rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van belgium / stations

254 Foto's
PKBA Thalys (Parijs-Keulen) passeert station Ans in september 2013.
PKBA Thalys (Parijs-Keulen) passeert station Ans in september 2013.
Philippe Godart

België / Stations / Diversen

1609  1 1200x900 Px, 29.04.2016

EMU nr. 463 passeert station Liers zonder passagiers in september 2013.
EMU nr. 463 passeert station Liers zonder passagiers in september 2013.
Philippe Godart

L-trein naar Aachen Hbf (D) vertrekt op 7 mei 2016 van station Spa.
L-trein naar Aachen Hbf (D) vertrekt op 7 mei 2016 van station Spa.
Philippe Godart

Op 20 januari 2017 stopt SNCB 662 in Luik-Guillemins.
Op 20 januari 2017 stopt SNCB 662 in Luik-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Op 20 januari 2017 vertrekt SNCB 706 uit Luik-Guillemins.
Op 20 januari 2017 vertrekt SNCB 706 uit Luik-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Een lading auto's met 5533 aan het roer passeert Antwerpen-Berchem op 13 juni 2006.
Een lading auto's met 5533 aan het roer passeert Antwerpen-Berchem op 13 juni 2006.
Leonardus Schrijvers

Verdwenen! Voorbij zijn de tijden van zowel de Klasse 16 als de Nachtexpress naar Warschau. Onder een donkere hemel brengt SNCB 1605 de JAN KIEPUURA nachtexpress op 17 september 2004 binnen in Brussel-Zuid.
Verdwenen! Voorbij zijn de tijden van zowel de Klasse 16 als de Nachtexpress naar Warschau. Onder een donkere hemel brengt SNCB 1605 de JAN KIEPUURA nachtexpress op 17 september 2004 binnen in Brussel-Zuid.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5162 trekt op 18 mei 2003 een trein met tankcontainers door Antwerpen-Berchem.
NMBS 5162 trekt op 18 mei 2003 een trein met tankcontainers door Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Technische trein met 6274 rijdt langzaam door Luik-Guillemins op 22 juli 1994.
Technische trein met 6274 rijdt langzaam door Luik-Guillemins op 22 juli 1994.
Leonardus Schrijvers

Op 13 juni 2006 staat NMBS 834 op het punt te stoppen bij Antwerpen-Luchtbal. Dit station werd herbouwd om plaats te bieden aan de HSL-4 van Antwerpen naar Rotterdam.
Op 13 juni 2006 staat NMBS 834 op het punt te stoppen bij Antwerpen-Luchtbal. Dit station werd herbouwd om plaats te bieden aan de HSL-4 van Antwerpen naar Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Een groet van de machinist van SNCB 1350 in Luik-Guillemins op 17 juli 1999: zowel de rode als de witte koplampen zijn ingeschakeld.
Een groet van de machinist van SNCB 1350 in Luik-Guillemins op 17 juli 1999: zowel de rode als de witte koplampen zijn ingeschakeld.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2739 stopt bij Antwerpen-Noorderdokken met een spitsuurtrein op 29 augustus 2013.
NMBS 2739 stopt bij Antwerpen-Noorderdokken met een spitsuurtrein op 29 augustus 2013.
Leonardus Schrijvers

Graan goederentrein met 2240 passeert Antwerpen-Berchem op 18 mei 2003.
Graan goederentrein met 2240 passeert Antwerpen-Berchem op 18 mei 2003.
Leonardus Schrijvers

B-Cargo/Lineas 2827 sleept een tanktrein door Antwerpen-Berchem op 29 juni 2016.
B-Cargo/Lineas 2827 sleept een tanktrein door Antwerpen-Berchem op 29 juni 2016.
Leonardus Schrijvers

De SNCB NMBS AM70A nr. 595 op weg naar de luchthaven komt aan bij Brussel Noord.

Analoog beeld / 06.1983
De SNCB NMBS AM70A nr. 595 op weg naar de luchthaven komt aan bij Brussel Noord. Analoog beeld / 06.1983
Stefan Wohlfahrt

De SNCB NMBS AM70A nr. 598 in het station Luik-Guillemins.

30.03.2009
De SNCB NMBS AM70A nr. 598 in het station Luik-Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

De SNCB NMBS AM70A nr. 598 in het station Luik-Guillemins.

30.03.2009
De SNCB NMBS AM70A nr. 598 in het station Luik-Guillemins. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

NMBS 1896 stopt op 5 mei 2023 in Gent Sint-Pieters met een spitsuurtrein, bestaande uit voormalige EuroCity-rijtuigen.
NMBS 1896 stopt op 5 mei 2023 in Gent Sint-Pieters met een spitsuurtrein, bestaande uit voormalige EuroCity-rijtuigen.
Leonardus Schrijvers

NMBS 839 vertrekt op 18 augustus 2024 van Antwerpen-Berchem naar Puurs - een niet-getagde EMU in België is tegenwoordig vrij zeldzaam...
NMBS 839 vertrekt op 18 augustus 2024 van Antwerpen-Berchem naar Puurs - een niet-getagde EMU in België is tegenwoordig vrij zeldzaam...
Leonardus Schrijvers

Verdwenen! Voorbij zijn de tijden van zowel de Klasse 16 als de Nachtexpress naar Warschau. Onder een donkere hemel brengt SNCB 1605 de JAN KIEPUURA nachtexpress binnen op Brussel-Zuid op 17 september 2004.
Verdwenen! Voorbij zijn de tijden van zowel de Klasse 16 als de Nachtexpress naar Warschau. Onder een donkere hemel brengt SNCB 1605 de JAN KIEPUURA nachtexpress binnen op Brussel-Zuid op 17 september 2004.
Leonardus Schrijvers

Op een grijze 19 september 2004 stopt NMBS 2234 bij Gent Sint-Pieters met voormalige SNCF rijtuigen. Deze rijtuigen en de Klasse HLE22 zijn allemaal verdwenen en het station van Gent Sint-Pieters wordt volledig herbouwd.
Op een grijze 19 september 2004 stopt NMBS 2234 bij Gent Sint-Pieters met voormalige SNCF rijtuigen. Deze rijtuigen en de Klasse HLE22 zijn allemaal verdwenen en het station van Gent Sint-Pieters wordt volledig herbouwd.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2717 stopt op 17 mei 2002 met een spitsuurtrein in Brussel Noord.
NMBS 2717 stopt op 17 mei 2002 met een spitsuurtrein in Brussel Noord.
Leonardus Schrijvers

De 185 meter lange, 64 meter brede en 44 meter hoge perronhal van Antwerpen Centraal werd tussen 1899 en 1905 gebouwd, 6 meter boven straatniveau. Oorspronkelijk had het 10 kopsporen. Tussen 1986 en 2007 werd Antwerpen Centraal volledig gerenoveerd en omgebouwd van een kopstation naar een doorgaand station. Nu heeft het 14 sporen op 3 verschillende niveaus: 6 kopsporen op niveau +1, 4 kopsporen op niveau -1 en 4 doorgaande sporen op niveau -2. Niveau 0, het straatniveau, heeft geen sporen, alleen winkels en restaurants. Het station heeft 3 directe verbindingen met metrostations, 2 naar station Diamant aan de westkant van het station en 1 naar overstapstation Astrid aan de noordkant. Het station heeft internationale verbindingen naar Amsterdam, Rotterdam, luchthaven Schiphol, Parijs, Rijsel, luchthaven Charles de Gaulle, Keulen, Düsseldorf, Disneyland Parijs. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
De 185 meter lange, 64 meter brede en 44 meter hoge perronhal van Antwerpen Centraal werd tussen 1899 en 1905 gebouwd, 6 meter boven straatniveau. Oorspronkelijk had het 10 kopsporen. Tussen 1986 en 2007 werd Antwerpen Centraal volledig gerenoveerd en omgebouwd van een kopstation naar een doorgaand station. Nu heeft het 14 sporen op 3 verschillende niveaus: 6 kopsporen op niveau +1, 4 kopsporen op niveau -1 en 4 doorgaande sporen op niveau -2. Niveau 0, het straatniveau, heeft geen sporen, alleen winkels en restaurants. Het station heeft 3 directe verbindingen met metrostations, 2 naar station Diamant aan de westkant van het station en 1 naar overstapstation Astrid aan de noordkant. Het station heeft internationale verbindingen naar Amsterdam, Rotterdam, luchthaven Schiphol, Parijs, Rijsel, luchthaven Charles de Gaulle, Keulen, Düsseldorf, Disneyland Parijs. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

119 1600x1066 Px, 09.09.2026

Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Leonardus Schrijvers