rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Verschiedenes Fotos

94 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4
5 sierpnia 1997 PFT-TSP 26.101 zatrzymuje się w Trois-Ponts z pociągiem specjalnym.
5 sierpnia 1997 PFT-TSP 26.101 zatrzymuje się w Trois-Ponts z pociągiem specjalnym.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 26.101 zatrzymuje się w Baasrode z pociągiem specjalnym 3 lipca 1997 roku.
PFT-TSP 26.101 zatrzymuje się w Baasrode z pociągiem specjalnym 3 lipca 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

41.195, stary parowóz, który był ustawiony na cokole na stacji Charleroi Sud, nie znajduje się już tam i był widziany 16 lipca 1997 roku.
41.195, stary parowóz, który był ustawiony na cokole na stacji Charleroi Sud, nie znajduje się już tam i był widziany 16 lipca 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Parowozy / Verschiedenes

267 1200x791 Px, 12.05.2020

Nie znajduje się już na Charleroi Sud 41.195, stary parowóz, który był ustawiony na cokole na tej stacji i był widziany 16 lipca 1997 roku.
Nie znajduje się już na Charleroi Sud 41.195, stary parowóz, który był ustawiony na cokole na tej stacji i był widziany 16 lipca 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Parowozy / Verschiedenes

349 1200x815 Px, 12.05.2020

AD05 stoi w Mariembourg 21 września 2019 roku. AD oznacza Andre Dumont, nazwę jednej z niegdyś wielu kopalni węgla w Belgii. Ta znajdowała się w Genk-Waterschei. Każda kopalnia o rzeczywistym znaczeniu miała przynajmniej jedną z tych parowozów tankowych do lokalnych operacji, z których cztery znalazły schronienie w CFV3V.
AD05 stoi w Mariembourg 21 września 2019 roku. AD oznacza Andre Dumont, nazwę jednej z niegdyś wielu kopalni węgla w Belgii. Ta znajdowała się w Genk-Waterschei. Każda kopalnia o rzeczywistym znaczeniu miała przynajmniej jedną z tych parowozów tankowych do lokalnych operacji, z których cztery znalazły schronienie w CFV3V.
Leonardus Schrijvers

MF33 stoi w Mariembourg z CFV3V 26 września 2009 roku. Niestety, od 2017 roku ta lokomotywa jest schowana w Trainworld w Schaerbeek.
MF33 stoi w Mariembourg z CFV3V 26 września 2009 roku. Niestety, od 2017 roku ta lokomotywa jest schowana w Trainworld w Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Cztery narody na jednym zdjęciu! Polski parowóz TKt 48-87 - należący do belgijskich miłośników kolei CFV3V i noszący barwy czeskich i słowackich szybkich parowozów (zobacz zdjęcia byłej klasy CSD 477 Papousek) - prowadzi parowy pociąg wahadłowy z Treignes 21 września 2019 roku. Fotograf jest Holendrem i reprezentuje czwarty naród.
Cztery narody na jednym zdjęciu! Polski parowóz TKt 48-87 - należący do belgijskich miłośników kolei CFV3V i noszący barwy czeskich i słowackich szybkich parowozów (zobacz zdjęcia byłej klasy CSD 477 Papousek) - prowadzi parowy pociąg wahadłowy z Treignes 21 września 2019 roku. Fotograf jest Holendrem i reprezentuje czwarty naród.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 przygotowuje się do kursu wahadłowego parowozem w Mariembourg 21 września 2019.
TKt 48-87 przygotowuje się do kursu wahadłowego parowozem w Mariembourg 21 września 2019.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 ciągnie parowy pociąg wahadłowy do Treignes 21 września 2019.
TKt 48-87 ciągnie parowy pociąg wahadłowy do Treignes 21 września 2019.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 stoi z parowym pociągiem wahadłowym w Treignes 21 września 2019 podczas Weekend a Vapeur i cieszy się najlepszą możliwą pogodą.
TKt 48-87 stoi z parowym pociągiem wahadłowym w Treignes 21 września 2019 podczas Weekend a Vapeur i cieszy się najlepszą możliwą pogodą.
Leonardus Schrijvers

26 września 2009 roku, ex-SNCB 16.042 stoi w Muzeum CFV3V w Treignes.
26 września 2009 roku, ex-SNCB 16.042 stoi w Muzeum CFV3V w Treignes.
Leonardus Schrijvers

FRED, znany również jako 16, należący do Stoomcentrum Maldegem, był gościem na Stoomtram Goes-Borssele w Holandii 14 maja 2015 roku.
FRED, znany również jako 16, należący do Stoomcentrum Maldegem, był gościem na Stoomtram Goes-Borssele w Holandii 14 maja 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

FRED, znany również jako 16, należący do Stoomcentrum Maldegem, był gościem na Stoomtram Goes-Borssele w Holandii 14 maja 2015 roku.
FRED, znany również jako 16, należący do Stoomcentrum Maldegem, był gościem na Stoomtram Goes-Borssele w Holandii 14 maja 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

. SNCB HLV 16.042, tak zwany Mc Intosh, sfotografowany w Treignes 27 września 2014 roku.
. SNCB HLV 16.042, tak zwany Mc Intosh, sfotografowany w Treignes 27 września 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Parowozy PKP TKt 48-87 oraz Tubize N° 2007 AD 05 prowadzą swój zabytkowy pociąg CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) w pobliżu Vierves-sur-Viroin, 28 października 2014 roku.
Parowozy PKP TKt 48-87 oraz Tubize N° 2007 AD 05 prowadzą swój zabytkowy pociąg CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) w pobliżu Vierves-sur-Viroin, 28 października 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Mały parowóz PF 84 z kolejki zabytkowej CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2014 roku.
Mały parowóz PF 84 z kolejki zabytkowej CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Parowóz SA 01 z kolejki zabytkowej CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) opuszcza stację Olloy-sur-Viroin 27 września 2014 roku.
Parowóz SA 01 z kolejki zabytkowej CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) opuszcza stację Olloy-sur-Viroin 27 września 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa MF83 (030T) sfotografowana w Treignes 23 września 2006 roku. Została wyprodukowana przez La Meuse-Liège w 1916 roku. MF83 pochodzi z kopalni węgla Monceau-Fontaine w Monceau. Została zaprojektowana do manewrów i miała prostą konstrukcję. Ta lokomotywa była ostatnią parową maszyną używaną przez kopalnie. 24 maja 1980 roku została przetransportowana o własnych siłach do Mariembourg i jest własnością CFV3V.
Lokomotywa parowa MF83 (030T) sfotografowana w Treignes 23 września 2006 roku. Została wyprodukowana przez La Meuse-Liège w 1916 roku. MF83 pochodzi z kopalni węgla Monceau-Fontaine w Monceau. Została zaprojektowana do manewrów i miała prostą konstrukcję. Ta lokomotywa była ostatnią parową maszyną używaną przez kopalnie. 24 maja 1980 roku została przetransportowana o własnych siłach do Mariembourg i jest własnością CFV3V.
De Rond Hans und Jeanny

Parowóz Tubize 2002 (dawniej SA 03) wjeżdża na stację Mariembourg 23 września 2006 roku. Ten parowóz pochodzi z SAFEA w Houdeng-Goegnies i należy do członka CFV3V. Został wyprodukowany przez S.A. Ateliers Métallurgiques Tubize w 1929 roku.
Parowóz Tubize 2002 (dawniej SA 03) wjeżdża na stację Mariembourg 23 września 2006 roku. Ten parowóz pochodzi z SAFEA w Houdeng-Goegnies i należy do członka CFV3V. Został wyprodukowany przez S.A. Ateliers Métallurgiques Tubize w 1929 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywy parowe 158  Elna , SA 03 Tubize 2002 oraz AD 05 Tubize 2007 sfotografowane w Mariembourg 27 września 2009 roku.
Lokomotywy parowe 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 oraz AD 05 Tubize 2007 sfotografowane w Mariembourg 27 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywy parowe 158  Elna , SA 03 Tubize 2002 oraz AD 05 Tubize 2007 przejeżdżają przez stację Mariembourg 27 września 2009 roku.
Lokomotywy parowe 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 oraz AD 05 Tubize 2007 przejeżdżają przez stację Mariembourg 27 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa 2002 z 1929 roku została wyprodukowana przez Tubize Métallurgiques i należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Wcześniej była w SAFEA w Houdeng-Goegnies, gdzie jeździła pod numerem SA 03. Zdjęcie zostało wykonane w Mariembourg 28 września 2008 roku.
Lokomotywa parowa 2002 z 1929 roku została wyprodukowana przez Tubize Métallurgiques i należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Wcześniej była w SAFEA w Houdeng-Goegnies, gdzie jeździła pod numerem SA 03. Zdjęcie zostało wykonane w Mariembourg 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  1 2 3 4





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.