SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

(ID 39244)

À des centaines de kilomètres de toute mer ou océan, pourtant une Baleine Bleue ! X-73902 s'arrête à Mülheim (Baden) le 30 mai 2019.

France / Locomotives diesel / BB 67000

SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 506 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

Le 29 mai 2008, la SNCF 67382 termine son trajet à Lyon-Perrache.

X-76704 fait la publicité de la région Champagne à Mulhouse le 29 mai 2019.

0 Commentaires, Tous les commentaires

La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000, France / Stations / Strasbourg

 91 1400x906 Px, 23.06.2026

La SNCF 67576 est stationnée à Strasbourg par un temps gris le 18 mai 2026. 
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

 206 1200x800 Px, 20.05.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 303 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 274 1400x963 Px, 27.03.2026

Plus de Bilder de "France / Diesel locomotives / BB 67000"

Le 29 juillet 1999, le train de céréales avec le 67411 quitte Kehl pour Strasbourg Port du Rhin.

SNCF Infra 67210 fait une pause à Lille-Flandres le 19 septembre 2011.

La SNCF BB 67 483 avec un service rapide pour Paris à Dieppe.

La SNCF BB 67464 et une BB 26000 à Strasbourg.

La SNCF BB 67 591 avec son TER 830716 à destination de Lauterbourg à Strasbourg.

La SNCF BB 67 411 à Strasbourg 10.04.2007

BB 67517 prise d'un train en mouvement à Thionville le 5 juin 2015.

En voyage BB 67464 photographiée lors d'une escale à Strasbourg Gare Centrale le 10 décembre 2013.

Deux BB 67 000 de la SNCF à la gare de Paris Nord.

La SNCF BB 67 483 avec le Dieppe-Paris à Dieppe.

La BB 67530 tracte un train de marchandises à travers le port d'Anvers le 24 mars 2012.

BB 67210 photographiée à Metz le 22 juin 2008.

La BB 67275 photographiée à Metz le 22 juin 2008.

Pour moi, l'un des favoris de la SNCF : BB 67000 ; ici la 67 434 à Strasbourg.

Le moteur diesel BB 67434 en version Multiservice pris à Strasbourg en octobre 2011.