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Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal.

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Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.

Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.

Leonardus Schrijvers 14.05.2020, 324 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
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Leonardus Schrijvers

En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
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Leonardus Schrijvers

Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

140 1200x800 Px, 21.03.2025

L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
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Leonardus Schrijvers






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