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Le véhicule 51-9339 du SHM est à Hoorn le 4 juillet 2026.
Le véhicule 51-9339 du SHM est à Hoorn le 4 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904, ex-Railogix 1618, entre à Hoorn avec un train supplémentaire en provenance d'Enkhuizen le 5 juillet 2026. Moins d'un mois auparavant, cette locomotive est revenue en service après des années d'immobilisation à Amersfoort.
RXP 9904, ex-Railogix 1618, entre à Hoorn avec un train supplémentaire en provenance d'Enkhuizen le 5 juillet 2026. Moins d'un mois auparavant, cette locomotive est revenue en service après des années d'immobilisation à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

111 1200x800 Px, 07.07.2026

Le 1er juillet 2026, le BiBi 82769 est prêt au départ à Lille-Flandres. L'époque des trains régionaux même avec des locomotives nez-cassé de la classe 22200 est révolue dans cette région.
Le 1er juillet 2026, le BiBi 82769 est prêt au départ à Lille-Flandres. L'époque des trains régionaux même avec des locomotives nez-cassé de la classe 22200 est révolue dans cette région.
Leonardus Schrijvers

La V 60 1284 apparaît à Dresden Hbf et amène avec elle l'E77-10 le 12 avril 2018.
La V 60 1284 apparaît à Dresden Hbf et amène avec elle l'E77-10 le 12 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

94 1200x800 Px, 07.07.2026

EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Un débutant au BEM Nördlingen : la 38 3199 se tient là le 26 mai 2022. Cette locomotive faisait autrefois partie de la flotte du Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, mais est arrivée à Nördlingen après la faillite du SEM Heilbronn en 2021.
Un débutant au BEM Nördlingen : la 38 3199 se tient là le 26 mai 2022. Cette locomotive faisait autrefois partie de la flotte du Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, mais est arrivée à Nördlingen après la faillite du SEM Heilbronn en 2021.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 38

118 1200x800 Px, 07.07.2026

Le train automoteur NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 et C 8104) « Blokkendozen » (boîtes à blocs) le 24 juin 2025 au Musée Ferroviaire (jusqu'en 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Musée Néerlandais du Chemin de Fer) à Utrecht, à l'ancien arrêt Maliebaan. Un musée ferroviaire qui invite à la flânerie. Le train en trois parties de type Mat ’24 du Musée Néerlandais du Chemin de Fer est composé de BD 9107, C 8553 et C 8104.

Ici au premier plan se trouve l'automotrice NS BD 9107 (mBD). Elle a été construite en 1927 par Beijnes, officiellement Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Usine Royale de Voitures et Wagons de Chemin de Fer J.J. Beijnes) à Haarlem, avec un équipement électrique de Metropolitan Vickers, et livrée à NS - Nederlandse Spoorwegen. Elle dispose de 40 places en seconde classe ainsi que d'un compartiment à bagages. Ses numéros historiques étaient : 1927 : BD 9007 / 1931 : BD 9107 / 1946 : CD 9107 / 1958 : BD 5902 / 1966 : 159016 / 1968 : 9741937 / 1989 : BD 9107.
Le train automoteur NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 et C 8104) « Blokkendozen » (boîtes à blocs) le 24 juin 2025 au Musée Ferroviaire (jusqu'en 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Musée Néerlandais du Chemin de Fer) à Utrecht, à l'ancien arrêt Maliebaan. Un musée ferroviaire qui invite à la flânerie. Le train en trois parties de type Mat ’24 du Musée Néerlandais du Chemin de Fer est composé de BD 9107, C 8553 et C 8104. Ici au premier plan se trouve l'automotrice NS BD 9107 (mBD). Elle a été construite en 1927 par Beijnes, officiellement Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Usine Royale de Voitures et Wagons de Chemin de Fer J.J. Beijnes) à Haarlem, avec un équipement électrique de Metropolitan Vickers, et livrée à NS - Nederlandse Spoorwegen. Elle dispose de 40 places en seconde classe ainsi que d'un compartiment à bagages. Ses numéros historiques étaient : 1927 : BD 9007 / 1931 : BD 9107 / 1946 : CD 9107 / 1958 : BD 5902 / 1966 : 159016 / 1968 : 9741937 / 1989 : BD 9107.
Armin Schwarz

Le TGV LYRIA 9774 de Genève Cornavin à Paris Gare de Lyon avec la  Rame  4718 quitte la gare TGV de Bellegarde sur Valserine.  
09.07.2026
Le TGV LYRIA 9774 de Genève Cornavin à Paris Gare de Lyon avec la "Rame" 4718 quitte la gare TGV de Bellegarde sur Valserine. 09.07.2026
Yaroslav Solovei

Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 à Baasrode Noord. Construit en 1922 par Haine Saint Pierre avec le numéro de construction 1378, nommé :  Wase Kleiputter . Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 à Baasrode Noord. Construit en 1922 par Haine Saint Pierre avec le numéro de construction 1378, nommé : "Wase Kleiputter". Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4  Helena  à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4 "Helena" à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

La Lineas/Train Charter 186 291 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Construite en 2012 par Bombardier avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
La Lineas/Train Charter 186 291 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Construite en 2012 par Bombardier avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Les nouvelles couleurs régionales de FS Trenitalia ne se voient pas seulement dans le sud profond en Sicile, mais aussi à Domodossola : bien que la ligne vers Milan (actuellement desservie par des services de bus de remplacement en raison de travaux) soit exploitée par Trenord, les trains régionaux Trenitalia viennent de Novara à Domodossola. Sur la photo : l'Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arrive en tant que train régional R 11428 de Novara à sa destination Domodossola. 17 juin 2026
Les nouvelles couleurs régionales de FS Trenitalia ne se voient pas seulement dans le sud profond en Sicile, mais aussi à Domodossola : bien que la ligne vers Milan (actuellement desservie par des services de bus de remplacement en raison de travaux) soit exploitée par Trenord, les trains régionaux Trenitalia viennent de Novara à Domodossola. Sur la photo : l'Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arrive en tant que train régional R 11428 de Novara à sa destination Domodossola. 17 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Ale 501

89 874x1200 Px, 10.07.2026

Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 voyage de Vevey à Les Pléiades et est arrivé à Blonay. À côté se trouve l'ABeh 2/6 7503, qui attend bientôt sa prochaine affectation.  
La photo a été prise depuis le quai du train prêt à partir du Chemin de fer Blonay-Chamby en direction de Chamby.

7 juin 2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 voyage de Vevey à Les Pléiades et est arrivé à Blonay. À côté se trouve l'ABeh 2/6 7503, qui attend bientôt sa prochaine affectation. La photo a été prise depuis le quai du train prêt à partir du Chemin de fer Blonay-Chamby en direction de Chamby. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

140 1400x941 Px, 10.07.2026

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin.

7 juin 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est présentée sous son meilleur jour à Chaulin.

21 juin 2026
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est présentée sous son meilleur jour à Chaulin. 21 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Le magnifique Ge 4/4 81 du chemin de fer RhB Bernina de la Blonay Chamby Railway est stationné sur le quai à Blonay et prendra ensuite en charge son train sur le côté droit de l'image.

8 juin 2025
Le magnifique Ge 4/4 81 du chemin de fer RhB Bernina de la Blonay Chamby Railway est stationné sur le quai à Blonay et prendra ensuite en charge son train sur le côté droit de l'image. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Chamby et attend pour continuer vers Chaulin.

21 juin 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Chamby et attend pour continuer vers Chaulin. 21 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La DB 147 593 arrive à la gare de Singen avec l'IC 380 en provenance de Zurich HB. Depuis Singen, le train continue en tant qu'IC 380 ou RE 50380 vers Stuttgart et peut donc également être utilisé avec des billets de transport local. 7 juillet 2026
La DB 147 593 arrive à la gare de Singen avec l'IC 380 en provenance de Zurich HB. Depuis Singen, le train continue en tant qu'IC 380 ou RE 50380 vers Stuttgart et peut donc également être utilisé avec des billets de transport local. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

91 1400x935 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 quitte la gare de Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB.

7 juillet 2026
La DB 147 583 quitte la gare de Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

106 1400x910 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 est arrivée à Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB.  
7 juillet 2026
La DB 147 583 est arrivée à Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

119 1400x950 Px, 11.07.2026

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