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Le prime foto di Germany

8271 Foto
Nebbioso! SBBCI XLoas 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno di container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Nebbioso! SBBCI XLoas 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno di container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 254 traina un treno intermodale verso Hasselt e Aachen West attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Lineas 186 254 traina un treno intermodale verso Hasselt e Aachen West attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

La Rhomberg Sersa 193 807 è vista passare da Brugg AG il 22 maggio 2026.
La Rhomberg Sersa 193 807 è vista passare da Brugg AG il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion U2-028 è parcheggiata a Kufstein in una grigia giornata del 19 maggio 2010.
Lokomotion U2-028 è parcheggiata a Kufstein in una grigia giornata del 19 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers

WLC 193 223 traina un treno merci container attraverso Passau il 6 maggio 2016.
WLC 193 223 traina un treno merci container attraverso Passau il 6 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 16 luglio 2016 SBBCI 189 991 traina un treno intermodale attraverso Dordrecht. Dal 2023 SBBCI ha restituito tutte le sue 189 in leasing a MRCE/Beacon Rail, investendo completamente nei Vectron per le operazioni olandese-tedesche.
In un grigio 16 luglio 2016 SBBCI 189 991 traina un treno intermodale attraverso Dordrecht. Dal 2023 SBBCI ha restituito tutte le sue 189 in leasing a MRCE/Beacon Rail, investendo completamente nei Vectron per le operazioni olandese-tedesche.
Leonardus Schrijvers

La DB Cargo 193 333 con un treno di rotoli d'acciaio dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22457. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
La DB Cargo 193 333 con un treno di rotoli d'acciaio dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22457. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 337 con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22417. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
La DB Cargo 193 337 con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22417. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 364  I am European  con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22555. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
La DB Cargo 193 364 "I am European" con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22555. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
Mark Min

La HSL Belgium 6193 045 proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 22914. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
La HSL Belgium 6193 045 proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 22914. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 27-07-2026
Mark Min

RheinCargo 193 106 si trova a Mannheim Hbf il 19 maggio 2026.
RheinCargo 193 106 si trova a Mannheim Hbf il 19 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Trans Regio Mireo 463 306 ferma a Remagen in una grigia giornata del 13 maggio 2026.
Trans Regio Mireo 463 306 ferma a Remagen in una grigia giornata del 13 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1 428 012 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
DB Regio 1 428 012 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 428 (Flirt)

53 1200x800 Px, 31.07.2026

IC-2 con 147 572 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
IC-2 con 147 572 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 147

50 1200x800 Px, 31.07.2026

L'ICE 411 071 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
L'ICE 411 071 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

L'ICE 411 078 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
L'ICE 411 078 passa davanti al tuo fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

ICE 411 082 'MAINZ' (uno dei pochissimi ancora a pubblicizzare qualcosa con il verde...) passa davanti al vostro fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
ICE 411 082 'MAINZ' (uno dei pochissimi ancora a pubblicizzare qualcosa con il verde...) passa davanti al vostro fotografo tra Buldern e Dülmen il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 158 traina un treno di carbone attraverso Diepholz il 23 aprile 2026.
Captrain 186 158 traina un treno di carbone attraverso Diepholz il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 24 aprile 2026 Chemion 275 003 traina quattro carri cisterna verso Dormagen passando per Kaarst-Broicherseite.
Il 24 aprile 2026 Chemion 275 003 traina quattro carri cisterna verso Dormagen passando per Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

La Wascosa 4505 233-8 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
La Wascosa 4505 233-8 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

52 1600x1066 Px, 01.08.2026

La Wascosa 4505 388-0 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
La Wascosa 4505 388-0 con un container cisterna BASF. Tipo di carro merci: Sgmmns. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 17-03-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

48 1600x1066 Px, 01.08.2026

Il GATX 5375 256-4 nuovo di zecca. Carro merci tipo: Eanos. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-07-2026
Il GATX 5375 256-4 nuovo di zecca. Carro merci tipo: Eanos. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-07-2026
Mark Min

Germania / Wagen / Carri merci

62 1600x1066 Px, 01.08.2026

La  Ludmilla  rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il deposito di smistamento (Rbf).

La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive  Rivoluzione d'Ottobre  Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata il 28.11.2002 in DB 233 572-7.
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il deposito di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata il 28.11.2002 in DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 233

53 1400x933 Px, 02.08.2026

La  Ludmilla  rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il piazzale di smistamento (Rbf).

La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive  Rivoluzione d'Ottobre  Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata DB 233 572-7 il 28.11.2002.
La "Ludmilla" rimotorizzata 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG, precedentemente DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriva il 20 settembre 2018 come treno vuoto (Lz) alla stazione principale di Brandenburg an der Havel e prosegue verso il piazzale di smistamento (Rbf). La V 300 è stata costruita nel 1978 dalla LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, nota anche come Fabbrica di Locomotive "Rivoluzione d'Ottobre" Lugansk (ex Voroshilovgrad)) con numero di fabbrica 0832 e consegnata come 132 572-9 alla Deutsche Reichsbahn (DR). Il 01.01.1992 è stata rinumerata DR 232 572-8 e il 01.01.1994 DB 232 572-8. Nel 2002 è stata ricostruita e rimotorizzata presso l'officina di riparazione di Cottbus con un nuovo motore diesel a dodici cilindri a quattro tempi di tipo 12D49M, dopo di che è stata rinumerata DB 233 572-7 il 28.11.2002.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 233

46 1500x1000 Px, 02.08.2026