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Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo dos trenes SBB RABe 500 ICN operan como IC 5 entre Chavornay y Essert-Pittet en su camino hacia Biel/Bienne.

12 de julio de 2025
Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo dos trenes SBB RABe 500 ICN operan como IC 5 entre Chavornay y Essert-Pittet en su camino hacia Biel/Bienne. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

127 1400x940 Px, 15.04.2026

Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo un SBB RABe 511 como R1/R2 entre Chavornay y Essert-Pittet se dirige hacia Yverdon.

12 de julio de 2025
Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo un SBB RABe 511 como R1/R2 entre Chavornay y Essert-Pittet se dirige hacia Yverdon. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

113 1400x941 Px, 15.04.2026

Los nuevos Region Alps EVO RABe 733 se ven cada vez más en servicio regular, por lo que los despliegues de los trenes Region Alpes Nina RABe 525 y Domino disminuirán. En Martigny, el Region Alpes RABe 733 703 llega como R91 en su camino a Monthey, mientras que el Region Alpes NINA RABe 525-039 espera para partir hacia Le Châble.

9 de abril de 2026
Los nuevos Region Alps EVO RABe 733 se ven cada vez más en servicio regular, por lo que los despliegues de los trenes Region Alpes Nina RABe 525 y Domino disminuirán. En Martigny, el Region Alpes RABe 733 703 llega como R91 en su camino a Monthey, mientras que el Region Alpes NINA RABe 525-039 espera para partir hacia Le Châble. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Bhe 48 301  Montreux  de Rochers de Naye está saliendo de la estación de Montreux. El tren se dirige hacia Rochers de Naye.

9 de abril de 2026
El Bhe 48 301 "Montreux" de Rochers de Naye está saliendo de la estación de Montreux. El tren se dirige hacia Rochers de Naye. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 511 109 (y otros dos RABe 511) están operando como RE en el trayecto de Martigny a Annemasse y han casi alcanzado su destino al salir de Lancy Pont Rouge.

16 de abril de 2026
El SBB RABe 511 109 (y otros dos RABe 511) están operando como RE en el trayecto de Martigny a Annemasse y han casi alcanzado su destino al salir de Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Para mi sorpresa, el TER 96634 fue operado con coches Corail, y al final, el coche de control que se ve aquí estaba en servicio. El TER 96634 está en la ruta de Ginebra a Valence-Ville y fue fotografiado mientras el tren pasaba por La Plaine. Mucho más interesante habría sido la BB 22200 circulando al frente, pero como un Léman-Express RABe 522 estaba justo detrás de mí, no pude ver el tren que venía de Ginebra. Estoy situado en el extremo más occidental del andén 1; la vía a la izquierda en la imagen termina poco antes con un tope de vía. También es interesante (y el tema previsto de la foto) el antiguo mástil de catenaria de CC de la SNCF, que fue adaptado según se necesitó durante la transición de CC a CA. Pero ahora parece que la estación de La Plaine está siendo reconstruida y los mástiles de setenta años tendrán que ceder. 16 de abril de 2026
Para mi sorpresa, el TER 96634 fue operado con coches Corail, y al final, el coche de control que se ve aquí estaba en servicio. El TER 96634 está en la ruta de Ginebra a Valence-Ville y fue fotografiado mientras el tren pasaba por La Plaine. Mucho más interesante habría sido la BB 22200 circulando al frente, pero como un Léman-Express RABe 522 estaba justo detrás de mí, no pude ver el tren que venía de Ginebra. Estoy situado en el extremo más occidental del andén 1; la vía a la izquierda en la imagen termina poco antes con un tope de vía. También es interesante (y el tema previsto de la foto) el antiguo mástil de catenaria de CC de la SNCF, que fue adaptado según se necesitó durante la transición de CC a CA. Pero ahora parece que la estación de La Plaine está siendo reconstruida y los mástiles de setenta años tendrán que ceder. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vagones / Coches de control

106 1400x1028 Px, 17.04.2026

En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra.

16 de abril de 2026
En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) llega a Morges con su tren de grava desde Gland, donde el tren se carga en rollbocks para su transporte posterior a Apples. En el fondo de la imagen, se puede ver la locomotora diésel TRAVYS 92 85 8846 601-3, sobre la cual actualmente no tengo más información.

16 de abril de 2026
La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) llega a Morges con su tren de grava desde Gland, donde el tren se carga en rollbocks para su transporte posterior a Apples. En el fondo de la imagen, se puede ver la locomotora diésel TRAVYS 92 85 8846 601-3, sobre la cual actualmente no tengo más información. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 066 alquilada por SBB Cargo viaja con un tren de mercancías hacia Ginebra y fue fotografiada pasando por Morges.

16 de abril de 2026
La 193 066 alquilada por SBB Cargo viaja con un tren de mercancías hacia Ginebra y fue fotografiada pasando por Morges. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

DBC 193 347 intenta por segunda vez su suerte el 16 de abril de 2026 durante una prueba de ATO (Operación Automática del Tren) en Valburg. Solo el tercer intento de salir de Valburg hacia BR Meteren tuvo éxito, los dos primeros intentos del día se convirtieron en pequeñas pruebas debido a un software defectuoso, pero para eso son las pruebas de ATO...
DBC 193 347 intenta por segunda vez su suerte el 16 de abril de 2026 durante una prueba de ATO (Operación Automática del Tren) en Valburg. Solo el tercer intento de salir de Valburg hacia BR Meteren tuvo éxito, los dos primeros intentos del día se convirtieron en pequeñas pruebas debido a un software defectuoso, pero para eso son las pruebas de ATO...
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 521 remolca un tren intermodal a través de Valburg hacia Emmerich y Suiza el 16 de abril de 2026.
SBBCI 193 521 remolca un tren intermodal a través de Valburg hacia Emmerich y Suiza el 16 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 946 remolca un tren de cereales desde Ucrania a través de Alverna hacia Oss el 14 de abril de 2026.
RFO 193 946 remolca un tren de cereales desde Ucrania a través de Alverna hacia Oss el 14 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 145 de febrero de 2026, el 'Cottbuser' 218 497 sale de Niebüll con un IC hacia Itzehoe y Hamburgo.
El 145 de febrero de 2026, el 'Cottbuser' 218 497 sale de Niebüll con un IC hacia Itzehoe y Hamburgo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

125 1200x800 Px, 17.04.2026

MKetrans 386 037 pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores hacia la zona portuaria el 20 de febrero de 2026.
MKetrans 386 037 pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores hacia la zona portuaria el 20 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Metrans

112 1200x804 Px, 17.04.2026

Un pequeño copo de nieve acompaña al Metrans 383 436 con un tren de contenedores mientras pasa por Hamburgo-Harburg el 13 de febrero de 2026.
Un pequeño copo de nieve acompaña al Metrans 383 436 con un tren de contenedores mientras pasa por Hamburgo-Harburg el 13 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Un pequeño copo de nieve acompaña al BoxXpress 193 880 con tren de contenedores mientras pasa por Hamburgo-Harburg el 13 de febrero de 2026.
Un pequeño copo de nieve acompaña al BoxXpress 193 880 con tren de contenedores mientras pasa por Hamburgo-Harburg el 13 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 31 de marzo de 2026, DB Regio 1440 011/511 sale de Völklingen hacia Trier Hbf.
El 31 de marzo de 2026, DB Regio 1440 011/511 sale de Völklingen hacia Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

El 31 de marzo de 2026, DB Regio 1440 011/511 sale de Völklingen hacia Trier Hbf.
El 31 de marzo de 2026, DB Regio 1440 011/511 sale de Völklingen hacia Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB 429 124 sale de Völklingen hacia Trier Hbf el 31 de marzo de 2026.
DB 429 124 sale de Völklingen hacia Trier Hbf el 31 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El Arriva LINT 25 está en Nijmegen el 24 de agosto de 2019.
El Arriva LINT 25 está en Nijmegen el 24 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 10 de junio de 2019, el LINT 24 de Arriva pasa por Nijmegen. En enero de 2026, casi todas las unidades múltiples diésel LINT 41 ex-Arriva fueron vendidas a operadores rumanos.
El 10 de junio de 2019, el LINT 24 de Arriva pasa por Nijmegen. En enero de 2026, casi todas las unidades múltiples diésel LINT 41 ex-Arriva fueron vendidas a operadores rumanos.
Leonardus Schrijvers

Rreis/Arriva, anteriormente Connexxion 5034, sale de Ede-Wageningen hacia Amersfoort el 19 de marzo de 2026. Los PROTOS fueron un pequeño lote de cinco trenes eléctricos múltiples (EMU) producidos por una fábrica alemana que quebró poco después de haber entregado los cinco EMU a Connexxion para la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen vía Barneveld y Lunteren).
Rreis/Arriva, anteriormente Connexxion 5034, sale de Ede-Wageningen hacia Amersfoort el 19 de marzo de 2026. Los PROTOS fueron un pequeño lote de cinco trenes eléctricos múltiples (EMU) producidos por una fábrica alemana que quebró poco después de haber entregado los cinco EMU a Connexxion para la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen vía Barneveld y Lunteren).
Leonardus Schrijvers

El 26 de junio de 2020, el Connexxion 5038 llega a Ede-Wageningen, procedente de Amersfoort.
El 26 de junio de 2020, el Connexxion 5038 llega a Ede-Wageningen, procedente de Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Connexxion 5037 -el único GTW en la flota Valleilijn de Connexxion, está listo para partir en Amersfoort el 16 de abril de 2016.
Connexxion 5037 -el único GTW en la flota Valleilijn de Connexxion, está listo para partir en Amersfoort el 16 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

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