Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Mai 2024:
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1. Mai 2024 (2 Fotos)
El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 espera en la estación de Valençay para su salida.
7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
"Bella Italia" en el centro de España y muy rápido: el IRYO ETR 400 vuela desde Madrid a alrededor de 300 km/h hacia Barcelona por la línea de alta velocidad cerca de Bujaraloz (España). Este es el Servicio IRYO 6011.
La imagen muestra la ruta de alta velocidad en el kilómetro 370.5 (desde Madrid) en el terreno llano, tal como comúnmente imaginamos España, pero curiosamente, la ruta hacia la Sierra Ministra en el kilómetro 152.7 alcanza una altitud de 1217 m sobre el nivel del mar, ¡siendo la ruta de alta velocidad más alta de Europa!
18 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
4. Mai 2024 (4 Fotos)
Los trenes Jaune en las Pyrénées Catalanes en Villefranche de Conflent. Debido a que se estaban realizando trabajos de construcción en la ruta del "Train Jaune", solo pude tomar una foto del conocido Metro de los Pirineos en Villefranche de Conflent.
19 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Uno de los trenes trifásicos HG 2/2 llega a la "estación valle" en el paso Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar en Kärze. Allí pregunté a un maquinista cómo se llamaba la locomotora - "locomotora", fue la respuesta: He 2/2 o algo similar solo me hizo negar con la cabeza. La investigación en internet reveló que las He 2/2 1 - 4 fueron construidas en 1914 por SLM y BBC bajo los números de fábrica 2428 - 2431; entraron en servicio cuando se inauguró el ferrocarril en 1924. La locomotora He 2/2 3 estuvo en uso con el teleférico Luchon Superbagnères desde 1938. Hoy en día, seis de las siete locomotoras están en servicio en el Chemin de La Rhune, ya que tras el cierre del ferrocarril de montaña Luchon Superbagnères, las He 2/2 construidas por SLM con los números de serie 2233 - 2235 llegaron al Chemin de La Rhune, con el H 2/2 4 accidentes. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Un Z 800 de la SNCF procedente de Vallorcine está llegando a la estación de Chamonix. Este tren se dirige a Saint Gervais les Bains.
14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt
Un SNCF Z 800 en la estación de Chamonix está esperando su salida hacia Vallorcine.
14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt
5. Mai 2024 (10 Fotos)
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" está esperando en Blonay para partir hacia Les Pléidades. La foto fue tomada desde el andén del último vagón del tren Blonay Chamby.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
¡La temporada está abierta! Renovado en color, el SEF G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está echando vapor en Blonay para remolcar el primer tren de vapor de la temporada 2024 hacia Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
¡La temporada está abierta! La T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está esperando su salida hacia Chaulin en la estación de Blonay.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
¡La temporada está abierta! El T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Blonay.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
En la estación Lyon Part Dieu está esperando el SNCF Z 55687 para su próximo servicio.
13.03.2024
Stefan Wohlfahrt
El pequeño tren del Chemin de Fer de la Rhune con el He 2/2 en el magnífico paisaje de La Rhune. La cima no es muy alta (905 metros sobre el nivel del mar), pero está aislada y por lo tanto ofrece vistas fantásticas. La cresta montañosa también forma la frontera con España.
12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Después de que el Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 llevó a los invitados a la cima con el primer tren del día, el tren ahora regresa vacío al valle.
12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha recibido agua y carbón y ahora regresa a la estación del museo.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de la estación de tren de Blonay con el último tren de vapor del día.
5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay.
5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
8. Mai 2024 (2 Fotos)
En un puente en la estación de tren de San Sebastián Amara / Donostia Amara se obtiene una vista maravillosa de la vida operativa de la estación terminal. En la imagen, un tren euskotren saliente está compuesto por la unidad múltiple 921.
17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentran el TGV Rame 804 y otro TGV Duplex en dirección sur. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 9113/6033 de París a Barcelona Sants/Perpiñán. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.
6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Mai 2024 (7 Fotos)
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chaulin. - Estación Termina.
Este fue el primer tren de vapor de la temporada de Blonay a Chaulin.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chamby con el primer tren de vapor de la temporada desde Blonay hasta Chaulin.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Los trabajos para renovar el Viaducto Baye de Clarens avanzan rápidamente. Además de los trenes históricos en el Ferrocarril Blonay-Chamby, los trenes de servicio de MOB desde Chamby hasta el CEV también utilizan la ruta. Actualmente se está instalando otro puente provisional sobre el puente real para que el tráfico no tenga que interrumpirse. Este procedimiento ya se ha utilizado con éxito en el RhB.
4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentra el TGV Rame 616 y otro TGV Duplex Réseau dirigiéndose hacia el norte. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 6116 de Marsella a París.
En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; la velocidad de 300 km/h solo está permitida nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.
6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 014 con su GoldenPass Express GPX de Montreux a Interlaken Ost por Garstatt.
29.09.2023
Stefan Wohlfahrt
Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres. El tren viaja de Torino a Aosta como RV VdA 2725.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache bajo el imponente vestíbulo como Frecciarossa FR 6647 a las 11:48 y permanecerá aquí hasta el viaje de regreso a París como FR 6654 a la 1:11 p.m. Básicamente, tiempo suficiente para tomar fotos del hermoso tren; pero el elegante ETR 400 031 no fue tan sencillo como se deseaba. Después de todo, tomar fotos es muy agradable en la estación de tren "más cómoda" de Lyon Perrache, en contraste con la ajetreada estación de Lyon Part Dieu.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Mai 2024 (22 Fotos)
El 10 de mayo de 2024, el primero de muchos trenes de vapor, remolcado por la 354 7152, entra en Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
Slechticna (Condensa) 475 111 se encuentra en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika el 10 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers
El 10 de mayo de 2024, a las 15:00 en punto, el T478 3300 arrastra un tren especial desde Luzna u Rakovnika hacia Praga, trayendo de vuelta el fantasma de la Era Comunista con la llamada en el escudo para celebrar el 1 de mayo (Día del Trabajo) y el 9 de mayo (Día de la Victoria sobre los Nazis y Fascistas).
Leonardus Schrijvers
En un oscuro 7 de mayo de 2024, Metrans 383 402 arrastra un tren de contenedores a través de Rzepin.
Leonardus Schrijvers
La SU45-079 descansa en Poznan Glowny el 3 de mayo de 2024. Ha sido rescatada por el Klub Sympatikowo Zeleznici Wroclawu (Club de Aficionados al Ferrocarril de Wroclaw).
Leonardus Schrijvers
Dado que un veto absoluto a la tracción a vapor en la red ferroviaria belga se mantiene firmemente, las locomotoras de vapor belgas se encuentran de nuevo lejos de casa. El 4 de mayo de 2024, TUBIZE 2069 participa en las maniobras durante el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers
Antes holandesa, ahora polaca: DBSPL DE6400-6458 está el 4 de mayo de 2024 en Wolsztyn como espectadora del desfile de locomotoras de vapor -y de las enormes multitudes, atraídas por esa bonanza.
Leonardus Schrijvers
Una vez holandesa, ahora polaca: DBSPL DE6400-6458 está el 4 de mayo de 2024 en Wolsztyn como espectadora del desfile de locomotoras de vapor -y de las enormes multitudes, atraídas por esa bonanza.
Leonardus Schrijvers
En el rango máximo de zoom, DB Regio 182 023 apenas pudo ser fotografiada en Berlín Hbf desde el andén el 3 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers
La SU45-079, iluminada por el sol, ha llegado a Wolsztyn con su tren especial desde Poznan Glowny el 4 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers
VSM's 50 307 hauls a steam shuttle from Apeldoorn into Beekbergen on 2 September 2018 during the Terug naar Toen (Back to Yonder) steam festival.
Leonardus Schrijvers
Pociąg specjalny z EFZ 52 7596 stoi 30 grudnia 2019 roku gotowy do odjazdu w Hausach.
Leonardus Schrijvers
El 20 de mayo de 2018, tu fotógrafo está demasiado perezoso incluso para mantenerse de pie mientras fotografía la 52 8079 con un tren de vapor en Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers
Finalmente, su fotógrafo decidió estar a la altura, se puso de pie y fotografió al 52 8079 con su locomotora de vapor que se preparaba para salir de Neuenmarkt-Wirsberg el 20 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers
La locomotora de guerra 52 8131 sube a la placa giratoria en el Traditionsbw Nossen el 23 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Bouverets, aunque esperaba el BLS RABe 528...
24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Saint Gingolph, aunque esperaba el BLS RABe 528...
24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
14. Mai 2024 (8 Fotos)
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada de Chamby, desde donde se tiene una vista maravillosa de Chablais, no muy lejos.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en "Plambuit" respectivamente. Cornaux.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en "Plambuit" respectivamente. Cornaux.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. Además del BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan", construido en 1913 y reconstruido en 1940, el propio y bellamente preparado A-L CF 2 N° 21 del B-C y el BVB He 2/2 N° 2, que apenas se ve aquí, también aportan algo del ambiente de Chablais a Chaulin.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) pronto llegará a Schluchsee y recorrerá este viaducto arqueado.
20 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco después de su parada en Schluchsee, el DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) se dirige a Titisee y cruza este viaducto arqueado.
20 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El TPC ASD BDe 4/4 403 en el viñedo sobre Aigle en camino a Les Diablerets.
04.01.2024
Stefan Wohlfahrt
El TPC ASD Beh 4/8 591 en el viñedo sobre Aigle en camino a Aigle.
04.01.2024
Stefan Wohlfahrt
15. Mai 2024 (11 Fotos)
El DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) ha llegado a la estación de tren de Titisee desde la dirección de Neustadt. Tras una breve parada, la unidad múltiple Alstom Coradia Continental continuará a través del Höllental hacia Freiburg im Breisgau.
21 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El MOB GDe 4/4 6002 está estacionado en Rossinières con algunos vagones de grava y espera ser revisado por el GPX de Montreux a Interlaken.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra en Blonay para tomar su tren de vapor para el viaje de regreso a Chaulin.
30 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra en Blonay para tomar su tren de vapor para el viaje de regreso a Chaulin.
30 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby con su servicio de tren de vapor está en Chaulin en camino a Chamby.
29.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay Chamby con su servicio de tren de vapor está en Chaulin en camino a Chamby.
29.05.2023
Stefan Wohlfahrt
Un DB Alstom Coradia Continental 1440 ha salido de la parada de Schluchsee y ahora se dirige hacia un destino en Seebrug.
6 de junio de 2023
Stefan Wohlfahrt
El DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) ha llegado a la estación de tren de Titisee desde la dirección de Neustadt y, tras una breve parada, continúa hacia Höllental y posteriormente hacia Freiburg im Breisgau.
21 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La estación de tren Feldberg Bärental en la ruta Titisee - Seebrugg (Dreiseenbahn) es, a 697 metros sobre el nivel del mar, la estación de tren más alta de Alemania. Un DB Alstom Coradia Continental 1440 acaba de llegar a la estación y partirá hacia Titisee después de una breve parada.
21 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 con su C 35 en Blonay.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el Ferrocarril Blonay Chamby. La HG 3/4 con su tren procedente de Blonay está llegando a la estación de Chamby.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
16. Mai 2024 (7 Fotos)
Un Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de La Rhune.
15 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. 15 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. (No subimos de nuevo con este tiempo, sino que exploramos los alrededores y luego España).
15 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Frente al fondo del soplador de nieve de vapor, la SEG G 2x 2/2 105 avanza a vapor hacia el tratamiento de locomotoras.
21 de mayo de 2022
Stefan Wohlfahrt
El TL TSOL Be 4/6 214 (Be 558 214) está esperando en Renens VD como m1 para la salida hacia Lausanne Flon.
09.02.2023
Stefan Wohlfahrt
Un SBB ETR 610 en camino a Múnich durante su parada en Bregenz.
14.08.2021
Stefan Wohlfahrt
El nuevo ÖBB 4748 511-4 hacia Bludenz está llegando a Bregenz.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
