rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Germany

8271 Zdjecia
Mglisto! SBBCI XLoas 193 542 wyłania się z mgły w Emmerich z pociągiem kontenerowym do Kijfhoek 23 października 2024.
Mglisto! SBBCI XLoas 193 542 wyłania się z mgły w Emmerich z pociągiem kontenerowym do Kijfhoek 23 października 2024.
Leonardus Schrijvers

Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Rhomberg Sersa 193 807 mija Brugg AG 22 maja 2026 roku.
Rhomberg Sersa 193 807 mija Brugg AG 22 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion U2-028 stoi zaparkowana w Kufstein w pochmurny dzień 19 maja 2010.
Lokomotion U2-028 stoi zaparkowana w Kufstein w pochmurny dzień 19 maja 2010.
Leonardus Schrijvers

WLC 193 223 ciągnie pociąg kontenerowy przez Passau 6 maja 2016.
WLC 193 223 ciągnie pociąg kontenerowy przez Passau 6 maja 2016.
Leonardus Schrijvers

W szary, 16 lipca 2016 roku SBBCI 189 991 ciągnie pociąg intermodalny przez Dordrecht. Od 2023 roku SBBCI zwróciła wszystkie wynajmowane lokomotywy 189 do MRCE/Beacon Rail, całkowicie inwestując zamiast tego w Vectrony do operacji holendersko-niemieckich.
W szary, 16 lipca 2016 roku SBBCI 189 991 ciągnie pociąg intermodalny przez Dordrecht. Od 2023 roku SBBCI zwróciła wszystkie wynajmowane lokomotywy 189 do MRCE/Beacon Rail, całkowicie inwestując zamiast tego w Vectrony do operacji holendersko-niemieckich.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 193 333 z pociągiem zwojów stali z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22457. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
DB Cargo 193 333 z pociągiem zwojów stali z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22457. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min

DB Cargo 193 337 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22417. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
DB Cargo 193 337 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22417. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
Mark Min

DB Cargo 193 364  I am European  z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22555. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
DB Cargo 193 364 "I am European" z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22555. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
Mark Min

HSL Belgium 6193 045 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 22914. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
HSL Belgium 6193 045 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 22914. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
Mark Min

RheinCargo 193 106 stoi na stacji Mannheim Hbf w dniu 19 maja 2026.
RheinCargo 193 106 stoi na stacji Mannheim Hbf w dniu 19 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Trans Regio Mireo 463 306 zatrzymuje się w Remagen w pochmurny dzień 13 maja 2026.
Trans Regio Mireo 463 306 zatrzymuje się w Remagen w pochmurny dzień 13 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1 428 012 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
DB Regio 1 428 012 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

IC-2 z 147 572 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
IC-2 z 147 572 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 147

50 1200x800 Px, 31.07.2026

ICE 411 071 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
ICE 411 071 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

ICE 411 078 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026.
ICE 411 078 mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

ICE 411 082 'MAINZ' (jeden z nielicznych wciąż reklamujących coś na zielono...) mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
ICE 411 082 'MAINZ' (jeden z nielicznych wciąż reklamujących coś na zielono...) mija Twojego fotografa między Buldern a Dülmen 16 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 158 ciągnie pociąg węglowy przez Diepholz 23 kwietnia 2026.
Captrain 186 158 ciągnie pociąg węglowy przez Diepholz 23 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

24 kwietnia 2026 Chemion 275 003 ciągnie cztery cysterny do Dormagen przez Kaarst-Broicherseite.
24 kwietnia 2026 Chemion 275 003 ciągnie cztery cysterny do Dormagen przez Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

52 1600x1066 Px, 01.08.2026

Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

48 1600x1066 Px, 01.08.2026

GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

62 1600x1066 Px, 01.08.2026

Przemalowana  Ludmiła  233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje jazdę do parowozowni (Rbf).

V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw  Październikowa Rewolucja  Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 roku przemianowano go na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i wyposażony w nowy silnik spalinowy czterosuwowy dwunastocylindrowy typu 12D49M w warsztacie naprawczym w Cottbus, po czym 28.11.2002 przemianowano go na DB 233 572-7.
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje jazdę do parowozowni (Rbf). V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 roku przemianowano go na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i wyposażony w nowy silnik spalinowy czterosuwowy dwunastocylindrowy typu 12D49M w warsztacie naprawczym w Cottbus, po czym 28.11.2002 przemianowano go na DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233

53 1400x933 Px, 02.08.2026

Przemalowana  Ludmiła  233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje do parowozowni (Rbf).

V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw  Październikowa Rewolucja  Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 został przemianowany na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i przemotorowany w warsztacie naprawczym w Cottbus nowym dwunastocylindrowym czterosuwowym silnikiem diesla typu 12D49M, po czym 28.11.2002 otrzymał numer DB 233 572-7.
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje do parowozowni (Rbf). V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 został przemianowany na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i przemotorowany w warsztacie naprawczym w Cottbus nowym dwunastocylindrowym czterosuwowym silnikiem diesla typu 12D49M, po czym 28.11.2002 otrzymał numer DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233

46 1500x1000 Px, 02.08.2026