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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

6473 Photos
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Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie  brakują .

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę  Muni , ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą.  Muni  oznacza coś w rodzaju  masywny byk .

23 sierpnia 2025
Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 

23.07.2024
Le BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS Re 465 002 avec sa navette Auto-Tunnel et le BLS Tm 235 204-5 à Goppenstein. 12.09.2024
Le BLS Re 465 002 avec sa navette Auto-Tunnel et le BLS Tm 235 204-5 à Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS X4E-712 tracte un train intermodal à travers Tilburg Oude Warande le 21 août 2025.
Le BLS X4E-712 tracte un train intermodal à travers Tilburg Oude Warande le 21 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Pendant une petite averse, le BLS 515 007 attend les passagers à Thoune le 28 mai 2019.
Pendant une petite averse, le BLS 515 007 attend les passagers à Thoune le 28 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Vue de Frog sur l'ex-RM/BLS RBDe 566 222 à Oberburg le 17 mai 2025.
Vue de Frog sur l'ex-RM/BLS RBDe 566 222 à Oberburg le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Photo en plongée sur la BLS 721 à Spiez, vue depuis la passerelle piétonne de la gare par une journée pluvieuse du 28 mai 2019.
Photo en plongée sur la BLS 721 à Spiez, vue depuis la passerelle piétonne de la gare par une journée pluvieuse du 28 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 28 mai 2019, le BLS 565 736 s'arrête à Spiez avec un train local en direction d'Interlaken Ost.
Par un gris 28 mai 2019, le BLS 565 736 s'arrête à Spiez avec un train local en direction d'Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

La BLS 741 se trouve à Kandersteg le 31 décembre 2018 - bien qu'il soit environ midi, la photo est plutôt sombre en raison du fait que la gare de Kandersteg est presque entièrement à l'ombre des Alpes adjacentes.
La BLS 741 se trouve à Kandersteg le 31 décembre 2018 - bien qu'il soit environ midi, la photo est plutôt sombre en raison du fait que la gare de Kandersteg est presque entièrement à l'ombre des Alpes adjacentes.
Leonardus Schrijvers

Par un 31 décembre 2024 un peu brumeux, la BLS 525 008 était stationnée à Berne HB.
Par un 31 décembre 2024 un peu brumeux, la BLS 525 008 était stationnée à Berne HB.
Leonardus Schrijvers

La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui avait acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui avait acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
Leonardus Schrijvers

LE 28 mai 2019, la BLS 420 502 s'arrête à Spiez avec un train ancien Swiss-Express en direction d'Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, la BLS a acheté plusieurs trains Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par leurs pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SB B autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs de la BLS et pour des services régionaux.
LE 28 mai 2019, la BLS 420 502 s'arrête à Spiez avec un train ancien Swiss-Express en direction d'Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, la BLS a acheté plusieurs trains Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par leurs pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SB B autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs de la BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers

LE 23 mars 2017, le BLS 420 504 quitte Spiez avec un train Swiss-Express ancien vers Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, le BLS a acheté quelques rames Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par les pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SBB autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs du BLS et pour des services régionaux.
LE 23 mars 2017, le BLS 420 504 quitte Spiez avec un train Swiss-Express ancien vers Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, le BLS a acheté quelques rames Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par les pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SBB autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs du BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers

Célébrant les 100 ans de la BLS, le BLS 208 circule à vide à travers Frutigen le 30 juin 2013.
Célébrant les 100 ans de la BLS, le BLS 208 circule à vide à travers Frutigen le 30 juin 2013.
Leonardus Schrijvers

La BLS 251 est stationnée avec du matériel historique à Frutigen le 30 juin 2013. Avec ces Ae 4/4 d'apparence simple, la BLS a inauguré l'ère des véritables locomotives électriques rapides et puissantes à bogies, à partir de 1944.
La BLS 251 est stationnée avec du matériel historique à Frutigen le 30 juin 2013. Avec ces Ae 4/4 d'apparence simple, la BLS a inauguré l'ère des véritables locomotives électriques rapides et puissantes à bogies, à partir de 1944.
Leonardus Schrijvers

À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946.

Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979.

En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen.

23 août 2025
À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946. Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979. En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée.  
22 août 2025
À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Le 26 septembre 2010, la BLS 504 tracte un Swiss Express ex-SBB à Spiez pour former un train régional à destination de Zweisimmen.
Le 26 septembre 2010, la BLS 504 tracte un Swiss Express ex-SBB à Spiez pour former un train régional à destination de Zweisimmen.
Leonardus Schrijvers

La BLS 486 504 fait une pause fraîche à Spiez le 30 décembre 2024.
La BLS 486 504 fait une pause fraîche à Spiez le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Soleil et ombre sur cette vue latérale de la BLS 486 502 stationnée à Spiez le 31 décembre 2024.
Soleil et ombre sur cette vue latérale de la BLS 486 502 stationnée à Spiez le 31 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Depuis un sentier piéton adjacent, cette vue sur le BLS 195 avec un train régional à Spiez a pu être prise le 13 septembre 2011.
Depuis un sentier piéton adjacent, cette vue sur le BLS 195 avec un train régional à Spiez a pu être prise le 13 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

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