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Le prime foto di belgium / wagons

90 Foto
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Prime belgium wagons
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Carro pianale SNCB RIV-EUROP Res a Chiasso (CH), dic. 1996 - Nr 393 7 286
Carro pianale SNCB RIV-EUROP Res a Chiasso (CH), dic. 1996 - Nr 393 7 286
Stephano Consentino

Belgio / Waggons / Carri merci

1074 978x551 Px, 04.06.2015

Treno InterCity per Liège-Palais in uscita dalla galleria di Huy il 12 aprile 2016.
Treno InterCity per Liège-Palais in uscita dalla galleria di Huy il 12 aprile 2016.
Philippe Godart

Belgio / Waggons / M 6, Belgio / Infrastruttura / Gallerie

954 1200x900 Px, 14.04.2016

Treno IC da Genk in arrivo alla stazione di Knokke nel gennaio 2014.
Treno IC da Genk in arrivo alla stazione di Knokke nel gennaio 2014.
Philippe Godart

Belgio / Waggons / M 6, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

1081 1200x805 Px, 23.04.2016

Treno IR Lussemburgo-Liers che passa per Lorcé il 1° agosto 2013.
Treno IR Lussemburgo-Liers che passa per Lorcé il 1° agosto 2013.
Philippe Godart

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Belgio / Waggons / I 10

1032 1200x900 Px, 24.04.2016

Treno IR Liers-Lussemburgo alla stazione di Coo nell'agosto 2013.
Treno IR Liers-Lussemburgo alla stazione di Coo nell'agosto 2013.
Philippe Godart

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Belgio / Waggons / I 10

1059 1200x900 Px, 24.04.2016

Treno IC per Eupen in arrivo al binario 1 a Verviers-Central (durante i lavori nell'agosto 2015).
Treno IC per Eupen in arrivo al binario 1 a Verviers-Central (durante i lavori nell'agosto 2015).
Philippe Godart

Belgio / Waggons / Gli 11, Belgio / Stazioni / Verviers (tutte le stazioni)

1019 1200x900 Px, 25.04.2016

Treno IC per Eupen che si ferma eccezionalmente sul binario 1 (durante i lavori a Verviers-Central nell'agosto 2015).
Treno IC per Eupen che si ferma eccezionalmente sul binario 1 (durante i lavori a Verviers-Central nell'agosto 2015).
Philippe Godart

Belgio / Waggons / Gli 11, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgio / Stazioni / Verviers (tutte le stazioni)

1058 1200x900 Px, 25.04.2016

Treno IC per Knokke/Blankenberge in attesa di partenza a Tongeren, giugno 2014.
Treno IC per Knokke/Blankenberge in attesa di partenza a Tongeren, giugno 2014.
Philippe Godart

Belgio / Waggons / M 6, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgio / Stazioni / Vari

1119 1200x805 Px, 28.04.2016

Carrozza passeggeri tipo N della CFV3V delle Ferrovie Belghe (NMBS).<br>foto scattata nel 2010, ora, 2025, questo vagone è completamente rinnovato ed è in servizio dal 2018. 29-08-2017
Carrozza passeggeri tipo N della CFV3V delle Ferrovie Belghe (NMBS).
foto scattata nel 2010, ora, 2025, questo vagone è completamente rinnovato ed è in servizio dal 2018. 29-08-2017
Mark Min

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Waggons / N

382 1200x800 Px, 18.03.2025

NMBS Bx64 n°65004 costruito da Alstom Brugge. 07-04-2025
NMBS Bx64 n°65004 costruito da Alstom Brugge. 07-04-2025
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

521 1200x800 Px, 09.04.2025

La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

170 1600x1066 Px, 30.06.2026

Il NMBS 65024 un treno a due piani proveniente da Antwerpen Berchem. NMBS tipo M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, sotto per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-07-2026
Il NMBS 65024 un treno a due piani proveniente da Antwerpen Berchem. NMBS tipo M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, sotto per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-07-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

175 1600x1066 Px, 16.07.2026

Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Il treno a due piani NMBS 65007 in servizio verso la stazione di Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx costruito nel 2007. Tipo NMBS M6 tra il 1999 e il 2011 sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge. Velocità massima 160, alcuni 200 km/h. Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076. Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276. Sottotipo BD: seconda classe superiore, piano inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

162 1600x1066 Px, 20.08.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 4

58 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / I 10

50 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / I 10

69 1600x1066 Px, 14.10.2026

La motrice NMBS 58050 M4 tipo ADx in esposizione ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. 32 di queste motrici sono state costruite da BN Brugge tra il 1979 e il 1984, numeri: 58034 a 58065. Dispongono di un compartimento bagagli e di un compartimento di prima classe. Fuori servizio da febbraio 2026. La NMBS utilizza ora solo carrozze M5 - M6 e M7. E I10 e I11 sulle linee più lunghe come Oostende a Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La motrice NMBS 58050 M4 tipo ADx in esposizione ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. 32 di queste motrici sono state costruite da BN Brugge tra il 1979 e il 1984, numeri: 58034 a 58065. Dispongono di un compartimento bagagli e di un compartimento di prima classe. Fuori servizio da febbraio 2026. La NMBS utilizza ora solo carrozze M5 - M6 e M7. E I10 e I11 sulle linee più lunghe come Oostende a Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 4

120 1600x1066 Px, 17.10.2026

La NMBS 65037 al binario 2, livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS tipo M6: In totale sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge tra il 1999 e il 2011. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
La NMBS 65037 al binario 2, livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS tipo M6: In totale sono stati costruiti 492 esemplari da Bombardier Brugge e successivamente da Alstom Brugge tra il 1999 e il 2011. Velocità massima 160 alcuni 200 km/h Sottotipo A: prima classe: 76 n°61001 a 61076 Sottotipo B: seconda classe: 276 n° 62001 a 62276 Sottotipo BD: seconda classe superiore, inferiore per sedie a rotelle e biciclette 76 n° 69001 a 69076. Sottotipo Bx: carrozza di guida 64 n°65001 a 65064 velocità massima 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Waggons / M 6

126 1600x1066 Px, 30.10.2026

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