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La construcción del nuevo túnel más ancho bajo las vías ha terminado.  
Vías 11, 12 y 13 Estación Central de Ámsterdam 18-06-2014.
La construcción del nuevo túnel más ancho bajo las vías ha terminado. Vías 11, 12 y 13 Estación Central de Ámsterdam 18-06-2014.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

588 1200x887 Px, 27.06.2014

Construcción de un nuevo túnel más ancho bajo las vías 11, 12 y 13 de la Estación Central de Ámsterdam 16-02-2012.
Construcción de un nuevo túnel más ancho bajo las vías 11, 12 y 13 de la Estación Central de Ámsterdam 16-02-2012.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

611 1024x768 Px, 27.06.2014

Construcción de un nuevo túnel más ancho bajo las vías 11, 12 y 13 de la Estación Central de Ámsterdam 16-02-2012.
Construcción de un nuevo túnel más ancho bajo las vías 11, 12 y 13 de la Estación Central de Ámsterdam 16-02-2012.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

642 1024x768 Px, 27.06.2014

¡Feliz Navidad y un próspero y saludable Año Nuevo!
¡Feliz Navidad y un próspero y saludable Año Nuevo!
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

563 760x1024 Px, 24.12.2014

Un NS SLT Sprinter Lighttrain está esperando pasajeros en Zevenbergen el 4 de septiembre de 2015.
Un NS SLT Sprinter Lighttrain está esperando pasajeros en Zevenbergen el 4 de septiembre de 2015.
De Rond Hans und Jeanny

El 27 de julio de 1989, el Atlantic 12.004 encabeza el tren extra 'Sinjoren Expres' en Roosendaal. Con solo seis locomotoras, esta clase Atlantic (2B1, también conocida como 442) fue construida especialmente para trenes rápidos entre Bruxelles-Midi y Oostende por la vía rápida a través de Gent Sint-Pieters y Brugge, y entró en servicio en 1939. Lamentablemente, la Segunda Guerra Mundial puso fin a todos los planes de expansión de esta magnífica clase.
El 27 de julio de 1989, el Atlantic 12.004 encabeza el tren extra 'Sinjoren Expres' en Roosendaal. Con solo seis locomotoras, esta clase Atlantic (2B1, también conocida como 442) fue construida especialmente para trenes rápidos entre Bruxelles-Midi y Oostende por la vía rápida a través de Gent Sint-Pieters y Brugge, y entró en servicio en 1939. Lamentablemente, la Segunda Guerra Mundial puso fin a todos los planes de expansión de esta magnífica clase.
Leonardus Schrijvers

¡No solo tú! Tu fotógrafo no fue el único interesado en 's-Hertogenbosch el 4 de marzo de 2012 en la NS 1765 remolcando el tercero de cinco trenes nocturnos desde Tirol.
¡No solo tú! Tu fotógrafo no fue el único interesado en 's-Hertogenbosch el 4 de marzo de 2012 en la NS 1765 remolcando el tercero de cinco trenes nocturnos desde Tirol.
Leonardus Schrijvers

El NS 9587 está estacionado en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
El NS 9587 está estacionado en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

En servicio de NS, el 186 144 sale de Breda con un IC-Direct hacia Rotterdam el 22 de mayo de 2018.
En servicio de NS, el 186 144 sale de Breda con un IC-Direct hacia Rotterdam el 22 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

El tren nocturno TTC está estacionado en Roosendaal el 5 de noviembre de 2003, justo después de haber recibido la NMBS 2737 para el tramo Roosendaal--Quevy, donde una locomotora francesa se hará cargo de este tren.
El tren nocturno TTC está estacionado en Roosendaal el 5 de noviembre de 2003, justo después de haber recibido la NMBS 2737 para el tramo Roosendaal--Quevy, donde una locomotora francesa se hará cargo de este tren.
Leonardus Schrijvers

El ICE 406 001 'EUROPA' pasa por 's-Hertogenbosch el 18 de julio de 2020.
El ICE 406 001 'EUROPA' pasa por 's-Hertogenbosch el 18 de julio de 2020.
Leonardus Schrijvers

El SLT 2452 hace parada en 's-Hertogenbosch el 14 de abril de 2019.
El SLT 2452 hace parada en 's-Hertogenbosch el 14 de abril de 2019.
Leonardus Schrijvers

Todavía con los colores de Veolia, el Arriva 390 hace parada en Nijmegen-Heyendael el 4 de julio de 2017.
Todavía con los colores de Veolia, el Arriva 390 hace parada en Nijmegen-Heyendael el 4 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

El 12 de diciembre de 2019, el NS 2125 sale de Arnhem con un servicio lanzadera hacia Ede-Wageningen.
El 12 de diciembre de 2019, el NS 2125 sale de Arnhem con un servicio lanzadera hacia Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

Debido al mayor evento de senderismo del mundo, la Wandelvierdaagse (Marcha de Cuatro Días), el Arriva 314 -normalmente activo en las provincias más septentrionales de los Países Bajos, Groningen y Friesland- se encuentra de nuevo en Nijmegen para hacer frente a las multitudes. Una situación casi inimaginable ahora debido al COVID-19.
Debido al mayor evento de senderismo del mundo, la Wandelvierdaagse (Marcha de Cuatro Días), el Arriva 314 -normalmente activo en las provincias más septentrionales de los Países Bajos, Groningen y Friesland- se encuentra de nuevo en Nijmegen para hacer frente a las multitudes. Una situación casi inimaginable ahora debido al COVID-19.
Leonardus Schrijvers

Tren de cereales con HUSA 1606 pasa por 's-Hertogenbosch el 3 de agosto de 2013.
Tren de cereales con HUSA 1606 pasa por 's-Hertogenbosch el 3 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers

El 31 de julio de 2013, el NS 1755 remolca un expreso nocturno de verano desde 's-Hertogenbosch.
El 31 de julio de 2013, el NS 1755 remolca un expreso nocturno de verano desde 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

CapTrain 6605 pasa a toda velocidad por Oisterwijk el 23 de agosto de 2019.
CapTrain 6605 pasa a toda velocidad por Oisterwijk el 23 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

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