La SNCF 67610 tracte un train musée hors de la gare de Nevers le matin du 18 septembre 2021.

La SNCF 67610 tracte un train musée hors de la gare de Nevers le matin du 18 septembre 2021.

(ID 44937)

X-4039 eases herself through Nevers on 18 September 2021.

France / Locomotives diesel / BB 67000

La SNCF 67610 tracte un train musée hors de la gare de Nevers le matin du 18 septembre 2021.

Leonardus Schrijvers 11.10.2021, 188 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le Y 8260 effectue des manœuvres à Nevers le 18 septembre 2021.

Le TX Log 193 596 entièrement blanc est stationné à Kufstein le 20 septembre 2021.

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Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 16 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 16 1400x963 Px, 27.03.2026