Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Mai 2024:
![]()
1. Mai 2024 (2 Zdjecia)
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 czeka na stacji Valençay na odjazd.
7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011.
Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie!
18 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
4. Mai 2024 (4 Zdjecia)
Pociągi Jaune w Pirenejach Katalońskich w Villefranche de Conflent. Ponieważ na trasie "Train Jaune" prowadzone były prace budowlane, udało mi się zrobić zdjęcie tylko znanemu Metru Pirenejskiemu w Villefranche de Conflent.
19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 nadjeżdża ze stacji Vallorcine i wjeżdża na stację Chamonix. Ten pociąg zmierza do Saint Gervais les Bains.
14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 na stacji Chamonix czeka na odjazd do Vallorcine.
14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt
5. Mai 2024 (10 Zdjecia)
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" czeka w Blonay na odjazd do Les Pléidades. Zdjęcie zostało wykonane z peronu ostatniego wagonu pociągu Blonay Chamby.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Sezon otwarty! Odświeżony kolorystycznie SEF G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby paruje w Blonay, aby poprowadzić pierwszy pociąg parowy sezonu 2024 do Chaulin. 4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Sezon otwarty! T-L Ce 2/3 28 na Kolei Blonay-Chamby czeka na odjazd do Chaulin na stacji Blonay.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Sezon otwarty! T-L Ce 2/3 28 Kolei Blonay-Chamby wjeżdża na stację Blonay.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Na stacji Lyon Part Dieu czeka pociąg SNCF Z 55687 na następny kurs.
13.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Mały pociąg Chemin de Fer de la Rhune z He 2/2 na tle wspaniałego krajobrazu La Rhune. Szczyt nie jest bardzo wysoki (905 metrów nad poziomem morza), ale jest wyodrębniony i dlatego oferuje fantastyczne widoki. Grzbiet górski stanowi również granicę z Hiszpanią.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Po tym, jak Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 zabrał gości na szczyt pierwszym pociągiem dnia, pociąg teraz wraca pusty do doliny.
12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby została uzupełniona wodą i węglem i teraz wraca do stacji muzealnej.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby opuszcza stację kolejową Blonay z ostatnim parowozem dnia.
5 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby przybył do Blonay.
5 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
8. Mai 2024 (2 Zdjecia)
Na moście na stacji kolejowej San Sebastian Amara / Donostia Amara można podziwiać wspaniały widok na życie operacyjne stacji końcowej. Na zdjęciu odjeżdżający pociąg euskotrein składający się z zespołu trakcyjnego 921.
17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7 znajduje się skład TGV Rame 804 oraz kolejny TGV Duplex jadący na południe. Nie jest możliwe jednoznaczne określenie, który to pociąg TGV. Zakładam, że jest to TGV 9113/6033 z Paryża do Barcelona Sants/Perpignan. Na tym odcinku trasy w pobliżu Saint Émiland prędkość jest ograniczona do 270 km/h; prędkość 300 km/h jest ponownie dozwolona dopiero na km 254,6 na północy oraz od km 336,3 na południu.
6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
9. Mai 2024 (7 Zdjecia)
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby przybył do Chaulin. - Stacja Termina.
Był to pierwszy pociąg parowy sezonu z Blonay do Chaulin.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby przybył do Chamby pierwszym parowozem sezonu z Blonay do Chaulin.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Prace remontowe na wiadukcie Baye de Clarens postępują szybko. Oprócz pociągów muzealnych na linii Blonay-Chamby, trasę tę wykorzystują również pociągi pasażerskie MOB z Chamby do CEV. Obecnie nad właściwym mostem montowany jest kolejny tymczasowy most, aby ruch nie musiał być wstrzymywany. Ta metoda została już z powodzeniem zastosowana na RhB.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7 znajduje się TGV Rame 616 oraz kolejny TGV Duplex Réseau jadący na północ. Nie jest możliwe jednoznaczne określenie, który to pociąg TGV. Zakładam, że jest to TGV 6116 z Marsylii do Paryża.
Na tym odcinku trasy w pobliżu Saint Émiland prędkość jest ograniczona do 270 km/h; prędkość 300 km/h jest ponownie dozwolona dopiero na km 254,6 na północy oraz od km 336,3 na południu.
6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 465 014 z GoldenPass Express GPX z Montreux do Interlaken Ost przy Garstatt.
29.09.2023
Stefan Wohlfahrt
W słabym tylniym świetle, FS Trenitalia BTR 813 001 robi krótki postój w Verres. Pociąg jedzie z Torino do Aosty jako RV VdA 2725.
17 września 2023
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 400 031 przybył do Lyon Perrache pod potężną halę jako Frecciarossa FR 6647 o 11:48 i pozostanie tutaj aż do powrotu do Paryża jako FR 6654 o 13:11. W zasadzie wystarczająco dużo czasu, aby zrobić zdjęcia pięknego pociągu; jednak elegancki ETR 400 031 nie był tak prosty, jak by się chciało. W końcu robienie zdjęć jest bardzo przyjemne na „bardziej komfortowej” stacji kolejowej Lyon Perrache, w przeciwieństwie do gorączkowej stacji Lyon Part Dieu.
13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
13. Mai 2024 (22 Zdjecia)
10 maja 2024 roku pierwszy z wielu pociągów parowych, ciągnięty przez 354 7152, wjeżdża do Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
Slechticna (Hrabina) 475 111 stoi w muzeum kolejowym CD w Lužnej u Rakovníka w dniu 10 maja 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
10 maja 2024 o godzinie 15:00 dokładnie, T478 3300 ciągnie specjalny pociąg z Luznej u Rakovníka w kierunku Pragi, przywołując ducha ery komunistycznej z napisem na tarczy upamiętniającym 1 maja (Święto Pracy) oraz 9 maja (Dzień Zwycięstwa nad Nazizmem i Faszyzmem).
Leonardus Schrijvers
W ponury 7 maja 2024 roku Metrans 383 402 ciągnie pociąg kontenerowy przez Rzepin.
Leonardus Schrijvers
SU45-079 odpoczywa na stacji Poznań Główny 3 maja 2024 roku. Została uratowana przez Klub Sympatyków Kolei Wrocław (Wrocławski Klub Miłośników Kolei).
Leonardus Schrijvers
Ponieważ na belgijskiej sieci kolejowej obowiązuje całkowity zakaz parowej trakcji, belgijskie parowozy znajdują się z dala od domu. 4 maja 2024 roku TUBIZE 2069 bierze udział w manewrach podczas parady parowozów w Wolsztynie.
Leonardus Schrijvers
Kiedyś holenderski, teraz polski: DBSPL DE6400-6458 stoi 4 maja 2024 roku w Wolsztynie jako obserwator parady parowozów - i ogromnych tłumów, przyciągniętych przez tę atrakcję.
Leonardus Schrijvers
Kiedyś holenderska, teraz polska: DBSPL DE6400-6458 stoi 4 maja 2024 roku w Wolsztynie jako obserwator parady parowozów - i ogromnych tłumów, przyciągniętych przez to wydarzenie.
Leonardus Schrijvers
Na zewnętrznym zakresie zoomu, DB Regio 182 023 udało się uchwycić na Berlin Hbf z peronu 3 maja 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
Raczej oświetlona słońcem SU45-079 przybyła do Wolsztyna ze swoim specjalnym pociągiem z Poznania Głównego 4 maja 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
VSM 50 307 ciągnie parowy pociąg wahadłowy z Apeldoorn do Beekbergen 2 września 2018 podczas festiwalu parowego Terug naar Toen (Powrót do Przeszłości).
Leonardus Schrijvers
Pociąg specjalny z EFZ 52 7596 stoi 30 grudnia 2019 roku gotowy do odjazdu w Hausach.
Leonardus Schrijvers
20 maja 2018 Twój fotograf jest zbyt leniwy, aby nawet stanąć na nogi podczas fotografowania 52 8079 z parowym pociągiem wahadłowym w Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers
Eindelijk besloot uw fotograaf de gelegenheid te benutten, stond op en fotografeerde 52 8079 met haar stoomshuttle die zich klaarmaakte om Neuenmarkt-Wirsberg te verlaten op 20 mei 2018.
Leonardus Schrijvers
Oorlogslocomotief 52 8131 rijdt op de draaischijf in het Traditionsbw Nossen op 23 mei 2015.
Leonardus Schrijvers
Jak tylko wróciłem z wakacji lub przyjechałem do Szwajcarii, sfotografowałem te dwa pociągi SBB Domino w Bouverets, chociaż spodziewałem się BLS RABe 528...
24 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Jak tylko wróciłem z wakacji lub przyjechałem do Szwajcarii, sfotografowałem te dwa pociągi SBB Domino w Saint Gingolph, chociaż spodziewałem się BLS RABe 528...
24 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
14. Mai 2024 (8 Zdjecia)
„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Dobrze utrzymany ASD BCFe 4/4 nr 1 na swojej „okrężnej” trasie z Chaulin do Cornaux i Chamby, a następnie z powrotem do Chaulin na przystanku Chamby, skąd rozciąga się wspaniały widok na Chablais, niedaleko stąd.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" na pociągu Blonay Chamby. Dobrze utrzymany ASD BCFe 4/4 nr 1 na swojej "okrężnej" trasie z Chaulin do Cornaux i Chamby oraz z powrotem do Chaulin podczas postoju fotograficznego w "Plambuit" oraz w Cornaux.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" na pociągu Blonay Chamby. Dobrze utrzymany ASD BCFe 4/4 nr 1 na swojej "okrężnej" trasie z Chaulin do Cornaux i Chamby oraz z powrotem do Chaulin podczas postoju na zdjęcia w "Plambuit" oraz w Cornaux.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Oprócz BCFe 4/4 nr 1 „TransOrmonan”, zbudowanego w 1913 roku i przebudowanego w 1940 roku, własny i pięknie przygotowany A-L CF 2 nr 21 B-C oraz BVB He 2/2 nr 2, który jest tu ledwo widoczny, również wprowadzają trochę atmosfery Chablais do Chaulin.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) wkrótce dotrze do Schluchsee i przejedzie przez ten łukowy wiadukt.
20 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Krótko po zatrzymaniu się w Schluchsee, DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) jest w drodze do Titisee i przejeżdża przez ten łukowy wiadukt.
20 września 2023
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD BDe 4/4 403 w winnicy nad Aigle w drodze do Les Diablerets.
04.01.2024
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD Beh 4/8 591 w winnicy nad Aigle w drodze do Aigle.
04.01.2024
Stefan Wohlfahrt
15. Mai 2024 (11 Zdjecia)
DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) dotarł na stację kolejową Titisee od strony Neustadt. Po krótkim postoju, zespół trakcyjny Alstom Coradia Continental kontynuuje jazdę przez Höllental w kierunku Freiburga w Breisgau.
21 września 2023
Stefan Wohlfahrt
MOB GDe 4/4 6002 stoi zaparkowany w Rossinières z kilkoma wagonami żwirowymi i czeka na przegląd przez GPX z Montreux do Interlaken.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg parowy na powrotną podróż do Chaulin.
30 września 2023
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg parowy na podróż powrotną do Chaulin.
30 września 2023
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby ze swoim pociągiem parowym jest w drodze do Chamby przez Chaulin.
29.05.2023
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay Chamby z pociągiem parowym jest w Chaulin w drodze do Chamby.
29.05.2023
Stefan Wohlfahrt
DB Alstom Coradia Continental 1440 opuścił przystanek Schluchsee i zmierza teraz w kierunku celu podróży w Seebrug.
6 czerwca 2023
Stefan Wohlfahrt
DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) dotarł na stację kolejową Titisee od strony Neustadt i po krótkim postoju kontynuuje jazdę w kierunku Höllental, a następnie Freiburg im Breisgau.
21 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stacja kolejowa Feldberg Bärental na trasie Titisee - Seebrugg (Dreiseenbahn) jest, na wysokości 697 metrów nad poziomem morza, najwyżej położoną stacją kolejową w Niemczech. Pociąg DB Alstom Coradia Continental 1440 właśnie wjechał na stację i po krótkim postoju uda się do Titisee.
21 września 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" na pociągu Blonay Chamby. Dobrze utrzymany ASD BCFe 4/4 nr 1 z jego C 35 w Blonay.
10 września 2023
Stefan Wohlfahrt
„Le Chablais en fête” na Kolei Blonay Chamby. HG 3/4 z pociągiem nadjeżdżającym z Blonay wjeżdża na stację Chamby.
9 września 2023
Stefan Wohlfahrt
16. Mai 2024 (7 Zdjecia)
He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune opuszcza stację kolejową Ignace i kieruje się na szczyt La Rhune.
15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. 15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune. Pomimo złej pogody, He 2/2 opuszcza stację Ignace i kieruje się na szczyt LaRhune. (Nie wjechaliśmy ponownie w taką pogodę, lecz zwiedzaliśmy okolicę, a później Hiszpanię).
15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na tle parowej odśnieżarki, SEG G 2x 2/2 105 paruje w kierunku obsługi lokomotyw.
21 maja 2022
Stefan Wohlfahrt
TL TSOL Be 4/6 214 (Be 558 214) oczekuje w Renens VD jako m1 na odjazd do Lausanne Flon.
09.02.2023
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 w drodze do Monachium przez jego postój w Bregencji.
14.08.2021
Stefan Wohlfahrt
Nowy ÖBB 4748 511-4 do Bludenz przyjeżdża do Bregencji.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
