SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

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À des centaines de kilomètres de toute mer ou océan, pourtant une Baleine Bleue ! X-73902 s'arrête à Mülheim (Baden) le 30 mai 2019.

France / Locomotives diesel / BB 67000

SNCF FRET 67471 assure un service intermodal à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 278 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le 29 mai 2008, la SNCF 67382 termine son trajet à Lyon-Perrache.

X-76704 fait la publicité de la région Champagne à Mulhouse le 29 mai 2019.

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Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 22 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 20 1400x963 Px, 27.03.2026