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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

6521 Photos
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La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service pour la BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. En arrière-plan, les BAM Ge 4/4 21 et 22 attendent. 04.03.2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service pour la BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. En arrière-plan, les BAM Ge 4/4 21 et 22 attendent. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives électriques / Re 421

340 1200x755 Px, 07.12.2025

La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service. 30.10.2024
La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

383 1200x802 Px, 11.12.2025

Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux. 30.10.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

410 1200x826 Px, 11.12.2025

Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Italie / Stations / Divers, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

429 1200x806 Px, 12.12.2025

BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 31 octobre 2024
BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Stations / Divers, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Locomotives électriques / Re 475

375 1200x777 Px, 12.12.2025

Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable)

337 882x1200 Px, 12.12.2025

Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable)

304 1200x806 Px, 12.12.2025

Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C. 19.11.2025
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

334 1200x879 Px, 12.12.2025

Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 19.11.2025
Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard)

375 1200x806 Px, 12.12.2025

Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets. 19 novembre 2025
Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Suisse / Sociétés privées / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

345 1200x719 Px, 12.12.2025

Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 13.11.2025
Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / FART/SSiF (Centovalli)

318 1200x870 Px, 12.12.2025

Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard. 24 août 2023
Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard. 24 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

311 1200x785 Px, 17.12.2025

Un train à voie étroite TPF arrive à destination, Broc Fabrique, en provenance de Bulle. Note : Quelques jours après la prise de cette photo, la ligne a été fermée et convertie à voie normale. 3 avril 2021
Un train à voie étroite TPF arrive à destination, Broc Fabrique, en provenance de Bulle. Note : Quelques jours après la prise de cette photo, la ligne a été fermée et convertie à voie normale. 3 avril 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

318 1200x797 Px, 17.12.2025

Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

375 1200x806 Px, 17.12.2025

Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

362 1200x807 Px, 17.12.2025

La BLS 465 002 pousse un train régional vers Spiez et Interlaken Ost depuis Zweizimmen le 31 décembre 2025. Les voitures sont à écartement multiple, ce qui permet au train - mais pas à la locomotive - de circuler à la fois sur la voie normale de 1 435 mm et sur la voie métrique plus étroite de 1 000 mm du MOB.
La BLS 465 002 pousse un train régional vers Spiez et Interlaken Ost depuis Zweizimmen le 31 décembre 2025. Les voitures sont à écartement multiple, ce qui permet au train - mais pas à la locomotive - de circuler à la fois sur la voie normale de 1 435 mm et sur la voie métrique plus étroite de 1 000 mm du MOB.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

360 1200x800 Px, 07.01.2026

Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional 18979 de Vallorcine à Vernayaz MC (SEV vers Martigny MC) peu après Vallorcine. La ligne électrique aérienne est clairement visible sur ce tronçon de voie. 26 décembre 2025
Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional 18979 de Vallorcine à Vernayaz MC (SEV vers Martigny MC) peu après Vallorcine. La ligne électrique aérienne est clairement visible sur ce tronçon de voie. 26 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard), Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

336 1200x952 Px, 08.01.2026

Dans la gare de Blonay se trouvent les CEV MVR ABeh 2/6 7507 en tant que R35 pour Vevey et 7501 à côté de sa pause. 20.12.2025
Dans la gare de Blonay se trouvent les CEV MVR ABeh 2/6 7507 en tant que R35 pour Vevey et 7501 à côté de sa pause. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

331 1200x801 Px, 12.01.2026

Le BLS 525 016 est arrivé de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Le BLS 525 016 est arrivé de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

309 1200x800 Px, 13.01.2026

MGN 304 quitte Montreux le 31 décembre 2025. Montreux possède une ligne à écartement standard vers Lausanne et trois lignes électriques à voie étroite différentes.
MGN 304 quitte Montreux le 31 décembre 2025. Montreux possède une ligne à écartement standard vers Lausanne et trois lignes électriques à voie étroite différentes.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

394 1200x800 Px, 13.01.2026

Si on a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Si "on" a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

350 1200x736 Px, 13.01.2026

Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

388 1200x769 Px, 13.01.2026

Le TPF 560 241 s'arrête à Romont le 1er janvier 2026.
Le TPF 560 241 s'arrête à Romont le 1er janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

355 1200x800 Px, 16.01.2026

Le TPF 560 241 est sur le point de s'arrêter à Romont le 1er janvier 2026.
Le TPF 560 241 est sur le point de s'arrêter à Romont le 1er janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

378 1200x800 Px, 18.01.2026

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