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Les premières photos de Germany

8271 Photos
Brumeux ! Le SBBCI XLoas 193 542 émerge du brouillard à Emmerich avec un train de conteneurs à destination de Kijfhoek le 23 octobre 2024.
Brumeux ! Le SBBCI XLoas 193 542 émerge du brouillard à Emmerich avec un train de conteneurs à destination de Kijfhoek le 23 octobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 254 tracte un train intermodal vers Hasselt et Aachen West via Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Lineas 186 254 tracte un train intermodal vers Hasselt et Aachen West via Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

La Rhomberg Sersa 193 807 est vue en train de passer à Brugg AG le 22 mai 2026.
La Rhomberg Sersa 193 807 est vue en train de passer à Brugg AG le 22 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Lokomotion U2-028 est garée à Kufstein par un gris 19 mai 2010.
La locomotive Lokomotion U2-028 est garée à Kufstein par un gris 19 mai 2010.
Leonardus Schrijvers

Le WLC 193 223 tracte un train de conteneurs à travers Passau le 6 mai 2016.
Le WLC 193 223 tracte un train de conteneurs à travers Passau le 6 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Leonardus Schrijvers

Le DB Cargo 193 333 avec un train de rouleaux d'acier du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22457. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
Le DB Cargo 193 333 avec un train de rouleaux d'acier du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22457. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 337 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22417. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La DB Cargo 193 337 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22417. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 364  I am European  avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22555. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La DB Cargo 193 364 "I am European" avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22555. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Le HSL Belgium 6193 045 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 22914. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le HSL Belgium 6193 045 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 22914. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

RheinCargo 193 106 se trouve à Mannheim Hbf le 19 mai 2026.
RheinCargo 193 106 se trouve à Mannheim Hbf le 19 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Trans Regio Mireo 463 306 s'arrête à Remagen par un gris 13 mai 2026.
Trans Regio Mireo 463 306 s'arrête à Remagen par un gris 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le DB Regio 1 428 012 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Le DB Regio 1 428 012 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

IC-2 avec 147 572 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
IC-2 avec 147 572 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 147

50 1200x800 Px, 31.07.2026

L'ICE 411 071 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
L'ICE 411 071 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

L'ICE 411 078 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
L'ICE 411 078 passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

ICE 411 082 'MAINZ' (l'un des très rares encore à faire de la publicité avec du vert...) passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
ICE 411 082 'MAINZ' (l'un des très rares encore à faire de la publicité avec du vert...) passe devant votre photographe entre Buldern et Dülmen le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 158 transporte un train de charbon à travers Diepholz le 23 avril 2026.
Captrain 186 158 transporte un train de charbon à travers Diepholz le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Le Wascosa 4505 233-8 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Le Wascosa 4505 233-8 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

52 1600x1066 Px, 01.08.2026

Le Wascosa 4505 388-0 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Le Wascosa 4505 388-0 avec un conteneur-citerne BASF. Type de wagon marchandises : Sgmmns. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 17-03-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

48 1600x1066 Px, 01.08.2026

Le GATX 5375 256-4 tout neuf. Wagon marchandises type : Eanos. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le GATX 5375 256-4 tout neuf. Wagon marchandises type : Eanos. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

62 1600x1066 Px, 01.08.2026

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

53 1400x933 Px, 02.08.2026

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

46 1500x1000 Px, 02.08.2026