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Photo de face de l'Arriva 389 s'arrêtant à Venlo le 21 août 2023.
Photo de face de l'Arriva 389 s'arrêtant à Venlo le 21 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Arriva 233 est stationné à Blerick le 30 mai 2021. Étant donné que Stadler possède à Blerick son dépôt de maintenance pour plusieurs unités aux Pays-Bas, des autorails comme celui-ci, normalement visibles dans les provinces les plus au nord, Groningen et Friesland, peuvent être régulièrement observés à Blerick dans le Limbourg.
Arriva 233 est stationné à Blerick le 30 mai 2021. Étant donné que Stadler possède à Blerick son dépôt de maintenance pour plusieurs unités aux Pays-Bas, des autorails comme celui-ci, normalement visibles dans les provinces les plus au nord, Groningen et Friesland, peuvent être régulièrement observés à Blerick dans le Limbourg.
Leonardus Schrijvers

Girl Power pour ALEX 183 005 à Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
Girl Power pour ALEX 183 005 à Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Plus rapide que l'Adler, voici l'Arriva 183 001, arborant sa livrée publicitaire des 175 ans des chemins de fer en Allemagne à München Hbf le 4 juin 2015.
Plus rapide que l'Adler, voici l'Arriva 183 001, arborant sa livrée publicitaire des 175 ans des chemins de fer en Allemagne à München Hbf le 4 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 26 décembre 2020, l'Arriva 387 s'arrête à Nijmegen Heyendael.
Le 26 décembre 2020, l'Arriva 387 s'arrête à Nijmegen Heyendael.
Leonardus Schrijvers

Le NS 1761 est sur le point de partir de Bad Bentheim avec un IC-Berlin le 5 août 2019.
Le NS 1761 est sur le point de partir de Bad Bentheim avec un IC-Berlin le 5 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

56 1200x800 Px, 26.04.2026

Par un 4 octobre pluvieux 2019, la NS 1764 pousse un train omnibus DD-AR à travers Wijchen en direction de Nimègue.
Par un 4 octobre pluvieux 2019, la NS 1764 pousse un train omnibus DD-AR à travers Wijchen en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

54 1200x800 Px, 26.04.2026

Dans les  créneaux libres  de l'EC Zurich - Munich proposé toutes les deux heures, la S7 circule de Romanshorn à Lindau Insel. Du moins le week-end. Depuis quelque temps, cependant, également à certains moments en semaine et, comme déjà mentionné, jusqu'à Lindau Insel au lieu de Lindau Reutin auparavant. La fréquence assez bonne de la S7 devrait justifier l'arrêt relativement long à Lindau Insel ; je suppose que le service sera étendu à l'avenir et pourra ainsi être  produit  de manière plus rentable. La photo montre le Thurbo RABe 526 745-5 en tant que S7 25889 quittant Bregenz. 19 avril 2026
Dans les "créneaux libres" de l'EC Zurich - Munich proposé toutes les deux heures, la S7 circule de Romanshorn à Lindau Insel. Du moins le week-end. Depuis quelque temps, cependant, également à certains moments en semaine et, comme déjà mentionné, jusqu'à Lindau Insel au lieu de Lindau Reutin auparavant. La fréquence assez bonne de la S7 devrait justifier l'arrêt relativement long à Lindau Insel ; je suppose que le service sera étendu à l'avenir et pourra ainsi être "produit" de manière plus rentable. La photo montre le Thurbo RABe 526 745-5 en tant que S7 25889 quittant Bregenz. 19 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le ÖBB 1116 224 est arrivé à Bregenz avec son RailJet, tandis que sur la voie adjacente, le ÖBB ET 4748 510-6 attend de partir pour St Margrethen SG.  
19 avril 2026
Le ÖBB 1116 224 est arrivé à Bregenz avec son RailJet, tandis que sur la voie adjacente, le ÖBB ET 4748 510-6 attend de partir pour St Margrethen SG. 19 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Westbahn ET 4010 029 (629/129) arrive à la gare de Bregenz en tant que WB 979 en provenance de Lindau Insel. Grâce à l'utilisation du Westbahn 4010 au Vorarlberg, les rames atteignent presque leur « lieu de naissance » aux ateliers Stadler en Suisse voisine. Le ET 4010 029 à six voitures effectue le trajet de Lindau Insel (départ 15h20) à Vienne Westbahnhof (arrivée 22h52). 19 avril 2026
Le Westbahn ET 4010 029 (629/129) arrive à la gare de Bregenz en tant que WB 979 en provenance de Lindau Insel. Grâce à l'utilisation du Westbahn 4010 au Vorarlberg, les rames atteignent presque leur « lieu de naissance » aux ateliers Stadler en Suisse voisine. Le ET 4010 029 à six voitures effectue le trajet de Lindau Insel (départ 15h20) à Vienne Westbahnhof (arrivée 22h52). 19 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Westbahn ET 4010 029 (629/129) est arrivé à Bregenz en tant que WB 979. Le KISS est en route pour son long voyage de Lindau Insel (départ à 15h20) à Vienne Westbahnhof (arrivée à 22h52).

19 avril 2026
Le Westbahn ET 4010 029 (629/129) est arrivé à Bregenz en tant que WB 979. Le KISS est en route pour son long voyage de Lindau Insel (départ à 15h20) à Vienne Westbahnhof (arrivée à 22h52). 19 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

À Strasbourg, les deux locomotives Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R et BB 22167R, attendent leur départ avec leurs trains. Cette photo montre également les magnifiques sheds de la gare de Strasbourg, ainsi qu'un TGV inOui, au moins aperçu.

12 mars 2024
À Strasbourg, les deux locomotives Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R et BB 22167R, attendent leur départ avec leurs trains. Cette photo montre également les magnifiques sheds de la gare de Strasbourg, ainsi qu'un TGV inOui, au moins aperçu. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

À Strasbourg, les deux locomotives Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R et BB 22167R, attendent avec leurs trains le départ.

12 avril 2024
À Strasbourg, les deux locomotives Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R et BB 22167R, attendent avec leurs trains le départ. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains TER SNCF X 73000 ne circulent malheureusement que deux fois par jour de Vallorbe à Frasne ; sur la photo, le SNCF X 73657, assurant le TER 18136 à destination de Frasne, quitte la gare de Vallorbe. Sur l'extrême droite de l'image, le train de banlieue TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier  est visible, se préparant pour son trajet vers Le Brassus.

24 mars 2022
Les trains TER SNCF X 73000 ne circulent malheureusement que deux fois par jour de Vallorbe à Frasne ; sur la photo, le SNCF X 73657, assurant le TER 18136 à destination de Frasne, quitte la gare de Vallorbe. Sur l'extrême droite de l'image, le train de banlieue TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier" est visible, se préparant pour son trajet vers Le Brassus. 24 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Photographié de l'autre côté de la gare, l'image montre le TPC ABe 4/8 472, en attente de départ pour Aigle.  
30 novembre 2024
Photographié de l'autre côté de la gare, l'image montre le TPC ABe 4/8 472, en attente de départ pour Aigle. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF pousse son IR 90/95 en direction de Genève Aéroport près du Château de Chillon à peine visible.

4 juin 2024
Une Re 460 des CFF pousse son IR 90/95 en direction de Genève Aéroport près du Château de Chillon à peine visible. 4 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

56 1400x949 Px, 27.04.2026

En raison de travaux de maintenance prévus, une grande partie des trains du Gothard sera acheminée via la route panoramique pendant la période de faible trafic de la deuxième semaine de janvier. Cela inclut ce RABe 501  Giruno  des CFF, qui se trouve à Airolo en direction de Bellinzone.

21 janvier 2025
En raison de travaux de maintenance prévus, une grande partie des trains du Gothard sera acheminée via la route panoramique pendant la période de faible trafic de la deuxième semaine de janvier. Cela inclut ce RABe 501 "Giruno" des CFF, qui se trouve à Airolo en direction de Bellinzone. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le chemin de fer de la Bernina RhB Abe 4/4 35 du chemin de fer Blonay Chamby attend à Vevey avec la voiture salon RhB en tant que  Riviera Belle Epoque  pour le départ vers Chaulin.  
25 mai 2025
Le chemin de fer de la Bernina RhB Abe 4/4 35 du chemin de fer Blonay Chamby attend à Vevey avec la voiture salon RhB en tant que "Riviera Belle Epoque" pour le départ vers Chaulin. 25 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

À Gênes, le FS Trenitalia ETR 600 003 est parfaitement positionné pour la photographie à la gare de Porta Principe. Je trouve que la nouvelle livrée  Frecciarossa  convient particulièrement bien au train.

1er mars 2026
À Gênes, le FS Trenitalia ETR 600 003 est parfaitement positionné pour la photographie à la gare de Porta Principe. Je trouve que la nouvelle livrée "Frecciarossa" convient particulièrement bien au train. 1er mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 600

36 1400x941 Px, 28.04.2026

À Waldshut, un autorail DB VT 798 attend les passagers et le départ pour Coblence (CH).

Photo analogique du 9 mai 1984
À Waldshut, un autorail DB VT 798 attend les passagers et le départ pour Coblence (CH). Photo analogique du 9 mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Le railcar en trois parties circule en tant que train régional 18977 de Vallorcine à Martigny. Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) est arrivé à Le Trétien, où un croisement a dû être attendu, offrant l'occasion de photographier le train. Le railcar en trois parties circule en tant que train régional 18977 de Vallorcine à Martigny.  
9 avril 2026
Le railcar en trois parties circule en tant que train régional 18977 de Vallorcine à Martigny. Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) est arrivé à Le Trétien, où un croisement a dû être attendu, offrant l'occasion de photographier le train. Le railcar en trois parties circule en tant que train régional 18977 de Vallorcine à Martigny. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) quitte Finhaut. Le railcar en trois parties circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine.

9 avril 2026
Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) quitte Finhaut. Le railcar en trois parties circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) est à Finhaut. Le railcar tripartite circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine.

9 avril 2026
Le TMR Beh 4/8 n° 72 avec le numéro UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) est à Finhaut. Le railcar tripartite circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) circule en tant que train régional de Chamonix à Martigny et a été photographiée lors de son arrêt à Finhaut. Ce trajet direct est probablement dû à une rotation du matériel roulant, car sinon un transfert à Vallorcine serait nécessaire.

9 avril 2026
La SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) circule en tant que train régional de Chamonix à Martigny et a été photographiée lors de son arrêt à Finhaut. Ce trajet direct est probablement dû à une rotation du matériel roulant, car sinon un transfert à Vallorcine serait nécessaire. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

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