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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

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Avec le GoldenPass Express (GPX), désormais étendu à cinq voitures, la MOB Ge 4/4 8002 est près des Avants en route vers Interlaken. À Zweisimmen, la Ge 4/4 est remplacée par une Re 465 BLS, et une sixième voiture, la  Voiture Interface , est ajoutée au train.

28 juin 2024
Avec le GoldenPass Express (GPX), désormais étendu à cinq voitures, la MOB Ge 4/4 8002 est près des Avants en route vers Interlaken. À Zweisimmen, la Ge 4/4 est remplacée par une Re 465 BLS, et une sixième voiture, la "Voiture Interface", est ajoutée au train. 28 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 arrive à Vevey en tant que R35. À droite sur la photo se trouve le MOB GDe 4/4 6002.

12 avril 2025
Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 arrive à Vevey en tant que R35. À droite sur la photo se trouve le MOB GDe 4/4 6002. 12 avril 2025
Stefan Wohlfahrt

L'ancienne locomotive de manœuvre électrique BLS 225 056 se trouve à Sümiswald-Grünen le 18 mai 2025.
L'ancienne locomotive de manœuvre électrique BLS 225 056 se trouve à Sümiswald-Grünen le 18 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 

5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 

5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) a quitté Chavornay et se dirige maintenant vers Orbe en tant que R11. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Impressions du MOB GoldenPass Express par Les Avants. 

28.06.2024
Impressions du MOB GoldenPass Express par Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Le MOB Ge 4/4 8002 avec son GoldenPass Express en route de Montreux à Interlaken Ost près de Les Avants. 

28.06.2024
Le MOB Ge 4/4 8002 avec son GoldenPass Express en route de Montreux à Interlaken Ost près de Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BD  Mutschälle-Zähni  : Le BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) de l'AVA arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) de l'AVA arrive à la gare de Bremgarten en tant que tramway fondue dans le cadre du marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

321 1200x773 Px, 18.07.2025

Le BD  Mutschälle-Zähni  : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin de la ligne de chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h, a été utilisé par le BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a été mis à la ferraille, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le  Mutschälle-Zähni  dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution appréciée au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten.

6 décembre 2024
Le BD "Mutschälle-Zähni" : Le BDe 4/4 10 a été mis en service en 1928. Ce autorail a été construit par la Schweizerische Wagonfabrik à Schlieren et la Maschinenfabrik Oerlikon, deux usines situées non loin de la ligne de chemin de fer Bremgarten Dietikon dans la vallée de la Limmat ou près de Zurich. L'autorail, long de 16,22 mètres, pesant 32 tonnes et pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h, a été utilisé par le BD avec son véhicule jumeau BDe 4/4 11 jusqu'en 1986. Alors que le BDe 4/4 11 a été mis à la ferraille, le BDe 4/4 10 a pu être transformé en voiture d'entreprise. L'autorail, désormais utilisé comme le "Mutschälle-Zähni" dans le train spécial, offre à bien des égards une contribution appréciée au trafic nostalgique exclusif et un contraste intéressant avec le trafic régulier. Aujourd'hui, le « Mutschälle-Zähni » attend d'être utilisé comme « tramway fondue » dans le cadre du célèbre marché de Noël de Bremgarten. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

329 1200x803 Px, 18.07.2025

Deux AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sont arrivés à Bremgarten. En arrière-plan se trouve le BD BDe 4/4 n° 10  Mutschälle-Zähni , qui effectuera plusieurs trajets pendant le week-end du marché de Noël. 6 décembre 2024
Deux AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sont arrivés à Bremgarten. En arrière-plan se trouve le BD BDe 4/4 n° 10 "Mutschälle-Zähni", qui effectuera plusieurs trajets pendant le week-end du marché de Noël. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

313 1200x783 Px, 18.07.2025

Deux trains AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  quittent Bremgarten pour Dietikon.

6 décembre 2024
Deux trains AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" quittent Bremgarten pour Dietikon. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AVA/BDWM

363 1200x846 Px, 18.07.2025

La Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  des CFF transporte plusieurs wagons éventail et wagons de train vides en tant que train de marchandises 69701 de Lausanne-Triage à Le Brassus et a été photographiée ici près de Les Charbonnières avec le Lac de Brenet en arrière-plan.

24 mars 2022
La Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" des CFF transporte plusieurs wagons éventail et wagons de train vides en tant que train de marchandises 69701 de Lausanne-Triage à Le Brassus et a été photographiée ici près de Les Charbonnières avec le Lac de Brenet en arrière-plan. 24 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Le TransN BDe 4/4 N° 8 est en route de Les Ponts de Martel à La Chaux-de-Fonds et fait un arrêt à La Sagne. 

27.06.2024
Le TransN BDe 4/4 N° 8 est en route de Les Ponts de Martel à La Chaux-de-Fonds et fait un arrêt à La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La Gem 2/2 2504 de la MOB effectue une manœuvre à Chamby avant de se diriger vers Les Avants.

28 juin 2024
La Gem 2/2 2504 de la MOB effectue une manœuvre à Chamby avant de se diriger vers Les Avants. 28 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

La Gem 2/2 2504 du MOB effectue des manœuvres à Chamby avant de se diriger vers Les Avants.

28 juin 2024
La Gem 2/2 2504 du MOB effectue des manœuvres à Chamby avant de se diriger vers Les Avants. 28 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux automotrices BLM Be 4/6 se croisent à la gare de Winteregg.

18 février 2025
Deux automotrices BLM Be 4/6 se croisent à la gare de Winteregg. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch et Jungfrau, et au centre de l'image mais à l'ombre de l'une des nouvelles automotrices BLM en route vers Grütschalp.

18 février 2025
Eiger Mönch et Jungfrau, et au centre de l'image mais à l'ombre de l'une des nouvelles automotrices BLM en route vers Grütschalp. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102  Jungfrau  a quitté la gare de Winteregg et est en route vers Grütschalp.

18 février 2025
Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" a quitté la gare de Winteregg et est en route vers Grütschalp. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102  Jungfrau  a quitté la gare de Winteregg et est en route vers Grütschalp.

18 février 2025
Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" a quitté la gare de Winteregg et est en route vers Grütschalp. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102  Jungfrau  est près de Winteregg sur la route de Grüschalp à Mürren. 

18 février 2025
Le nouveau wagon BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" est près de Winteregg sur la route de Grüschalp à Mürren. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

Vue de la gare de Winteregg désormais reconstruite. Les quais et les accès aux quais ont été reconstruits, et une petite voie de garage a été supprimée – ce sont les différences immédiatement visibles. Des investissements importants ont également probablement été réalisés sur le plan technique. De plus, la tension de la caténaire a été augmentée, et (visible à nouveau sur la photo) les nouvelles locomotives Be 4/6 101-103 ont été mises en service. 

18 février 2025
Vue de la gare de Winteregg désormais reconstruite. Les quais et les accès aux quais ont été reconstruits, et une petite voie de garage a été supprimée – ce sont les différences immédiatement visibles. Des investissements importants ont également probablement été réalisés sur le plan technique. De plus, la tension de la caténaire a été augmentée, et (visible à nouveau sur la photo) les nouvelles locomotives Be 4/6 101-103 ont été mises en service. 18 février 2025
Stefan Wohlfahrt

À la gare d'Orbe, le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Chavornay.

5 juillet 2025
À la gare d'Orbe, le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Orbe à Chavornay.  
En arrière-plan, le service de correspondance pour Yverdon.  
5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Orbe à Chavornay. En arrière-plan, le service de correspondance pour Yverdon. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Orbe à Chavornay. 

5 juillet 2025
Le Travys OC Be 4/8 n° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) attend son départ pour Orbe à Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

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