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Le prime foto di belgium / stations

254 Foto
PKBA Thalys (Parigi-Colonia) in transito alla stazione di Ans nel settembre 2013.
PKBA Thalys (Parigi-Colonia) in transito alla stazione di Ans nel settembre 2013.
Philippe Godart

Belgio / Stazioni / Vari

1609  1 1200x900 Px, 29.04.2016

Treno elettrico n°463 in transito dalla stazione di Liers senza passeggeri nel settembre 2013.
Treno elettrico n°463 in transito dalla stazione di Liers senza passeggeri nel settembre 2013.
Philippe Godart

Il treno L per Aachen Hbf (D) parte dalla stazione di Spa il 7 maggio 2016.
Il treno L per Aachen Hbf (D) parte dalla stazione di Spa il 7 maggio 2016.
Philippe Godart

Il 20 gennaio 2017 la SNCB 662 effettua una fermata a Liège-Guillemins.
Il 20 gennaio 2017 la SNCB 662 effettua una fermata a Liège-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Il 20 gennaio 2017, la SNCB 706 lascia Liège-Guillemins.
Il 20 gennaio 2017, la SNCB 706 lascia Liège-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Un convoglio di veicoli con la 5533 al comando passa attraverso Antwerpen-Berchem il 13 giugno 2006.
Un convoglio di veicoli con la 5533 al comando passa attraverso Antwerpen-Berchem il 13 giugno 2006.
Leonardus Schrijvers

Sparito! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Sparito! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5162 traina un convoglio con container cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 18 maggio 2003.
NMBS 5162 traina un convoglio con container cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 18 maggio 2003.
Leonardus Schrijvers

Treno di manutenzione con 6274 passa lentamente attraverso Liège-Guillemins il 22 luglio 1994.
Treno di manutenzione con 6274 passa lentamente attraverso Liège-Guillemins il 22 luglio 1994.
Leonardus Schrijvers

Il 13 giugno 2006 la NMBS 834 sta per fermarsi ad Antwerpen-Luchtbal. Questa stazione era in fase di ricostruzione per ospitare l'HSL-4 da Anversa a Rotterdam.
Il 13 giugno 2006 la NMBS 834 sta per fermarsi ad Antwerpen-Luchtbal. Questa stazione era in fase di ricostruzione per ospitare l'HSL-4 da Anversa a Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Un saluto dal macchinista della SNCB 1350 a Liège-Guillemins il 17 luglio 1999: sono accesi sia i fari rossi che quelli bianchi.
Un saluto dal macchinista della SNCB 1350 a Liège-Guillemins il 17 luglio 1999: sono accesi sia i fari rossi che quelli bianchi.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2739 ferma ad Antwerpen-Noorderdokken con un treno nelle ore di punta il 29 agosto 2013.
NMBS 2739 ferma ad Antwerpen-Noorderdokken con un treno nelle ore di punta il 29 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

Il treno di cereali 2240 passa attraverso Antwerpen-Berchem il 18 maggio 2003.
Il treno di cereali 2240 passa attraverso Antwerpen-Berchem il 18 maggio 2003.
Leonardus Schrijvers

B-Cargo/Lineas 2827 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 29 giugno 2016.
B-Cargo/Lineas 2827 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 29 giugno 2016.
Leonardus Schrijvers

La SNCB NMBS AM70A N° 595 in viaggio verso l'Aeroporto sta arrivando a Bruxelles Nord.

Foto analogica / 06.1983
La SNCB NMBS AM70A N° 595 in viaggio verso l'Aeroporto sta arrivando a Bruxelles Nord. Foto analogica / 06.1983
Stefan Wohlfahrt

La SNCB NMBS AM70A N° 598 nella stazione di Liège Guillemins.

30.03.2009
La SNCB NMBS AM70A N° 598 nella stazione di Liège Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

La SNCB NMBS AM70A N° 598 nella stazione di Liège Guillemins.

30.03.2009
La SNCB NMBS AM70A N° 598 nella stazione di Liège Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

NMBS 1896 effettua una fermata il 5 maggio 2023 a Gent Sint-Pieters con un treno di punta, composto da carrozze ex EuroCity.
NMBS 1896 effettua una fermata il 5 maggio 2023 a Gent Sint-Pieters con un treno di punta, composto da carrozze ex EuroCity.
Leonardus Schrijvers

NMBS 839 lascia Antwerpen-Berchem per Puurs il 18 agosto 2024 - un convoglio elettrico non contrassegnato in Belgio è piuttosto raro al giorno d'oggi...
NMBS 839 lascia Antwerpen-Berchem per Puurs il 18 agosto 2024 - un convoglio elettrico non contrassegnato in Belgio è piuttosto raro al giorno d'oggi...
Leonardus Schrijvers

Spariti! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Spariti! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 19 settembre 2004 la NMBS 2234 ferma a Gent Sint-Pieters con carrozze ex SNCF. Queste carrozze e la Classe HLE22 sono ormai scomparse e la stazione di Gent Sint-Pieters è in fase di completa ricostruzione.
In un grigio 19 settembre 2004 la NMBS 2234 ferma a Gent Sint-Pieters con carrozze ex SNCF. Queste carrozze e la Classe HLE22 sono ormai scomparse e la stazione di Gent Sint-Pieters è in fase di completa ricostruzione.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2717 ferma a Bruxelles Nord con un treno di punta il 17 maggio 2002.
NMBS 2717 ferma a Bruxelles Nord con un treno di punta il 17 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

La sala della piattaforma di Antwerpen Centraal, lunga 185 m, larga 64 m e alta 44 m, è stata costruita tra il 1899 e il 1905 a 6 m sopra il livello della strada. Originariamente aveva 10 binari di testa. Tra il 1986 e il 2007 Antwerpen Centraal è stata completamente rinnovata e trasformata da stazione di testa a stazione di transito. Ora dispone di 14 binari su 3 livelli differenti: 6 binari di testa al livello +1, 4 binari di testa al livello -1 e 4 binari di transito al livello -2. Il livello 0, il livello stradale, non ha binari, solo negozi e ristoranti. La stazione ha 3 collegamenti diretti con le stazioni della metropolitana, 2 verso la stazione Diamant sul lato ovest della stazione e 1 verso la stazione di interscambio Astrid sul lato nord. La stazione ha collegamenti internazionali con Amsterdam, Rotterdam, Aeroporto di Schiphol, Parigi, Lille, Aeroporto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
La sala della piattaforma di Antwerpen Centraal, lunga 185 m, larga 64 m e alta 44 m, è stata costruita tra il 1899 e il 1905 a 6 m sopra il livello della strada. Originariamente aveva 10 binari di testa. Tra il 1986 e il 2007 Antwerpen Centraal è stata completamente rinnovata e trasformata da stazione di testa a stazione di transito. Ora dispone di 14 binari su 3 livelli differenti: 6 binari di testa al livello +1, 4 binari di testa al livello -1 e 4 binari di transito al livello -2. Il livello 0, il livello stradale, non ha binari, solo negozi e ristoranti. La stazione ha 3 collegamenti diretti con le stazioni della metropolitana, 2 verso la stazione Diamant sul lato ovest della stazione e 1 verso la stazione di interscambio Astrid sul lato nord. La stazione ha collegamenti internazionali con Amsterdam, Rotterdam, Aeroporto di Schiphol, Parigi, Lille, Aeroporto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)

119 1600x1066 Px, 09.09.2026

In un'uscita molto rara, la locomotiva a vapore Pacific 1.002 non operativa del CFV3V si trova ad Antwerpen Centraal come parte di un treno espositivo che visita Antwerpen Centraal il 10 e 11 ottobre, questa foto è stata scattata il 10. Una collezione diversificata di materiale rotabile vecchio e nuovo offre una bella impressione di 100 anni di ferrovie belghe ed è stata esposta a Liège-Guillemins (agosto) e Schaerbeek (settembre), sebbene senza la 1.002. Le carrozze dietro la locomotiva sono ex carrozze reali del 1935 che sono state restaurate e danno un'impressione di un treno reale.
In un'uscita molto rara, la locomotiva a vapore Pacific 1.002 non operativa del CFV3V si trova ad Antwerpen Centraal come parte di un treno espositivo che visita Antwerpen Centraal il 10 e 11 ottobre, questa foto è stata scattata il 10. Una collezione diversificata di materiale rotabile vecchio e nuovo offre una bella impressione di 100 anni di ferrovie belghe ed è stata esposta a Liège-Guillemins (agosto) e Schaerbeek (settembre), sebbene senza la 1.002. Le carrozze dietro la locomotiva sono ex carrozze reali del 1935 che sono state restaurate e danno un'impressione di un treno reale.
Leonardus Schrijvers