Frente al fondo del soplador de nieve de vapor, la SEG G 2x 2/2 105 avanza a vapor hacia el tratamiento de locomotoras

Frente al fondo del soplador de nieve de vapor, la SEG G 2x 2/2 105 avanza a vapor hacia el tratamiento de locomotoras.

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El TL TSOL Be 4/6 214 (Be 558 214) está esperando en Renens VD como m1 para la salida hacia Lausanne Flon.

Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune.

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

Frente al fondo del soplador de nieve de vapor, la SEG G 2x 2/2 105 avanza a vapor hacia el tratamiento de locomotoras.

21 de mayo de 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.05.2024, 190 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2022:05:21 16:35:08, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 45/10, ISO100, Distancia focal: 200/10

Frente al fondo del soplador de nieve de vapor, la SEG G 2x 2/2 105 avanza a vapor hacia el tratamiento de locomotoras.

Un SBB ETR 610 en camino a Múnich durante su parada en Bregenz.

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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Para el transporte de grava, GFM adquirió dos automotores, designados BDe 4/4 141 y 142, en 1972. Estos automotores se utilizaron inicialmente con trenes de grava y un coche de control. Más tarde, operaron como trenes lanzadera en servicios regionales para GFM y TPF, cada vez con la librea vigente en ese momento. "GFM Historique" restauró su BDe 4/4 141 y lo exhibe en sus colores originales. El diseño relativamente moderno, combinado con la librea ya algo anticuada de 1972, le da al BDe 4/4 141 un contraste particularmente llamativo y visualmente atractivo. 7 de septiembre de 2024 
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