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Switzerland

16102 Fotos
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

36 1200x800 Px, 02.08.2026

SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby ha tomado su tren y está esperando la autorización inminente de salida para el viaje a Chaulin.

25 de mayo de 2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby ha tomado su tren y está esperando la autorización inminente de salida para el viaje a Chaulin. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.

25 de mayo de 2026
El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está estacionado en Blonay, esperando su próximo servicio.

25 de mayo de 2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está estacionado en Blonay, esperando su próximo servicio. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente. Aquí, el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado a Les Marecottes como tren extra y continuará hacia Le Châtelard Frontière después de la llegada del tren opuesto.

11 de julio de 2026
El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente. Aquí, el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado a Les Marecottes como tren extra y continuará hacia Le Châtelard Frontière después de la llegada del tren opuesto. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación Châtelard Frontière. Dado que en este tramo de la línea un tercer carril suministra energía al tren en lugar de la catenaria, el automotor circula con el pantógrafo bajado.

11 de julio de 2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación Châtelard Frontière. Dado que en este tramo de la línea un tercer carril suministra energía al tren en lugar de la catenaria, el automotor circula con el pantógrafo bajado. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación de Châtelard Frontière. Tras una breve parada, el TMR BDeh 4/8 21 continuará hacia Martingy.

11 de julio de 2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación de Châtelard Frontière. Tras una breve parada, el TMR BDeh 4/8 21 continuará hacia Martingy. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con el IR 90 en Vevey usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación.

13 de julio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con el IR 90 en Vevey usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 13 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

47 1400x1000 Px, 01.08.2026

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales  Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con un IR 90 en Lausana usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación.

30 de julio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con un IR 90 en Lausana usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 30 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

41 1400x996 Px, 01.08.2026

El SBB ICN RABe 500 040-1  Graf Zeppelin  circula como IC 5 cerca de Ligerz en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura (210) en su camino hacia Lausana.

16 de julio de 2026
El SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" circula como IC 5 cerca de Ligerz en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura (210) en su camino hacia Lausana. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La sorpresa del día: la IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) está en camino con una composición  amarilla  en Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura 210 desde Chavornay hacia Biel/Bienne. En el lado derecho de la imagen, se puede ver la encantadora ciudad de Ligerz con su conocida iglesia.

16 de julio de 2026
La sorpresa del día: la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) está en camino con una composición "amarilla" en Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura 210 desde Chavornay hacia Biel/Bienne. En el lado derecho de la imagen, se puede ver la encantadora ciudad de Ligerz con su conocida iglesia. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

55 1400x999 Px, 01.08.2026

El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23246. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-07-2026
El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23246. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-07-2026
Mark Min

El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, procedente de Vevey, llega a su destino Blonay. Debido a que se están realizando obras en el lado izquierdo de la imagen, la vista del hermoso Castillo de Blonay está despejada durante unos meses.

31 de diciembre de 2019
El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, procedente de Vevey, llega a su destino Blonay. Debido a que se están realizando obras en el lado izquierdo de la imagen, la vista del hermoso Castillo de Blonay está despejada durante unos meses. 31 de diciembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

42 1200x812 Px, 31.07.2026

Una SBB Re 460 está poco después de Villeneuve frente al telón de fondo del Castillo de Chillon con su IR en camino hacia Lausana.

13 de febrero de 2024
Una SBB Re 460 está poco después de Villeneuve frente al telón de fondo del Castillo de Chillon con su IR en camino hacia Lausana. 13 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

39 1400x923 Px, 31.07.2026

La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin.

24 de mayo de 2026
La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación.

24 de mayo de 2026
En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor.

24 de mayo de 2026
Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La ex SNCF 141R-1244 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
La ex SNCF 141R-1244 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
Leonardus Schrijvers

La DDF 241A65 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
La DDF 241A65 libera vapor en Brugg AG el 17 de mayo de 2026 en preparación para un viaje extra masivo a Solothurn.
Leonardus Schrijvers

En un gris 16 de julio de 2016, la SBBCI 189 991 arrastra un tren intermodal a través de Dordrecht. Desde 2023, SBBCI devolvió todas sus 189 alquiladas a MRCE/Beacon Rail, invirtiendo completamente en Vectrons para operaciones neerlandés-alemanas en su lugar.
En un gris 16 de julio de 2016, la SBBCI 189 991 arrastra un tren intermodal a través de Dordrecht. Desde 2023, SBBCI devolvió todas sus 189 alquiladas a MRCE/Beacon Rail, invirtiendo completamente en Vectrons para operaciones neerlandés-alemanas en su lugar.
Leonardus Schrijvers

Con un siglo de antigüedad y aún en plena forma: 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Con un siglo de antigüedad y aún en plena forma: 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

58 1200x809 Px, 26.07.2026

Con un siglo de antigüedad y aún funcionando con fuerza: el 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Con un siglo de antigüedad y aún funcionando con fuerza: el 10664 pasa solo por Brugg AG el 23 de mayo de 2026 para recoger un tren adicional.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

66 1200x831 Px, 26.07.2026