rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z belgium / wagons

90 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Pierwsze belgium wagons
<<  poprzednia strona  1 2 3 4
Wagon platforma SNCB RIV-EUROP Res w Chiasso (CH), grudzień 1996 - Nr 393 7 286
Wagon platforma SNCB RIV-EUROP Res w Chiasso (CH), grudzień 1996 - Nr 393 7 286
Stephano Consentino

Belgia / Wagony / Wagony towarowe

1074 978x551 Px, 04.06.2015

Pociąg InterCity do Liège-Palais wyjeżdżający z tunelu Huy 12 kwietnia 2016 roku.
Pociąg InterCity do Liège-Palais wyjeżdżający z tunelu Huy 12 kwietnia 2016 roku.
Philippe Godart

Belgia / Wagony / M 6, Belgia / Infrastruktura / Tunele

954 1200x900 Px, 14.04.2016

Pociąg IC z Genk przyjeżdżający na stację Knokke w styczniu 2014 roku.
Pociąg IC z Genk przyjeżdżający na stację Knokke w styczniu 2014 roku.
Philippe Godart

Belgia / Wagony / M 6, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

1081 1200x805 Px, 23.04.2016

Pociąg IR Luxembourg-Liers przejeżdża przez Lorcé 1 sierpnia 2013 roku.
Pociąg IR Luxembourg-Liers przejeżdża przez Lorcé 1 sierpnia 2013 roku.
Philippe Godart

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Belgia / Wagony / I 10

1032 1200x900 Px, 24.04.2016

Pociąg IR Liers-Luksemburg na stacji Coo w sierpniu 2013.
Pociąg IR Liers-Luksemburg na stacji Coo w sierpniu 2013.
Philippe Godart

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Belgia / Wagony / I 10

1059 1200x900 Px, 24.04.2016

Pociąg IC do Eupen przyjeżdża na tor 1 na stacji Verviers-Central (podczas prac w sierpniu 2015).
Pociąg IC do Eupen przyjeżdża na tor 1 na stacji Verviers-Central (podczas prac w sierpniu 2015).
Philippe Godart

Belgia / Wagony / I 11, Belgia / Stacje / Verviers (wszystkie stacje)

1019 1200x900 Px, 25.04.2016

Pociąg IC do Eupen zatrzymujący się wyjątkowo na torze 1 (podczas prac w Verviers-Central w sierpniu 2015 r.)
Pociąg IC do Eupen zatrzymujący się wyjątkowo na torze 1 (podczas prac w Verviers-Central w sierpniu 2015 r.)
Philippe Godart

Belgia / Wagony / I 11, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter), Belgia / Stacje / Verviers (wszystkie stacje)

1058 1200x900 Px, 25.04.2016

Pociąg IC do Knokke/Blankenberge oczekujący na odjazd w Tongeren, czerwiec 2014.
Pociąg IC do Knokke/Blankenberge oczekujący na odjazd w Tongeren, czerwiec 2014.
Philippe Godart

Belgia / Wagony / M 6, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter), Belgia / Stacje / Verschiedenes

1119 1200x805 Px, 28.04.2016

Wagon pasażerski typu N CFV3V belgijskich kolei (NMBS).<br>zdjęcie wykonane w 2010 roku, obecnie, w 2025 roku, ten wagon jest całkowicie odnowiony i w służbie od 2018 roku. 29-08-2017
Wagon pasażerski typu N CFV3V belgijskich kolei (NMBS).
zdjęcie wykonane w 2010 roku, obecnie, w 2025 roku, ten wagon jest całkowicie odnowiony i w służbie od 2018 roku. 29-08-2017
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Wagony / N

382 1200x800 Px, 18.03.2025

NMBS Bx64 nr 65004 wyprodukowany przez Alstom Brugge. 07-04-2025
NMBS Bx64 nr 65004 wyprodukowany przez Alstom Brugge. 07-04-2025
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

521 1200x800 Px, 09.04.2025

NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

170 1600x1066 Px, 30.06.2026

NMBS 65024 to pociąg piętrowy przyjeżdżający z Antwerpen Berchem. NMBS typ M6, wyprodukowany między 1999 a 2011 rokiem, 492 sztuki wybudowane przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna druga klasa, dolna dla osób na wózkach inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
NMBS 65024 to pociąg piętrowy przyjeżdżający z Antwerpen Berchem. NMBS typ M6, wyprodukowany między 1999 a 2011 rokiem, 492 sztuki wybudowane przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna druga klasa, dolna dla osób na wózkach inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

175 1600x1066 Px, 16.07.2026

Pociąg piętrowy NMBS 65007 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx wyprodukowany w 2007 roku. Typ NMBS M6, w latach 1999-2011 wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Pociąg piętrowy NMBS 65007 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx wyprodukowany w 2007 roku. Typ NMBS M6, w latach 1999-2011 wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

162 1600x1066 Px, 20.08.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

58 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / I 10

50 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / I 10

69 1600x1066 Px, 14.10.2026

Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

120 1600x1066 Px, 17.10.2026

NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal. Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal. Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Wagony / M 6

126 1600x1066 Px, 30.10.2026

<<  poprzednia strona  1 2 3 4