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Die ersten Fotos aus Switzerland / Private+Companies

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Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste.

Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“.

23. August 2025
Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste. Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025
Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  auf dem Weg von Bern nach Brig mit seinem Halt in Spiez. 

23.07.2024
Der BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" auf dem Weg von Bern nach Brig mit seinem Halt in Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 002 mit ihrem Auto-Tunnel Shuttle und die BLS Tm 235 204-5 in Goppenstein. 12.09.2024
Die BLS Re 465 002 mit ihrem Auto-Tunnel Shuttle und die BLS Tm 235 204-5 in Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS X4E-712 zieht am 21. August 2025 einen intermodalen Zug durch Tilburg Oude Warande.
BLS X4E-712 zieht am 21. August 2025 einen intermodalen Zug durch Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Während eines kurzen Regenschauers wartet die BLS 515 007 am 28. Mai 2019 in Thun auf Fahrgäste.
Während eines kurzen Regenschauers wartet die BLS 515 007 am 28. Mai 2019 in Thun auf Fahrgäste.
Leonardus Schrijvers

Froschperspektive auf den ehemaligen RM/BLS RBDe 566 222 in Oberburg am 17. Mai 2025.
Froschperspektive auf den ehemaligen RM/BLS RBDe 566 222 in Oberburg am 17. Mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Draufsicht auf die BLS 721 in Spiez, gesehen von der Fußgängerbrücke des Bahnhofs an einem regnerischen 28. Mai 2019.
Draufsicht auf die BLS 721 in Spiez, gesehen von der Fußgängerbrücke des Bahnhofs an einem regnerischen 28. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 28. Mai 2019 hält die BLS 565 736 mit einem Nahverkehrszug nach Interlaken Ost in Spiez.
An einem grauen 28. Mai 2019 hält die BLS 565 736 mit einem Nahverkehrszug nach Interlaken Ost in Spiez.
Leonardus Schrijvers

Die BLS 741 steht am 31. Dezember 2018 in Kandersteg – obwohl es etwa Mittag ist, ist das Foto aufgrund der Tatsache, dass der Bahnhof Kandersteg fast vollständig im Schatten der angrenzenden Alpen liegt, eher dunkel.
Die BLS 741 steht am 31. Dezember 2018 in Kandersteg – obwohl es etwa Mittag ist, ist das Foto aufgrund der Tatsache, dass der Bahnhof Kandersteg fast vollständig im Schatten der angrenzenden Alpen liegt, eher dunkel.
Leonardus Schrijvers

An einem etwas diesigen 31. Dezember 2024 war die BLS 525 008 im Depot Bern HB abgestellt.
An einem etwas diesigen 31. Dezember 2024 war die BLS 525 008 im Depot Bern HB abgestellt.
Leonardus Schrijvers

BLS 420 501 steht am 2. Januar 2020 in Spiez. Kurz darauf hat sich die BLS – die zwölf SB B Re 4/4II gebraucht gekauft hatte – aufgrund des Zustroms neuer Triebzüge von der älteren Lokomotivbaureihe getrennt.
BLS 420 501 steht am 2. Januar 2020 in Spiez. Kurz darauf hat sich die BLS – die zwölf SB B Re 4/4II gebraucht gekauft hatte – aufgrund des Zustroms neuer Triebzüge von der älteren Lokomotivbaureihe getrennt.
Leonardus Schrijvers

AM 28. Mai 2019 hält die BLS 420 502 in Spiez mit einem ehemaligen Swiss-Express-Zug nach Interlaken Ost. In Erwartung der Lieferung neuer Triebzüge kaufte die BLS einige Swiss-Express-Zugsets und Re 4/4II der ersten Serie (11101-1115, erkennbar an den einzelnen Stromabnehmern) und stellte diese einstigen schnellen SB B-Züge wieder her – allerdings in BLS-Farben und für Regionalverkehr.
AM 28. Mai 2019 hält die BLS 420 502 in Spiez mit einem ehemaligen Swiss-Express-Zug nach Interlaken Ost. In Erwartung der Lieferung neuer Triebzüge kaufte die BLS einige Swiss-Express-Zugsets und Re 4/4II der ersten Serie (11101-1115, erkennbar an den einzelnen Stromabnehmern) und stellte diese einstigen schnellen SB B-Züge wieder her – allerdings in BLS-Farben und für Regionalverkehr.
Leonardus Schrijvers

AM 23. März 2017 verlässt die BLS 420 504 Spiez mit einem ehemaligen Swiss-Express-Zug nach Interlaken Ost. In Erwartung der Lieferung neuer Triebzüge kaufte die BLS einige Swiss-Express-Zugsets und Re 4/4II der ersten Serie (11101-1115, erkennbar an den einzelnen Stromabnehmern) und rekonstruierte damit diese einst schnellen SBB-Schnellzüge – allerdings in BLS-Farben und für Regionaldienste.
AM 23. März 2017 verlässt die BLS 420 504 Spiez mit einem ehemaligen Swiss-Express-Zug nach Interlaken Ost. In Erwartung der Lieferung neuer Triebzüge kaufte die BLS einige Swiss-Express-Zugsets und Re 4/4II der ersten Serie (11101-1115, erkennbar an den einzelnen Stromabnehmern) und rekonstruierte damit diese einst schnellen SBB-Schnellzüge – allerdings in BLS-Farben und für Regionaldienste.
Leonardus Schrijvers

Zur Feier von 100 Jahren BLS fährt die BLS 208 am 30. Juni 2013 leer durch Frutigen.
Zur Feier von 100 Jahren BLS fährt die BLS 208 am 30. Juni 2013 leer durch Frutigen.
Leonardus Schrijvers

BLS 251 steht am 30. Juni 2013 mit historischem Wagenmaterial in Frutigen. Mit diesen einfach aussehenden Ae 4/4 leitete die BLS ab 1944 die Ära der wirklich leistungsstarken schnellen Elektrolokomotiven mit nur Drehgestellen ein.
BLS 251 steht am 30. Juni 2013 mit historischem Wagenmaterial in Frutigen. Mit diesen einfach aussehenden Ae 4/4 leitete die BLS ab 1944 die Ära der wirklich leistungsstarken schnellen Elektrolokomotiven mit nur Drehgestellen ein.
Leonardus Schrijvers

In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan.

Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft.

Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht.

23. August 2025
In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft. Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Am Bahnhof SSIF in Domodossola steht die SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) abgestellt. Sie kam als Regionalzug aus Re, wurde hier gereinigt und wird heute später nach Re zurückkehren.  
22. August 2025
Am Bahnhof SSIF in Domodossola steht die SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) abgestellt. Sie kam als Regionalzug aus Re, wurde hier gereinigt und wird heute später nach Re zurückkehren. 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Am 26. September 2010 zieht die BLS 504 einen ehemaligen SBB Swiss Express nach Spiez, um dort einen Regionalzug nach Zweisimmen zu bilden.
Am 26. September 2010 zieht die BLS 504 einen ehemaligen SBB Swiss Express nach Spiez, um dort einen Regionalzug nach Zweisimmen zu bilden.
Leonardus Schrijvers

BLS 486 504 macht am 30. Dezember 2024 eine frische Pause in Spiez.
BLS 486 504 macht am 30. Dezember 2024 eine frische Pause in Spiez.
Leonardus Schrijvers

Sonne und Schatten auf dieser Seitenansicht der BLS 486 502, abgestellt in Spiez am 31. Dezember 2024.
Sonne und Schatten auf dieser Seitenansicht der BLS 486 502, abgestellt in Spiez am 31. Dezember 2024.
Leonardus Schrijvers

Von einem angrenzenden Fußweg aus konnte am 13. September 2011 dieser Blick auf die BLS 195 mit Regionalzug in Spiez aufgenommen werden.
Von einem angrenzenden Fußweg aus konnte am 13. September 2011 dieser Blick auf die BLS 195 mit Regionalzug in Spiez aufgenommen werden.
Leonardus Schrijvers

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