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Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne.

12 luglio 2025
Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo un SBB RABe 511 come R1/R2 tra Chavornay ed Essert-Pittet è in viaggio verso Yverdon.

12 luglio 2025
Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo un SBB RABe 511 come R1/R2 tra Chavornay ed Essert-Pittet è in viaggio verso Yverdon. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

I nuovi Region Alps EVO RABe 733 sono sempre più spesso visti in servizio regolare, di conseguenza gli impieghi dei treni Region Alpes Nina RABe 525 e Domino diminuiranno. A Martigny, il Region Alpes RABe 733 703 arriva come R91 sulla sua tratta per Monthey, mentre il Region Alpes NINA RABe 525-039 attende la partenza per Le Châble.

9 aprile 2026
I nuovi Region Alps EVO RABe 733 sono sempre più spesso visti in servizio regolare, di conseguenza gli impieghi dei treni Region Alpes Nina RABe 525 e Domino diminuiranno. A Martigny, il Region Alpes RABe 733 703 arriva come R91 sulla sua tratta per Monthey, mentre il Region Alpes NINA RABe 525-039 attende la partenza per Le Châble. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Bhe 48 301  Montreux  dei Rochers de Naye sta lasciando la stazione di Montreux. Il treno è diretto ai Rochers de Naye.

9 aprile 2026
Il Bhe 48 301 "Montreux" dei Rochers de Naye sta lasciando la stazione di Montreux. Il treno è diretto ai Rochers de Naye. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 109 (e altri due RABe 511) stanno operando come RE nel viaggio da Martigny ad Annemasse e hanno quasi raggiunto la loro destinazione alla partenza da Lancy Pont Rouge.

16 aprile 2026
Il SBB RABe 511 109 (e altri due RABe 511) stanno operando come RE nel viaggio da Martigny ad Annemasse e hanno quasi raggiunto la loro destinazione alla partenza da Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Con mia sorpresa, il TER 96634 è stato operato con carrozze Corail e alla fine, il carro pilota visibile qui era in servizio. Il TER 96634 percorre la tratta da Ginevra a Valence-Ville ed è stato fotografato mentre il treno passava per La Plaine. Molto più interessante sarebbe stata la BB 22200 in testa, ma dato che un Léman-Express RABe 522 si trovava proprio dietro di me, non riuscivo a vedere il treno proveniente da Ginevra. Mi trovo all'estremità più occidentale del binario 1; il binario a sinistra nella foto termina poco prima con un paraurti. Interessante anche (e soggetto previsto della foto) è il vecchio palo della catenaria SNCF in corrente continua, che è stato adattato secondo necessità durante la transizione dalla corrente continua alla corrente alternata. Ma ora sembra che la stazione di La Plaine sia in fase di ricostruzione e i pali settantenni dovranno cedere il passo. 16 aprile 2026
Con mia sorpresa, il TER 96634 è stato operato con carrozze Corail e alla fine, il carro pilota visibile qui era in servizio. Il TER 96634 percorre la tratta da Ginevra a Valence-Ville ed è stato fotografato mentre il treno passava per La Plaine. Molto più interessante sarebbe stata la BB 22200 in testa, ma dato che un Léman-Express RABe 522 si trovava proprio dietro di me, non riuscivo a vedere il treno proveniente da Ginevra. Mi trovo all'estremità più occidentale del binario 1; il binario a sinistra nella foto termina poco prima con un paraurti. Interessante anche (e soggetto previsto della foto) è il vecchio palo della catenaria SNCF in corrente continua, che è stato adattato secondo necessità durante la transizione dalla corrente continua alla corrente alternata. Ma ora sembra che la stazione di La Plaine sia in fase di ricostruzione e i pali settantenni dovranno cedere il passo. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Carri ferroviari / Carrozze pilota

106 1400x1028 Px, 17.04.2026

A La Plaine, le SNCF Z 27606 e 27691 operano come TER sul percorso da Lione Part Dieu a Ginevra.

16 aprile 2026
A La Plaine, le SNCF Z 27606 e 27691 operano come TER sul percorso da Lione Part Dieu a Ginevra. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) arriva a Morges con il suo treno di ghiaia da Gland, dove il treno viene caricato su rollbock per il trasporto successivo verso Apples. Sullo sfondo dell'immagine, si può vedere la locomotiva diesel TRAVYS 92 85 8846 601-3, di cui attualmente non dispongo di ulteriori informazioni.

16 aprile 2026
La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) arriva a Morges con il suo treno di ghiaia da Gland, dove il treno viene caricato su rollbock per il trasporto successivo verso Apples. Sullo sfondo dell'immagine, si può vedere la locomotiva diesel TRAVYS 92 85 8846 601-3, di cui attualmente non dispongo di ulteriori informazioni. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 066 noleggiata da SBB Cargo viaggia con un treno merci in direzione di Ginevra ed è stata fotografata mentre passava per Morges.

16 aprile 2026
La 193 066 noleggiata da SBB Cargo viaggia con un treno merci in direzione di Ginevra ed è stata fotografata mentre passava per Morges. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La DBC 193 347 tenta il 16 aprile 2026 la sua fortuna per la seconda volta durante una prova ATO (Automatic Train Operation) a Valburg. Solo il terzo tentativo di partire da Valburg verso BR Meteren ha avuto successo, i primi due tentativi della giornata sono stati piccoli test a causa di un malfunzionamento del software - ma è proprio per questo che servono le prove ATO...
La DBC 193 347 tenta il 16 aprile 2026 la sua fortuna per la seconda volta durante una prova ATO (Automatic Train Operation) a Valburg. Solo il terzo tentativo di partire da Valburg verso BR Meteren ha avuto successo, i primi due tentativi della giornata sono stati piccoli test a causa di un malfunzionamento del software - ma è proprio per questo che servono le prove ATO...
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 521 traina un treno intermodale attraverso Valburg verso Emmerich e la Svizzera il 16 aprile 2026.
SBBCI 193 521 traina un treno intermodale attraverso Valburg verso Emmerich e la Svizzera il 16 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 946 traina un convoglio di cereali dall'Ucraina attraverso Alverna verso Oss il 14 aprile 2026.
RFO 193 946 traina un convoglio di cereali dall'Ucraina attraverso Alverna verso Oss il 14 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 145 febbraio 2026 il 'Cottbuser' 218 497 parte da Niebüll con un IC per Itzehoe e Amburgo.
Il 145 febbraio 2026 il 'Cottbuser' 218 497 parte da Niebüll con un IC per Itzehoe e Amburgo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

125 1200x800 Px, 17.04.2026

MKetrans 386 037 passa attraverso Amburgo Harburg con un treno di container verso l'area portuale il 20 febbraio 2026.
MKetrans 386 037 passa attraverso Amburgo Harburg con un treno di container verso l'area portuale il 20 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Aziende / Metrans

112 1200x804 Px, 17.04.2026

Un piccolo fiocco di neve accompagna la Metrans 383 436 con treno container mentre attraversa Amburgo-Harburg il 13 febbraio 2026.
Un piccolo fiocco di neve accompagna la Metrans 383 436 con treno container mentre attraversa Amburgo-Harburg il 13 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Un piccolo fiocco di neve accompagna il BoxXpress 193 880 con treno container mentre passa attraverso Hamburg-Harburg il 13 febbraio 2026.
Un piccolo fiocco di neve accompagna il BoxXpress 193 880 con treno container mentre passa attraverso Hamburg-Harburg il 13 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 31 marzo 2026 DB Regio 1440 011/511 parte da Völklingen per Trier Hbf.
Il 31 marzo 2026 DB Regio 1440 011/511 parte da Völklingen per Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

Il 31 marzo 2026 DB Regio 1440 011/511 parte da Völklingen per Trier Hbf.
Il 31 marzo 2026 DB Regio 1440 011/511 parte da Völklingen per Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB 429 124 parte da Völklingen per Trier Hbf il 31 marzo 2026.
DB 429 124 parte da Völklingen per Trier Hbf il 31 marzo 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 429 (Flirt)

89 1200x800 Px, 17.04.2026

Arriva LINT 25 è fermo a Nijmegen il 24 agosto 2019.
Arriva LINT 25 è fermo a Nijmegen il 24 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 10 giugno 2019 il LINT 24 di Arriva passa attraverso Nijmegen. Nel gennaio 2026 quasi tutte le automotrici diesel ex-Arriva LINT 41 sono state vendute a operatori rumeni.
Il 10 giugno 2019 il LINT 24 di Arriva passa attraverso Nijmegen. Nel gennaio 2026 quasi tutte le automotrici diesel ex-Arriva LINT 41 sono state vendute a operatori rumeni.
Leonardus Schrijvers

Rreis/Arriva, ex Connexxion 5034, parte da Ede-Wageningen per Amersfoort il 19 marzo 2026. I PROTOS erano un piccolo lotto di cinque elettrotreni prodotti da una fabbrica tedesca che è fallita poco dopo aver consegnato i cinque elettrotreni a Connexxion per la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld e Lunteren).
Rreis/Arriva, ex Connexxion 5034, parte da Ede-Wageningen per Amersfoort il 19 marzo 2026. I PROTOS erano un piccolo lotto di cinque elettrotreni prodotti da una fabbrica tedesca che è fallita poco dopo aver consegnato i cinque elettrotreni a Connexxion per la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld e Lunteren).
Leonardus Schrijvers

Il 26 giugno 2020 Connexxion 5038 ferma a Ede-Wageningen, proveniente da Amersfoort.
Il 26 giugno 2020 Connexxion 5038 ferma a Ede-Wageningen, proveniente da Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Connexxion 5037 - l'unico GTW nella flotta Valleilijn di Connexxion, è pronto per la partenza ad Amersfoort il 16 aprile 2016.
Connexxion 5037 - l'unico GTW nella flotta Valleilijn di Connexxion, è pronto per la partenza ad Amersfoort il 16 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler GTW

113 1200x801 Px, 17.04.2026

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