwerpen Berchem. NMBS typ M6 mellan 1999 och 2011 byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: styrvagn 64 nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 13-07-2026
NMBS 65024 ett dubbeldäckståg från Antwerpen Berchem. NMBS typ M6 mellan 1999 och 2011 byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: styrvagn 64 nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 13-07-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

175 1600x1066 Px, 16.07.2026

NMBS 65007 dubbeldäckartåg på väg till Antwerpen-Berchem station. Bombardier Brugge M6 Bx byggd 2007. NMBS typ M6 mellan 1999 och 2011 byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 st nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 st nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 st nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: motorvagn 64 st nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
NMBS 65007 dubbeldäckartåg på väg till Antwerpen-Berchem station. Bombardier Brugge M6 Bx byggd 2007. NMBS typ M6 mellan 1999 och 2011 byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 st nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 st nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 st nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: motorvagn 64 st nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

162 1600x1066 Px, 20.08.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 4

58 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / I 10

50 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / I 10

69 1600x1066 Px, 14.10.2026

NMBS 58050 M4 motorvagnstyp ADx i Antwerpen Centraal utställd för 100 år av NMBS. 32 av dessa motorvagnar byggdes av BN Brugge mellan 1979 och 1984, nummer: 58034 till 58065. De har ett bagageutrymme och en förstaklassavdelning. Ur tjänst i februari 2026. NMBS använder nu endast M5 - M6 och M7 vagnar. Och I10 och I11 på de längsta linjerna som Oostende till Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
NMBS 58050 M4 motorvagnstyp ADx i Antwerpen Centraal utställd för 100 år av NMBS. 32 av dessa motorvagnar byggdes av BN Brugge mellan 1979 och 1984, nummer: 58034 till 58065. De har ett bagageutrymme och en förstaklassavdelning. Ur tjänst i februari 2026. NMBS använder nu endast M5 - M6 och M7 vagnar. Och I10 och I11 på de längsta linjerna som Oostende till Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 4

120 1600x1066 Px, 17.10.2026

NMBS 65037 vid plattform 2, nivå +1 på Antwerpen Centraal.  
NMBS typ M6: Totalt byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge mellan 1999 och 2011. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 st nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 st nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 st nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: motorvagn 64 st nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 65037 vid plattform 2, nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS typ M6: Totalt byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge mellan 1999 och 2011. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 st nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 st nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 st nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: motorvagn 64 st nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min