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Divers Fotos

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On 5 August 1997 PFT-TSP 26.101 calls at Trois-Ponts with an extra train.
On 5 August 1997 PFT-TSP 26.101 calls at Trois-Ponts with an extra train.
Leonardus Schrijvers

Le PFT-TSP 26.101 s'arrête à Baasrode avec un train supplémentaire le 3 juillet 1997.
Le PFT-TSP 26.101 s'arrête à Baasrode avec un train supplémentaire le 3 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers

No longer at Charleroi Sud is 41.195, an old steamer that was plinthed at that staion and was seen on 16 July 1997.
No longer at Charleroi Sud is 41.195, an old steamer that was plinthed at that staion and was seen on 16 July 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

267 1200x791 Px, 12.05.2020

No longer at Charleroi Sud is 41.195, an old steamer that was plinthed at that staion and was seen on 16 July 1997.
No longer at Charleroi Sud is 41.195, an old steamer that was plinthed at that staion and was seen on 16 July 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

349 1200x815 Px, 12.05.2020

AD05 se trouve à Mariembourg le 21 septembre 2019. AD signifie André Dumont, le nom de l'une des nombreuses anciennes mines de charbon en Belgique. Celle-ci était à Genk-Waterschei. Chaque mine de charbon d'une réelle importance possédait au moins une de ces locomotives-tender pour les opérations locales, dont quatre ont trouvé refuge au CFV3V.
AD05 se trouve à Mariembourg le 21 septembre 2019. AD signifie André Dumont, le nom de l'une des nombreuses anciennes mines de charbon en Belgique. Celle-ci était à Genk-Waterschei. Chaque mine de charbon d'une réelle importance possédait au moins une de ces locomotives-tender pour les opérations locales, dont quatre ont trouvé refuge au CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Le MF33 est stationné à Mariembourg avec le CFV3V le 26 septembre 2009. Malheureusement, depuis 2017, cette locomotive est rangée à Trainworld à Schaerbeek.
Le MF33 est stationné à Mariembourg avec le CFV3V le 26 septembre 2009. Malheureusement, depuis 2017, cette locomotive est rangée à Trainworld à Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Quatre nations en une seule image ! La TKt 48-87 polonaise - appartenant aux préservateurs belges CFV3V et arborant les couleurs des locomotives à vapeur rapides tchèques et slovaques (voir les photos de l'ex-CSD Classe 477 Papousek) - assure une navette à vapeur au départ de Treignes le 21 septembre 2019. Le photographe est néerlandais et représente la 4e nation.
Quatre nations en une seule image ! La TKt 48-87 polonaise - appartenant aux préservateurs belges CFV3V et arborant les couleurs des locomotives à vapeur rapides tchèques et slovaques (voir les photos de l'ex-CSD Classe 477 Papousek) - assure une navette à vapeur au départ de Treignes le 21 septembre 2019. Le photographe est néerlandais et représente la 4e nation.
Leonardus Schrijvers

Le TKt 48-87 est stationné avec une navette à vapeur à Treignes le 21 septembre 2019 lors du Weekend à Vapeur, et profite du meilleur temps possible.
Le TKt 48-87 est stationné avec une navette à vapeur à Treignes le 21 septembre 2019 lors du Weekend à Vapeur, et profite du meilleur temps possible.
Leonardus Schrijvers

Le 26 septembre 2009, l'ex-SNCB 16.042 se trouve au musée CFV3V à Treignes.
Le 26 septembre 2009, l'ex-SNCB 16.042 se trouve au musée CFV3V à Treignes.
Leonardus Schrijvers

FRED, alias 16, appartenant au Stoomcentrum Maldegem, était invité au Stoomtram Goes-Borssele aux Pays-Bas le 14 mai 2015.
FRED, alias 16, appartenant au Stoomcentrum Maldegem, était invité au Stoomtram Goes-Borssele aux Pays-Bas le 14 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

FRED, alias 16, appartenant au Stoomcentrum Maldegem, était invité au Stoomtram Goes-Borssele aux Pays-Bas le 14 mai 2015.
FRED, alias 16, appartenant au Stoomcentrum Maldegem, était invité au Stoomtram Goes-Borssele aux Pays-Bas le 14 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

. SNCB HLV 16.042, un soi-disant Mc Intosh, prise à Treignes le 27 septembre 2014.
. SNCB HLV 16.042, un soi-disant Mc Intosh, prise à Treignes le 27 septembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

. Les locomotives à vapeur PKP TKt 48-87 et Tubize N° 2007 AD 05 mènent leur train patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) près de Vierves-sur-Viroin le 28 octobre 2014.
. Les locomotives à vapeur PKP TKt 48-87 et Tubize N° 2007 AD 05 mènent leur train patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) près de Vierves-sur-Viroin le 28 octobre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Le petit vapeur PF 84 du chemin de fer patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) photographié à Mariembourg le 27 septembre 2014.
Le petit vapeur PF 84 du chemin de fer patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) photographié à Mariembourg le 27 septembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur SA 01 du chemin de fer patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) quitte la gare d'Olloy-sur-Viroin le 27 septembre 2014.
La locomotive à vapeur SA 01 du chemin de fer patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) quitte la gare d'Olloy-sur-Viroin le 27 septembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur MF83 (030T) prise à Treignes le 23 septembre 2006. Elle a été construite par La Meuse-Liège en 1916. La MF83 provient des mines de charbon de Monceau-Fontaine à Monceau. Elle a été conçue pour le manœuvre et avait un concept simple. Cette locomotive a été la dernière machine à vapeur utilisée par les mines. Elle a été déplacée à Mariembourg par ses propres moyens le 24 mai 1980 et appartient au CFV3V.
La locomotive à vapeur MF83 (030T) prise à Treignes le 23 septembre 2006. Elle a été construite par La Meuse-Liège en 1916. La MF83 provient des mines de charbon de Monceau-Fontaine à Monceau. Elle a été conçue pour le manœuvre et avait un concept simple. Cette locomotive a été la dernière machine à vapeur utilisée par les mines. Elle a été déplacée à Mariembourg par ses propres moyens le 24 mai 1980 et appartient au CFV3V.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur Tubize 2002 (ancienne SA 03) entre en gare de Mariembourg le 23 septembre 2006. Cette locomotive provient de SAFEA à Houdeng-Goegnies et appartient à un membre du CFV3V. Elle a été construite par les S.A. Ateliers Métallurgiques Tubize en 1929.
La locomotive à vapeur Tubize 2002 (ancienne SA 03) entre en gare de Mariembourg le 23 septembre 2006. Cette locomotive provient de SAFEA à Houdeng-Goegnies et appartient à un membre du CFV3V. Elle a été construite par les S.A. Ateliers Métallurgiques Tubize en 1929.
De Rond Hans und Jeanny

. Les locomotives à vapeur 158  Elna , SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 photographiées à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. Les locomotives à vapeur 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 photographiées à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Les locomotives à vapeur 158  Elna , SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
Les locomotives à vapeur 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

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