rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland / Private+Companies

6473 Bilder
<<  föregående sida  257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 nästa sida  >>
Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna.

Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet  Muni , men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten.  Muni  betyder ungefär  klumpig tjur. 

23 augusti 2025
Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna. Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur." 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

Äntligen ett  riktigt  Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar  20 år av Zentralbahn -jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet  Muni , men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften.  Muni  betyder ungefär  klumpig tjur . För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025
Äntligen ett "riktigt" Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar "20 år av Zentralbahn"-jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur". För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  på väg från Bern till Birg med sitt stopp i Spiez.

23.07.2024
BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" på väg från Bern till Birg med sitt stopp i Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002 med sin Auto-Tunnel-skjuts och BLS Tm 235 204-5 i Goppenstein. 12.09.2024
BLS Re 465 002 med sin Auto-Tunnel-skjuts och BLS Tm 235 204-5 i Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS X4E-712 drar ett intermodalt tåg genom Tilburg Oude Warande den 21 augusti 2025.
BLS X4E-712 drar ett intermodalt tåg genom Tilburg Oude Warande den 21 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

Under ett kort regnväder väntar BLS 515 007 på passagerare i Thun den 28 maj 2019.
Under ett kort regnväder väntar BLS 515 007 på passagerare i Thun den 28 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frogs vy över tidigare RM/BLS RBDe 566 222 vid Oberburg den 17 maj 2025.
Frogs vy över tidigare RM/BLS RBDe 566 222 vid Oberburg den 17 maj 2025.
Leonardus Schrijvers

Toppskott på BLS 721 vid Spiez, sedd från stationens gångbro på en regnig 28 maj 2019.
Toppskott på BLS 721 vid Spiez, sedd från stationens gångbro på en regnig 28 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

På en grå dag den 28 maj 2019 stannar BLS 565 736 vid Spiez med ett lokaltåg till Interlaken Ost.
På en grå dag den 28 maj 2019 stannar BLS 565 736 vid Spiez med ett lokaltåg till Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

BLS 741 står i Kandersteg den 31 december 2018 - trots att det är ungefär middag är bilden ganska mörk på grund av att Kandersteg station ligger nästan helt i skuggan av de intilliggande Alperna.
BLS 741 står i Kandersteg den 31 december 2018 - trots att det är ungefär middag är bilden ganska mörk på grund av att Kandersteg station ligger nästan helt i skuggan av de intilliggande Alperna.
Leonardus Schrijvers

På en något disig 31 december 2024 stod BLS 525 008 uppställd vid Bern HB.
På en något disig 31 december 2024 stod BLS 525 008 uppställd vid Bern HB.
Leonardus Schrijvers

BLS 420 501 står i Spiez den 2 januari 2020. Kort därefter gjorde BLS - som köpt tolv begagnade SB B Re 4/4II - sig av med den äldre lokklassen på grund av tillströmningen av nya motorvagnar.
BLS 420 501 står i Spiez den 2 januari 2020. Kort därefter gjorde BLS - som köpt tolv begagnade SB B Re 4/4II - sig av med den äldre lokklassen på grund av tillströmningen av nya motorvagnar.
Leonardus Schrijvers

DEN 28 maj 2019 stannar BLS 420 502 i Spiez med ett tidigare Swiss-Express tåg till Interlaken Ost. I väntan på leveransen av nya motorvagnar köpte BLS några Swiss-Express tågset och Re 4/4II från den första serien (11101-1115, igenkännliga på de enkla strömavtagarna), och återskapade dessa en gång i tiden snabba SB B-tåg - om än i BLS-färger och för regionala tjänster istället.
DEN 28 maj 2019 stannar BLS 420 502 i Spiez med ett tidigare Swiss-Express tåg till Interlaken Ost. I väntan på leveransen av nya motorvagnar köpte BLS några Swiss-Express tågset och Re 4/4II från den första serien (11101-1115, igenkännliga på de enkla strömavtagarna), och återskapade dessa en gång i tiden snabba SB B-tåg - om än i BLS-färger och för regionala tjänster istället.
Leonardus Schrijvers

DEN 23 mars 2017 lämnar BLS 420 504 Spiez med ett tidigare Swiss-Express tåg till Interlaken Ost. I väntan på leverans av nya motorvagnar köpte BLS några Swiss-Express tågset och Re 4/4II från den första serien (11101-1115, igenkännliga på de enkla strömavtagarna), och återskapade dessa en gång snabba SBB-tåg – dock i BLS-färger och för regionaltrafik istället.
DEN 23 mars 2017 lämnar BLS 420 504 Spiez med ett tidigare Swiss-Express tåg till Interlaken Ost. I väntan på leverans av nya motorvagnar köpte BLS några Swiss-Express tågset och Re 4/4II från den första serien (11101-1115, igenkännliga på de enkla strömavtagarna), och återskapade dessa en gång snabba SBB-tåg – dock i BLS-färger och för regionaltrafik istället.
Leonardus Schrijvers

Firande av 100 år av BLS, BLS 208 kör tom genom Frutigen den 30 juni 2013.
Firande av 100 år av BLS, BLS 208 kör tom genom Frutigen den 30 juni 2013.
Leonardus Schrijvers

BLS 251 står med historiskt materiel i Frutigen den 30 juni 2013. Med dessa enkelt utseende Ae 4/4 inledde BLS eran med verkligt kraftfulla snabba elektriska lok med bara boggier, från 1944.
BLS 251 står med historiskt materiel i Frutigen den 30 juni 2013. Med dessa enkelt utseende Ae 4/4 inledde BLS eran med verkligt kraftfulla snabba elektriska lok med bara boggier, från 1944.
Leonardus Schrijvers

I Meiringen kan man beundra Ta 2/2 nr 3; denna batteridrivna rälsbuss sattes i trafik av Oberhasli Kraftwerk (KWO) 1931 på linjen Meiringen-Innertkirchen, som då fortfarande drevs som en industrijärnväg och först dök upp i tidtabellen 1946.

Ta 2/2 nr 3 togs ur drift 1977 och såldes till DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) i Bruchhausen-Vilsen som T 46 år 1979.

År 2024 byttes Ta 2/2 nr 3 mot en ospecificerad Tm 3, och Ta 2/2 3 fördes tillbaka till Meiringen.

23 augusti 2025
I Meiringen kan man beundra Ta 2/2 nr 3; denna batteridrivna rälsbuss sattes i trafik av Oberhasli Kraftwerk (KWO) 1931 på linjen Meiringen-Innertkirchen, som då fortfarande drevs som en industrijärnväg och först dök upp i tidtabellen 1946. Ta 2/2 nr 3 togs ur drift 1977 och såldes till DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) i Bruchhausen-Vilsen som T 46 år 1979. År 2024 byttes Ta 2/2 nr 3 mot en ospecificerad Tm 3, och Ta 2/2 3 fördes tillbaka till Meiringen. 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

Vid SSIF-stationen i Domodossola står SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) parkerad. Den anlände som regionaltåg från Re, rengjordes här och kommer att återvända till Re senare idag.  
22 augusti 2025
Vid SSIF-stationen i Domodossola står SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) parkerad. Den anlände som regionaltåg från Re, rengjordes här och kommer att återvända till Re senare idag. 22 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

346 1200x862 Px, 03.09.2025

Den 26 september 2010 drar BLS 504 ett tidigare SBB Swiss Express-tåg in i Spiez för att bilda ett regionaltåg till Zweisimmen.
Den 26 september 2010 drar BLS 504 ett tidigare SBB Swiss Express-tåg in i Spiez för att bilda ett regionaltåg till Zweisimmen.
Leonardus Schrijvers

BLS 486 504 tar en kort paus i Spiez den 30 december 2024.
BLS 486 504 tar en kort paus i Spiez den 30 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Sun and shadow on this side view on BLS 486 502 stabled at Spiez on 31 December 2024.
Sun and shadow on this side view on BLS 486 502 stabled at Spiez on 31 December 2024.
Leonardus Schrijvers

Från en intilliggande gångväg kunde denna vy på BLS 195 med regionaltåg vid Spiez tas den 13 september 2011.
Från en intilliggande gångväg kunde denna vy på BLS 195 med regionaltåg vid Spiez tas den 13 september 2011.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.